UCC5880-Q1 器件是一款隔離式、高度可配置的可調(diào)驅(qū)動強度柵極驅(qū)動器，旨在驅(qū)動 EV/HEV 應(yīng)用中的高功率 SiC MOSFET 和 IGBT。該器件包括功率晶體管保護，例如基于分流電阻器的過流、過熱（PTC、NTC 或二極管）和 DESAT 檢測，在這些故障期間具有可選的軟關(guān)斷或兩級軟關(guān)斷。集成的 10 位 ADC 可監(jiān)控多達 2 個模擬輸入、VCC2、DESAT 和柵極驅(qū)動器溫度，以增強系統(tǒng)管理。集成了診斷和檢測功能，以簡化符合 ASIL 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)的設(shè)計。這些功能的參數(shù)和閾值可通過 SPI 進行配置，這使得該器件幾乎可以與任何 SiC MOSFET 或 IGBT 一起使用。
*附件：ucc5880-q1.pdf

特性

具有實時可變驅(qū)動強度的雙輸出驅(qū)動器
- ±15A 和 ±5A 驅(qū)動電流輸出
- 數(shù)字輸入引腳（GD*），用于無 SPI 的驅(qū)動強度調(diào)整
- 3 個電阻器設(shè)置 R1、R2 或 R1||R2
- 集成 4A 有源米勒鉗位或用于米勒鉗位晶體管的可選外部驅(qū)動器
初級側(cè)和次級側(cè)有源短路（ASC）支持
內(nèi)部和外部電源的欠壓和過壓保護
驅(qū)動器芯片溫度感應(yīng)和過溫保護
短路保護：
- 對 DESAT 事件的響應(yīng)時間為 110ns
- DESAT 保護 – 選擇高達 14V 的電壓
- 基于分流電阻器的短路（SC）和過流（OC）保護
- 可配置的保護閾值和消隱時間
- 可編程軟關(guān)斷（STO）和兩級軟關(guān)斷（2STO）電流
集成 10 位 ADC
- 能夠測量電源開關(guān)溫度、DC Link 電壓、驅(qū)動器芯片溫度、DESAT 引腳電壓、VCC2 電壓
- 可編程數(shù)字比較器
先進的 VCE/VDS 箝位電路
符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)
- 專為功能安全應(yīng)用而開發(fā)
- 提供文檔，以幫助 ISO 26262 系統(tǒng)設(shè)計達到 ASIL D
集成診斷：
- 用于保護比較器的內(nèi)置自檢（BIST）
- 用于功率器件健康監(jiān)測的柵極閾值電壓測量
- INP 到晶體管柵極路徑完整性
- 內(nèi)部時鐘監(jiān)控
- 故障警報和警告輸出（nFLT*）
- ISO 通信數(shù)據(jù)完整性檢查
基于 SPI 的器件重配置、驗證、監(jiān)控和診斷
150V/ns CMTI
符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果如下：
- 器件溫度等級 1：-40°C 至 +125°C 環(huán)境工作溫度
- 器件 HBM ESD 分類 2 級
- 器件 CDM ESD 分類等級 C2b

參數(shù)

方框圖

UCC-Q技術(shù)文檔總結(jié)

一、產(chǎn)品概述

?產(chǎn)品名稱?：UCC-Q
?類型?：隔離型可調(diào)柵極驅(qū)動器
?應(yīng)用?：主要針對電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的牽引逆變器及功率模塊

二、主要特性

?雙輸出驅(qū)動?：具有實時可變驅(qū)動強度，提供±A和±A的驅(qū)動電流輸出
?保護功能?：
- 主側(cè)和次側(cè)主動短路(ASC)支持
- 欠壓和過壓保護
- 驅(qū)動器芯片溫度感測和過溫保護
- DESAT保護，響應(yīng)時間ns
- 分流電阻基短路和過流保護
- 可編程軟關(guān)斷(STO)和兩級軟關(guān)斷(STO)
?集成位ADC?：用于監(jiān)測功率開關(guān)溫度、DC鏈路電壓、驅(qū)動器芯片溫度和DESAT引腳電壓等
?功能安全?：符合功能安全應(yīng)用要求，提供ISO 系統(tǒng)設(shè)計的文檔支持
?診斷功能?：內(nèi)置自測試(BIST)、柵極閾值電壓測量、內(nèi)部時鐘監(jiān)控等
?SPI接口?：用于設(shè)備重新配置、驗證、監(jiān)控和診斷
? 高共模瞬態(tài)免疫(CMTI) ?：V/ns
?AEC-Q認證?：滿足汽車級環(huán)境要求

三、引腳配置與功能

?主側(cè)引腳?：包括VCC、GND、nFLT、nFLT、GD-GD、ASC_EN_PRI、ASC_PRI、INN、INP等，用于供電、故障指示、驅(qū)動強度調(diào)整、主動短路控制及PWM信號輸入
?次側(cè)引腳?：包括VCC、GND、VEE、VCP、OUTH/、OUTL/、CLAMP、DESAT、CS、AI/、VREF等，用于供電、柵極驅(qū)動輸出、米勒鉗位控制、電流感測及模擬輸入

四、電源推薦

?VCC?：V至.V，用于主側(cè)供電
?VCC?：V至V，用于次側(cè)高電位供電
?VEE?：-V至V，用于次側(cè)低電位供電

五、布局指南

?組件放置?：低ESR和低ESL電容應(yīng)盡可能靠近VCC、GND、VCC、VEE和GND引腳
?接地考慮?：限制高峰值電流的環(huán)路面積，以減小電感并降低柵極端子的噪聲
?高壓考慮?：避免在驅(qū)動器下方放置PCB走線或銅層，以確保隔離性能
?熱管理?：通過適當(dāng)?shù)腜CB布局消散熱量，并優(yōu)先最大化VEE的連接

六、文檔與支持

?設(shè)備支持?：提供第三方產(chǎn)品免責(zé)聲明
?文檔更新通知?：用戶可注冊接收文檔更新通知
?支持資源?：包括TI EE支持論壇、商標(biāo)信息、靜電放電(ESD)警告等

七、封裝與尺寸

?封裝類型?：DFC SSOP 引腳封裝
?尺寸?：.mm x .mm（體尺寸），.mm x .mm（包括引腳）

該文檔詳細描述了UCC-Q隔離型可調(diào)柵極驅(qū)動器的技術(shù)規(guī)格、引腳功能、電源推薦、布局指南、文檔與支持資源以及封裝尺寸信息，適用于需要高精度、高可靠性和多功能保護的汽車級應(yīng)用。

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