寶馬汽車5系車型引入插電式混合動力驅動模式
寶馬530e 車型和寶馬550e xDrive車型采用了最新的寶馬eDrive電驅系統，其中專門為混....
安森美可再生能源與電動汽車應用技術大會開啟在即
在“雙碳”目標與當前市場及能源法規的驅動下，中國新能源產業持續擴張。持續上漲的電動汽車市場，推動著光....
AVL公司展示高性能氫燃料發動機
AVL公司點燃式發動機開發經理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開....
安森美宣布其Hyperlux 圖像傳感器系列已集成到瑞薩R-Car V4x平臺
瑞薩高性能計算、模擬和電源方案事業群功能部門和業務開發主管 Takeshi Fuse 表示：“安森美....
科德寶密封科技公司推出電子元器件密封解決方案
近期，科德寶密封科技公司在密歇根州底特律舉行的電池展上推出了一種不可滲透的矩形母線包覆成型件，可以保....
銀牛視覺AI處理器采用芯原創新的ISP IP芯原面向機器人
2023年9月，中國上海——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）宣布3D視覺與人工智能（A....
Stellantis集團和沙特阿美石油公司聯合推進合成燃料項目
Stellantis集團評估，在2025—2050年期間，如果目前歐洲市場在用的2 800萬輛汽車都....
HAIMER翰默在EMO2023刀具管理系統使工作更簡單
OPC-UA接口即：客戶或MQTT消息隊列遙測傳輸的數據接口，作為一個選項，將通向機床、輔助設備和系....
寶馬iX5氫燃料電池車隊投入英國環境測試
寶馬集團董事會主席Oliver ZIPSE表示，“氫能源是一種多用途能源，在應對氣候變化及能源轉型方....
Cell-PLX互連平臺對電池管理系統的作用
Cell-PLX是Interplex為滿足客戶應用需求而設計的定制電池互連系統，適用于圓柱形、軟包和....
馬勒公司推出新型動力電機熱管理模塊
馬勒公司聲稱，該公司開發的SCT電機是迄今為止市場上唯一能夠連續提供高輸出功率的動力電機，特別適合應....
Stellantis集團推出STLA純電動中型車平臺
STLA純電動中型車平臺能夠滿足不同的動力系統架構，在全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）下，車型配....
菲亞特動力科技與Reefilla：攜手助力可持續發展，賦予電動車電池“第二次生命”的新項目
菲亞特動力科技 (FPT Industrial) 采取了創新的方法來解決報廢電動牽引電池問題，與 R....
寶馬汽車公司開啟iX5氫燃料汽車全球試驗項目
寶馬汽車公司在其位于德國慕尼黑的氫能技術中心為試驗車隊生產高效的燃料電池系統，這項技術是寶馬iX5氫....
奧賽能新一代X300-L低速機系列重新定義渦輪增壓技術
近日，奧賽能宣布推出專為二沖程發動機而設計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化....
馬勒動力總成公司與清潔空氣動力公司合作開發零碳排放發動機解決方案
馬勒動力總成公司工程總監Mike BASSETT博士表示，“英國是全球首個承諾到2035年逐步淘汰2....
現代汽車公司發布全新KONA純電動汽車
新款KONA車型在設計上強化了電動汽車特定的設計元素，包括前行李箱存儲、主動式空氣襟翼、內部和外部車....
寶馬汽車改進新款X5和X6驅動系統
電驅動力所需的能量由發動機艙的48 V電池提供，通過使用自適應能量回收模式，可在車輛超速和制動階段更....
工商網監