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汽車與新動力

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關于福特嘉年華ST搭載混合噴射3缸機性能分析介紹

具備氣缸停缸技術的同時,全鋁發動機的3缸結構在低轉速能夠爆發大扭矩,另外還采用了許多增強性能和效率的....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:58 ?3706次閱讀

關于利用高負荷噴油系統組件減摩的應用

為了在轉速較低時仍能在有利的流體動力范圍內使泵的凸輪軸軸承運行,首先應考慮增大軸承直徑。這樣一方面可....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:48 ?2010次閱讀
關于利用高負荷噴油系統組件減摩的應用

關于新混合動力系統架構分析介紹

該KeyTech4EV項目方法克服了實現高電遷移率的難題,針對設定的系統版本車型平臺的駕駛性能和性能....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:38 ?5082次閱讀

關于奔馳CES系列的性能介紹

這款大燈不僅是照明工具那么簡單,更是自動駕駛的一大輔助工具。大燈內的傳感器可以感受天氣、溫度、路況、....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:25 ?3901次閱讀

關于微型電動車的外觀以及性能介紹

在虛擬車輛開發的基礎上建造了1 輛可供行駛的樣車( 圖5) 。車輛外形在緊湊的尺寸條件下顯示出一種獨....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:16 ?3756次閱讀
關于微型電動車的外觀以及性能介紹

關于雷諾1.3TCe發動機應用48V輔助系統性能介紹

目前,高性能汽車廣泛采用鋁合金材料和表面噴涂技術。為了減少發動機的能量損失,同時減輕發動機質量,雷諾....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 14:07 ?3748次閱讀

關于純電動車的電池碰撞安全性問題分析

建模和仿真是設計電池系統的重要工具。開發人員需要弄清楚電池熱量是如何傳播的,是否有辦法阻止通過防火墻....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:51 ?7749次閱讀

分析通過降低摩擦以改善乘用車的燃油耗及混合動力車的可能性

考慮到乘用車的燃油耗時,有必要確定使用標準的乘用車規格。研究會將表2 所示的規格作為標準的2010 ....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:45 ?2561次閱讀
分析通過降低摩擦以改善乘用車的燃油耗及混合動力車的可能性

關于柴油機減量增效氧化催化器的研究方案

FTP 循環冷起動試驗后,進行FTP 循環高溫起動試驗,DOC 進口溫度約160 ℃。圖13 示出了....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:40 ?2942次閱讀
關于柴油機減量增效氧化催化器的研究方案

關于本田公司新款燃料電池車的性能分析

高壓氫氣儲罐的使用壓力為70 MPa。采用氫氣透過鋁合金襯里進行制作,符合世界上首次制定的關于氫與燃....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:24 ?5578次閱讀
關于本田公司新款燃料電池車的性能分析

關于全新高空燃比發動機的功能介紹

在開啟量產前,馬自達已對搭載Skyactiv-X技術的整車測試了至少兩年。新的技術平臺將改善懸置和減....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:10 ?1861次閱讀

關于電動增壓器瞬態快速響應的分析介紹

這一技術也讓在4.0 L V8系列發動機領域中小排量化成為了可能。當用1臺V6發動機替代V8發動機時....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 11:03 ?2723次閱讀

分析柴油機泄漏量與高壓的關系

目前,共軌噴油系統的噴油壓力的主流是200 MPa以下,而今后燃油進一步高壓化的需求增大,有廠家正在....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 10:57 ?4566次閱讀
分析柴油機泄漏量與高壓的關系

簡要分析動力電池冷卻方式

風冷采用空氣作為換熱介質。常見的有兩種,一種是被動風冷,直接采用外部空氣換熱。第二種則為主動風冷,可....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 10:39 ?13519次閱讀

回顧柴油機的開發過程

利用直噴化,以實現燃油的高壓噴射(約70 MPa) 。為了避免卡車、公共汽車發生爆燃現象,必須降低各....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 10:30 ?4565次閱讀
回顧柴油機的開發過程

北汽決定放棄燃油車,全力投產新能源車

北汽燃油車銷量的不容樂觀,使得工廠的產能過剩,而品牌重組則是最好的解決方式。目前,原北汽紳寶的工廠已....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 10:21 ?2511次閱讀

關于1.5L雙燃燒循環自然吸氣發動機性能分析和應用

盡管發動機質量有少許增加,但Yaris的整備質量比裝備1.3 L時的整備質量輕了10 kg。與1.3....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 10:11 ?3988次閱讀

關于進氣中冷器的開發的分析介紹

水-空進氣中冷器是通過冷卻液和增壓空氣之間的熱交換來冷卻增壓空氣的裝置。圖1示出了開發的水-空進氣中....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 09:59 ?4132次閱讀
關于進氣中冷器的開發的分析介紹

關于自動駕駛現狀的分析和解決方案

與當前的地圖有所不同,高精地圖的精確范圍可以到厘米。通過大數據和云計算,提前預測車輛在道路上的精確位....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 09:49 ?5375次閱讀

研究新型噴嘴噴孔改善空氣利用率降低碳煙排放的方案設計

首先,應對HD355/8 孔噴嘴和HD355/14 孔噴嘴在重要時刻進行了比較(圖3)。作為實例,以....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 09:32 ?2294次閱讀
研究新型噴嘴噴孔改善空氣利用率降低碳煙排放的方案設計

關于汽車發動機聲浪的精準解析與多途徑調控的詳細分析

數字模型的優勢是無需對汽車結構進行任何物理更改。相反,傳統的NVH技術可能會導致底盤工程師和動力總成....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 09:18 ?5744次閱讀

簡述新能源汽車蓬勃發展的態勢

電動汽車的發展基礎牢靠,國家在政策上的扶持,雙積分政策的推行,各廠家紛紛推出新能源車型,隨之造車新勢....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 09:03 ?3703次閱讀

簡述豐田電動化技術發展之路

1975年,豐田推出了在世紀基礎上開發的燃氣輪機混動測試車。1977年,豐田在第22屆東京車展上展出....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-16 08:40 ?3607次閱讀
簡述豐田電動化技術發展之路

對比永磁同步電機和交流異步電機的區別和差異

永磁同步電機所需要的釹鐵硼永磁材料是稀土資源,對于稀土資源缺少或稀土工業不發達的國家而言,車用動力電....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 17:47 ?77245次閱讀
對比永磁同步電機和交流異步電機的區別和差異

關于提高車輛效率的熱管理技術的相關方案設計

從復合增壓開始,一直在研究利用發動機的廢熱來進行動力回收。例如,從排氣和冷卻水收集熱量以實現朗肯循環....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 17:43 ?3555次閱讀
關于提高車輛效率的熱管理技術的相關方案設計

分享采用閉環控制方法監控和改善柴油機燃燒噪聲的方案設計

本文的目的是關注因柴油機燃燒行為導致的燃燒激勵所生成的燃燒噪聲。很多因素可以引起這種噪聲的增加,如發....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 17:35 ?3111次閱讀
分享采用閉環控制方法監控和改善柴油機燃燒噪聲的方案設計

簡要分析空心球墨鑄鐵曲軸的輕型結構潛力

為了描述流體動力學軸承的摩擦特性,可通過斯特里貝克曲線進行描述。影響流體動力學軸承摩擦的參數包括軸承....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 17:16 ?4479次閱讀

關于凱迪拉克XT4發動機系統的性能分析

這套動力系統的最大亮點便是閉缸技術。這項常見于大排量多缸發動機的技術如今越來越多的出現在小排量四缸甚....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 16:46 ?4457次閱讀

分享用于電動車的組合材料方案設計

總的來說,在試樣層面上,力-變形特性試驗和模擬計算之間達到了較好的一致性。不僅如此,這些模型還能用于....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 16:33 ?2513次閱讀
 分享用于電動車的組合材料方案設計

關于電輔助渦輪增壓器的應用

EAT的試驗研究在熱燃氣試驗臺上進行,其中除了閉環測試壓氣機和擴展的渦輪特性曲線之外,還需持續運行以....
的頭像 汽車與新動力 發表于 08-15 16:23 ?5608次閱讀
關于電輔助渦輪增壓器的應用
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