汽車軟件開發標準將走向何方
汽車行業的軟件開發標準，最著名的應該是V模型。以V模型為代表的有ASPICE、 ISO 26262 ....
整車電子電器測試都包含哪些？
功能測試，主要測試零部件功能是否符合需求規范要求，比如對動力總成而言，需要有不大于10%坡度的防溜坡....
ADAS常見功能系統有哪些
我們都知道無人駕駛是汽車發展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現，業界一直眾說紛紜。然而在現實完....
常用電子元器件的識別圖解
電阻在電路中用“R”加數字表示，如：R13表示編號為13的電阻。電阻在電路中的主要作用為分流、限流、....
面向信號與面向服務SOA混合架構設計方法
今天的電子電氣架構相對于以往發生了重要變化，首先相對于以往分布式架構中眾多計算資源有限的ECU而言，....
2020年奔馳S級搭載AR-HUD，掀起了HUD上車熱潮
C-HUD：Combiner HUD，是第一代，組合型抬頭顯示系統，需要將影像投影到獨立半透明樹脂玻....
特斯拉FSD HW 4.0下一代自動駕駛硬件解析
目前尚不清楚特斯拉何時推出硬件4或配備新套件的車輛何時開始發貨，但預計至少將在最近宣布。據 Elec....
一文盤點2023CES智能駕駛供應鏈
2023年國際消費電子展（CES）已正式閉幕，自動駕駛產業鏈上各細分賽道以及各大車廠紛紛展現了各自的....
汽車電子轉向系統技術特征分析
電子控制技術在汽車轉向系統的應用, 使汽車駕駛可以達到令人滿意的效果。電子控制動力轉向系統在低速行駛....
什么是域控制器？ADAS/AD系統方案演變進程梳理
傳統的汽車電子電氣架構都是分布式的，汽車里的各個ECU都是通過CAN和LIN總線連接在一起，現代汽車....
自動駕駛的ODD邊界如何進行有效的檢測呢？
由于現在的自動駕駛技術還處于發展階段，無法保證自動駕駛車在任何天氣條件下和任何道路環境中都可以安全行....
如何確保軟件定義汽車配備最先進的安全和安保？
無論是車載娛樂軟件、駕駛輔助軟件還是自動駕駛軟件，軟件的加持為汽車行業和用戶帶來了巨大的好處和便利。....
汽車行業如何做需求管理
簡單地把敏捷開發的需求類型，生搬硬套用到汽車行業是不可行的。首先，需要讓汽車工程師理解什么是epic....
使用TrueTime工具箱對CAN和FlexRay的理論和實踐進行分析
在汽車系統中，通過局域網(LIN)、控制器局域網(CAN)、FlexRay、以太網等通信網絡進行控制....
轉型做Tier 1，百度Apollo能殺出重圍嗎？
而伴隨著廣州車展的如火如荼舉行，各家也將量產交付能力搬上臺面，開始了激烈的正面廝殺。而誰可以提供過硬....
什么是逆變器，逆變器在新能源汽車產業中的重要性
逆變器是把直流電（如由電池、蓄電瓶產生）轉變成交流電（如220V,50Hz正弦波），且頻率可調的一種....
空中下載技術OTA升級的實現原理及過程
通過有線方式進行升級，叫本地升級，比如通過UART，USB或者SPI通信接口來升級設備固件。
什么是能夠支持Car.OS的軟件平臺
CAN主要用于車上控制數據傳輸，是現役車載網絡應用最為廣泛的標準，最大傳輸速度為 1 Mb／s，可以....
如何通過SOTIF標準解決智能駕駛開發中功能不足的問題
在以NOA為例進行預期功能安全分析的過程中，需要考慮其主要原因是在設計和開發期間對系統功能的定義不能....
到底什么是數字孿生？有哪些具體應用呢
在模擬器中模擬碰撞測試、自動駕駛和其他場景比使用實體車輛在真實環境中進行測試更容易（成本更低）。
一文讀懂以太網與CANoe的配置
以太網在視頻數據傳輸、寬帶骨干網絡、IP診斷（DoIP）以及電動汽車與充電站之間的通信等領域特別有用....
車載TBOX嵌入式設備軟件的功能測試
Tbox的作用是作為車輛的網絡出口，將獨立的車輛網絡環境跟互聯網進行連接，促進了現在車聯網的形成。綜....
基于Cortex-M0的CAN-FD總線控制器的驅動設計
雙目當然可以算視差和深度了，即使沒有檢測出障礙物（因為有附加的深度信息，檢測器會比單目好），也會報警....
一文搞懂智能駕駛整車軟件升級方案
FOTA（又稱為移動終端空中下載軟件升級技術），通過給車輛控制器下載安裝完整的固件鏡像，來實現系統功....
工商網監