5月25日，2017異構(gòu)計算標(biāo)準(zhǔn)暨國際人工智能大會在廈門隆重開幕。本次大會以“面向未來智能紀(jì)元，共建共享異構(gòu)計算”為主題，是我國首次召開促進(jìn)人工智能算法及應(yīng)用與國際主流芯片平臺標(biāo)準(zhǔn)融合發(fā)展的大會，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、華夏芯、AMD(中國)、Imagination(中國)、Arteris(中國)、Cadence(中國)、中興微電子、國家電網(wǎng)、格靈深瞳、智芯原動、深鑒科技、中科院上海高研院、廈門大學(xué)、加馳微電子、華泉智慧能源、金獎?wù)氯蛲顿Y公司等多家在國內(nèi)外具有影響力的產(chǎn)學(xué)研用單位，圍繞異構(gòu)計算與人工智能深度融合這一主線，從芯片、軟件、應(yīng)用、投資等不同角度做了主題報告，與參會的百余家企業(yè)分享了最新成果。

在本次大會上，Imagination市場總監(jiān)柯川先生應(yīng)邀在會上做了“ Heterogeneous Architectures Driving the Future《異構(gòu)驅(qū)動未來》”的主題演講，他表示異構(gòu)技術(shù)不是一個新概念，但是卻是正當(dāng)其時。

“異構(gòu)不是說我的GPU比你的CPU好，而是性能、成本和功耗均衡的技術(shù)。”他指出，“傳統(tǒng)SoC設(shè)計，內(nèi)存是分離的，這種舊的技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到零界點(diǎn)，難以滿足新興需求。而且其成本倍增，還提升了延遲、降低了效率，提升了功耗。”

他以汽車和人工智能來說明異構(gòu)處理器的必要性，在汽車上異構(gòu)系統(tǒng)可以幫助降低成本，在人工智能領(lǐng)域，異構(gòu)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展并動態(tài)地匹配計算力。

他說有預(yù)測機(jī)構(gòu)預(yù)測汽車電子市場高達(dá)180億美元，這需要大量的CPU,GPU和不同的操作系統(tǒng)，汽車工業(yè)可以承受這些增加的成本嗎？

而如果采用異構(gòu)系統(tǒng)則可以幫助降低汽車的成本。

人工智能建立在專家系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之上，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)是矩陣和矢量運(yùn)算，需要很大的數(shù)據(jù)帶寬，異構(gòu)系統(tǒng)可以和CPU緊密耦合實(shí)現(xiàn)最大的靈活性。

異構(gòu)系統(tǒng)可以避免顯式拷貝，最新的異構(gòu)計算理論上要求實(shí)現(xiàn)CPU、GPU、DSP等計算單元實(shí)現(xiàn)內(nèi)存統(tǒng)一尋址，使CPU、GPU等計算單元可以共享內(nèi)存，不必將數(shù)據(jù)復(fù)制一份到對方的內(nèi)存區(qū)域中。

異構(gòu)系統(tǒng)還可以把任務(wù)快速卸載到最適合的架構(gòu)上，另外異構(gòu)還提供一個平臺，以減少具有多種處理器類型的系統(tǒng)中的軟件復(fù)雜性。

他還指出異構(gòu)系統(tǒng)還有以下好處

1、可以讓CPU、GPU和其他加速器共享內(nèi)存，因此可共享虛擬內(nèi)存（SVM）支持

2、不同的代理訪問相同的內(nèi)存位置

軟件開發(fā)人員通過大量使用指針鏈接的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編寫代碼

主機(jī)操作系統(tǒng)和管理程序控制系統(tǒng)內(nèi)存管理功能

通用HSA驅(qū)動程序和代理HSA驅(qū)動程序協(xié)作以實(shí)現(xiàn)代理之間的SVM

MMU驅(qū)動程序支持代理MMU，如果它需要自己的頁表等。

他表示Imagination的MIPS I6500 CPU就是一款異構(gòu)處理器，其重要特性包括：

● 內(nèi)部異構(gòu)：在單一集群中，設(shè)計人員能夠通過不同的線程組合、不同緩存容量、不同頻率甚至電壓來配置每個 CPU ，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的功耗。

● 外部異構(gòu)：擁有 AMBA? ACE 接口的最新 MIPS 一致性管理器 ( Coherence Manager ) ，能與 Arteris 及Netspeed 等提供的常用 ACE 一致性架構(gòu)解決方案相連，讓設(shè)計人員混合搭配處理集群的芯片配置，包括 PowerVR GPU 或其他的加速器 ，以實(shí)現(xiàn)出色的系統(tǒng)效率。

他指出異構(gòu)時代已經(jīng)來臨，I6500 CPU為應(yīng)對當(dāng)前及未來的計算和異構(gòu)應(yīng)用挑戰(zhàn)而設(shè)計，應(yīng)用領(lǐng)域包括ADAS 及自動駕駛汽車、網(wǎng)絡(luò)、無人機(jī)、工業(yè)自動化、安全、視頻分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等等，可用于實(shí)現(xiàn)安全、實(shí)時嵌入式系統(tǒng)平臺優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)及特性，支持并行多線程（SMT）、硬件虛擬化、OmniShield 虛擬化安全。

目前，自動駕駛領(lǐng)域的著名領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye已經(jīng)授權(quán)了I6500 CPU ，并將其應(yīng)用在下一代 EyeQ?5 SoC 異構(gòu)一致性處理集群中，此款IC將用于在 2020 年問世的完全無人駕駛 ( FAD ) 汽車中作為中央處理器，負(fù)責(zé)傳感器融合 ( sensor fusion ) 的運(yùn)算操作。EyeQ5? 共內(nèi)建 8 個多線程 MIPS CPU 核，并與 18 個 Mobileye 的視覺處理器 ( VP ) 核耦合在一起。通過結(jié)合 Mobileye 的各種單/多攝像頭駕駛輔助/自駕車系統(tǒng)算法，并運(yùn)用其特定的視覺加速器以及 Imagination 的 MIPS CPU 提供的超高效率實(shí)時處理與控制，這些視覺處理器將能以極低的功耗實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的運(yùn)算能力。

全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)(HSA)聯(lián)盟中國區(qū)域委員會(CRC)主席張小東認(rèn)為，隨著國內(nèi)業(yè)界對異構(gòu)計算和HSA認(rèn)識的深入，越來越多的單位在異構(gòu)計算領(lǐng)域開始了實(shí)質(zhì)性研發(fā)，目前加入或正在申請加入全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)(HSA)聯(lián)盟中國區(qū)域委員會(CRC)的中國本土單位已達(dá)50余家，各相關(guān)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)、科研院所和知名專家學(xué)者均踴躍參與相關(guān)活動，出謀劃策，助力自主創(chuàng)新的異構(gòu)計算標(biāo)準(zhǔn)的頂層設(shè)計與實(shí)施規(guī)劃。