身兼三職的電動機 - 純電動汽車電池短板凸顯混合動力才是王道

身兼三職的電動機

　　而在這套系統中主要發揮“節能”角色的就是前面提到的15千瓦的電動機，它在這里身兼三職，需要根據車輛的工況切換“起動機/發電機/助力電機”的角色，它能夠以15千瓦(20.4馬力)的最大功率和150牛·米的扭矩起動發動機，而作為助力電機時，它能夠輸出11.2千瓦(15馬力)的最大功率、可在1000rpm的轉速下(電機轉速)提供最高107牛·米的扭矩，車輛的最高扭矩可以達到347牛·米的水平，堪比通用的2.0T直噴發動機。

　　115V的鋰離子電池組

　　新君越的eAssist系統中，為電動機供電的是115V的鋰離子電池組，電池組的電容量為0.5千瓦時，輸出功率15千瓦。電池組被布置在后排座椅和行李廂之間，占據一小部分行李廂容積，相比鎳氫電池而言，鋰離子電池具有能量密度大、記憶效應低等優點，新君越的eAssist系統當中這組115V的鋰電池重量僅為29kg，比我們的全尺寸備胎略重。

閱讀全文

上一頁 1 2 345 6 7 8 下一頁全文

本文導航

第 1 頁：純電動汽車電池短板凸顯混合動力才是王道
第 2 頁：混合動力概念及優缺點解析
第 3 頁：中混合動力
第 4 頁：身兼三職的電動機
第 5 頁：eAssist系統節能作用
第 6 頁：全混合動力
第 7 頁：雷克薩斯CT200H
第 8 頁：插電式混合動力

混合動力(34913) 混合動力(34913)
汽車電池(20004) 汽車電池(20004)
純電動汽車(25408) 純電動汽車(25408)

2024中國電動汽車百人會：劉金成談億緯鋰能動力電池發展新階段

3月15-17日，以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京釣魚臺舉辦，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，發表《億緯鋰能動力電池發展新階段》主題演講。

2024-03-20 16:32:17

548

日產和本田合作推出更實惠的電動汽車

據悉，為拉低電動汽車售價，日產有意同本田聯手研究更加劃算的電動汽車技術。知情人士透露，雙方有可能就共同研發電池及電動汽車進行商討。具體做法可包括聯合采購通用的電動汽車動力系統或協同設計并制造共享的電動汽車平臺。

2024-03-14 15:57:40

110

電動汽車用車載充電機OBC的構造與原理

車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電，實現電動汽車動力電池的安全自動充電。關于車載充電機構造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對車載充電機構造來給大家講講。

2024-03-12 11:59:15

300

大幅提高電動汽車電池性能的電池監控器

鋰離子（Li-Ion）電池是電動汽車常用的儲能方法，這些電池可提供的能量密度在所有現有電池技術中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監控系統（BMS），

2024-03-06 10:45:55

1139

電動汽車電池包電壓及交流內阻測試解決方案

新能源汽車產業正迅速邁入快速發展的階段。隨著新能源汽車消費的持續升溫，市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進而引發了新能源汽車后服務市場的增長。與傳統燃油車不同，電池、電機、電控這三大系統成為電動汽車

2024-02-22 15:10:24

電動汽車充電系統組成和原理

電動汽車充電系統的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅動電機運行。

2024-02-19 17:01:24

314

混合動力汽車驅動系統原理

電動混合動力汽車(圖1-1)基本上遵循3個目標:節約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據不同的目標使用不同的混合動力方案。

2024-01-18 16:10:42

184

電動汽車的電池管理系統(BMS)技術解析

電動汽車 (BEV) 和插電式混合電動汽車 (PHEV) 依靠串聯的鋰離子電池，為牽引電機提供所需的充分電壓。對于續航里程有限的輕度混合動力汽車而言，這些高電壓 (HV) 電池組的電壓范圍可以

2024-01-11 11:34:36

653

純電動汽車的分類有哪些

根據不同的分類標準，純電動汽車可以分為多個類型。根據動力系統結構分類：前驅型純電動汽車：電動機安裝在前軸上，驅動前輪前進。這種布局結構相對簡單，成本較低，適用于小型和中型車輛。后驅型純電動汽車

2024-01-10 18:13:49

641

純電動汽車工作原理是什么有哪些類型

是將電能儲存在電池組中，通過電機將電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優點，被認為是未來汽車發展的重要方向。本文將對純電動汽車的工作原理和類型進行詳細介紹。一、工作原理純電動汽車采用蓄電池作為能量來源，通過電動機驅動車輪前進。能量傳遞路徑如

2024-01-10 18:12:27

532

純電動汽車組成主要包括哪些

是電池組、電機和控制器。與傳統的內燃機汽車相比，純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優點，被認為是未來汽車發展的重要方向。本文將對純電動汽車的基本組成進行詳細介紹。電池組電池組是純電動汽車的能量來源，通常由多個鋰離子電池單體通過串并聯組成。鋰離子電池具有高能量密度、長循環

2024-01-10 18:04:41

204

動力汽車用動力鋰電池組的幾種冷卻方式

動力汽車用動力鋰電池組的幾種冷卻方式隨著動力汽車的快速發展，動力鋰電池組成為電動汽車行業的核心裝備之一。動力鋰電池組具有高能量密度、長壽命、充電速度快等特點，但同時也伴隨著熱升高問題。過高的溫度

2024-01-10 11:16:24

719

增程式電動汽車電氣架構

REEV）是一種結合了內燃機和電動機的混合動力汽車，其主要特點是在電池電量耗盡后，可以通過內燃機為電池充電，從而延長行駛里程。本文將對增程式電動汽車的電氣架構進行詳細介紹。增程式電動汽車的基本組

2024-01-09 17:18:28

353

電動汽車電池包電壓及交流內阻測試解決方案

2024-01-09 08:32:49

428

沃爾沃汽車2023年全球銷量再創新高，電動汽車銷量激增

隨著全球汽車電動化浪潮日益洶涌，沃爾沃汽車電動汽車銷量也呈現爆發式增長。其中，純電動車銷量達11.3萬輛，漲幅達70%，占據總體銷量的16%；插電式混合動力車銷量則超過15.2萬輛，增長率為10%。

2024-01-08 09:57:00

221

電動汽車電池內阻測試解決方案

隨著世界各國都在努力降低碳排量，電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴大。推動這一增長的關鍵因素將是如何最大限度地減少電動汽車動力系統的開關損耗，并通過使用更小、續航時間更長的電池來實現顯著的效率提升。

2024-01-05 11:37:51

280

電動汽車電池自放電深度分析

電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下，電池內部的電荷會逐漸流失，從而減少電池的可用能量。這對于電動汽車的使用和續航里程來說是一個重要的問題，并且也是電動汽車

2024-01-04 10:46:13

525

Cadence 為電動汽車能效提升注入新動力

隨著汽車加速邁進電動化時代，在電動汽車（EV）的競爭激烈和消費者期望不斷上升的大潮中，設計創新成為推動力。一方面，傳統的車企如今正面臨著眾多的新挑戰，他們正在加速推出自己的電動產品系列來緊跟市場節奏；另一方面，“輕裝上陣”的造車新勢力來勢洶洶，他們則在重新解讀用戶對交通工具的態度并試圖

2023-12-30 08:12:36

300

如何使用雙向電源模塊為電動汽車提供400V與800V系統的高效轉換呢？

目前，純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的運行電池電壓為 800V，超過了常規 400V 系列。

2023-12-29 15:33:52

1113

尼得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品

增加,但存在充電基礎設施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產品在低速行駛和加速時以電機為動力源,高速巡航時以發動機為動力源,是一款“強混合動力系統”的動力總成,當動力從電機切換到發動機時,它起到切換離

2023-12-28 16:03:29

135

什么是電動汽車供電設備（EVSE）？

什么是電動汽車供電設備（EVSE）？電動車輛供電設備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電。電動汽車（EV）車主依靠電動汽車供電設備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在

2023-12-14 08:26:51

792

對于電動汽車電池火災的擔憂正在改變

在瑞典，電池電動汽車和混合動力汽車已經占新車銷量的40%，這些數字揭示了一個更加明顯的趨勢。根據瑞典公民保護和應急管理局MSB的數據，去年該國電動汽車火災總數達到106起的年度峰值。

2023-12-11 17:03:56

573

電動汽車動力電池熱失控原因分析

電動汽車動力電池熱失控原因分析? 電動汽車動力電池熱失控（thermal runaway）是指動力電池在使用或充電過程中出現過熱并不受控制的情況，這種情況可能引發火災或爆炸等嚴重事故。為了保證

2023-12-08 15:55:56

1375

受電動汽車市場影響，本田在中國裁員900人

本田的中國產品陣容主要是汽油車、插電式混合動力車和電動汽車。本田已經受到中國大型電動汽車企業比亞迪（byd）等新能源汽車企業的壓力。

2023-12-04 10:43:37

324

增程式電動汽車的定義增程式電動汽車和插電式混合動力汽車對比

、無機械動力鏈接和低排放。增程式電動汽車首先是一個電動汽車;什么是電動汽車，電動汽車就是用電動機驅動車輪的汽車，而且電動機是唯一的機械動力的單元。其次，對增程式電動汽車有純電續航里程的要求，電池是必須

2023-12-01 09:55:45

811

新能源電動汽車續航里程短的原因有哪些？

電池容量有限：電動汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲的電能量。目前市場上的電動汽車電池容量相對較小，無法與傳統燃油車相媲美，從而導致電動汽車續航能力相對較短。

2023-11-30 10:15:14

1333

福特縮減在密歇根州的電動汽車電池產能

福特宣布，由于客戶購買電動汽車的需求下降和勞動力成本上升，將削減即將投產的電動汽車電池廠的產能。

2023-11-28 16:29:33

1447

結構密封膠在電動汽車OBC車載充電機上有何應用與作用？

車載充電機（On-board charger；簡稱OBC），是指固定安裝在電動汽車上的充電機，具有對動力電池安全自動充滿電的能力，主要應用于必須“插電”充電的電動汽車上，如純電動汽車與插電式混合動力汽車。

2023-11-27 11:19:46

1108

電池冷卻系統對電動汽車如何重要？

本文要點現代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍首之一。電動汽車的電池冷卻系統可以調節電池組的溫度。01傳統車輛與電動汽車傳統車輛以內燃機為基礎，靠消耗

2023-11-25 08:12:55

466

電池管理系統創新如何提高電動汽車采用率

電子發燒友網站提供《電池管理系統創新如何提高電動汽車采用率.pdf》資料免費下載

2023-11-22 09:34:49

新能源汽車動力電池的分類

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

2023-11-18 16:32:57

1413

電動汽車電池組充電智能化方案介紹

電子發燒友網站提供《電動汽車電池組充電智能化方案介紹.pdf》資料免費下載

2023-11-13 15:10:06

威布爾分析在電動汽車電池制造中的優點

在快速發展的電動汽車（EV）制造業中，每個決定都非常重要。生產高質量電動汽車的最關鍵要素之一是確保汽車電池的耐久性和可靠性。這是威布爾分析作為一個強大工具的用武之地。我們將展示威布爾分析在電動汽車

2023-11-13 10:16:52

156

詳解電動汽車中的電池組監控IC

電子發燒友網站提供《詳解電動汽車中的電池組監控IC.pdf》資料免費下載

2023-11-13 09:28:38

什么是換電呢？換電真能突破電動汽車的發展瓶頸嗎？

什么是換電呢？換電真能突破電動汽車的發展瓶頸嗎？換電是指在電動汽車行駛過程中，到達特定的服務站點，將電動汽車的電池組以換電方式進行更換的服務。 電動汽車作為未來交通的主要趨勢，但是由于充電時間過長

2023-11-06 10:56:39

935

動力電池測試解決方案及其應用

動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能和安全性直接影響著電動汽車的使用效果和用戶體驗。

2023-11-02 15:56:40

396

電動汽車的瓶頸問題--電池安全

電子發燒友網站提供《電動汽車的瓶頸問題--電池安全.pdf》資料免費下載

2023-11-02 09:45:29

動力電池的常見故障以及正確的檢修流程

動力電池是電動汽車的核心組件之一，影響著車輛的性能、續航里程、安全性和可靠性。它采用化學反應來儲存和釋放電能，通過充放電過程為電動汽車提供動力。

2023-10-31 11:43:32

1672

探秘動力電池的基本原理與結構

動力電池是電動汽車的關鍵組件之一，負責儲存和釋放電能，為驅動電機提供動力，它的基本原理和結構是電動汽車技術的重要組成部分。

2023-10-31 10:09:31

1438

如何使用 C2000? 實時 MCU 實現功能安全和網絡安全的電動汽車動力總成

如何使用 C2000? 實時 MCU 實現功能安全和網絡安全的電動汽車動力總成

2023-10-26 16:37:30

234

干貨分享 | 電池測試成為電動汽車行業發展的關鍵因素

點擊上方 “泰克科技” 關注我們！作者：泰克技術專家 ?Elizabeth Makley，Denis Solomon ■?動力電池 電動汽車（EV）在2022年占據全球汽車銷售份額的13%，預計

2023-10-25 19:05:03

301

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結構

混合動力系統中，通常采用電機的輸出功率在整個系統輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系。

2023-10-17 14:33:47

267

韓國前8月自中國進口電動汽車電池同比增長近115%

韓國今年的電動汽車用電池進口額為46.3億美元，其中中國占97%，而同期中國的電動汽車用電池出口額為6600萬美元，比去年同期減少50%。因此，韓國電動汽車用電池在對華貿易中出現近6萬億韓元的虧損，成為主要虧損品種之一。

2023-10-08 14:42:01

436

Molex解決電動汽車充電的關鍵設計難題

%。但這些預測都面臨著一些殘酷的現實。例如，行駛里程限制、充電時間過長和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動汽車消費者猶豫觀望。好消息是，政府建設充電基礎設施的努力以及最近電池技術的改進可能會加速電動汽車的大規模普及。加

2023-09-22 14:10:03

2361

淺析2030汽車電動化之路

在新冠肺炎大流行撼動汽車業之前所有其他行業的電動汽車都在穩步進入聚光燈。電池電動汽車和插入式汽車的年銷售組合混合動力電動汽車翻了兩百萬輛車的標志第一次在2019年。這個備受期待的里程碑可能已經成為由于經濟的不確定性和消費者優先次序的改變，但是即使是現在，對電動汽車市場的評估也是有價值的。

2023-09-21 09:21:41

基于stm32的電動汽車交流充電樁設計與實現

要推動電動汽車的產業化，與之配套的電動汽車充電設施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設計與實現方案該方案的設計目標是設計一款小型化、安裝方便

2023-09-21 07:58:06

電動汽車如何解決熱的問題

電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的功率模塊等新應用需要更小的電路提供更高的電壓和功率，因此需要能夠提供高壓隔離的電路材料，同時從 IGBT 和 MOSFET 等密集封裝的半導體器件高效

2023-09-16 16:56:28

187

關于尼得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品的公告

充電基礎設施和電池容量等問題，混合動力電動汽車（HEV）依然保持著較高的市場份額。本產品在低速行駛和加速時以電機為動力源，高速巡航時以發動機為動力源，是一款“強混合動力系統”的動力總成，當動力從電機切換到發動機時，它起到

2023-08-31 15:26:49

860

關于尼得科動力系統研發出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品的公告

此次，尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統（舊日本電產東測）研發出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產品。

2023-08-31 08:49:12

417

被電動汽車帶動的BMS，市場規模達到了多少？

BMS作為連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其市場規模被電動汽車的市場需求滲透所帶動，有望實現快速增長。

2023-08-30 14:36:45

367

2023年了，電動汽車怎么樣了？

點上看，電動汽車現在到底發展的如何了？ 電動汽車首次登場世界上第一輛電動汽車在1834年誕生，叫它電動汽車不如叫它電動三輪車，因為它大概長成下圖這個樣子。這款電動三輪車是由一組不可充電的干電池驅動，因此行駛距離較短。而到了

2023-08-30 10:15:04

275

如何優化汽車 HVAC 設計

隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數量在全球范圍內持續增長，汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統差異化歷來就是重點關注領域，而現如今，混合動力

2023-08-24 15:40:51

592

電動汽車制動能量回收系統工作原理

電動車誕生以來，其續航性能一直是人們關注的重點。除了改進蓄能和驅動方式外，制動能量回收是現代電動汽車以及混合動力汽車重要技術之一，也是它們的重要特點。

2023-08-18 12:55:29

1288

新能源三種混合動力是什么

作為動力源，既節約能源又保護環境。它逐步成為汽車市場的新寵，然而混合動力技術不是單一的，而是包含了新能源三種混合動力方式，分別是串聯混合動力、并聯混合動力和混合動力插電式。首先，串聯混合動力是通過電動機幫助

2023-08-18 10:54:30

472

電動汽車的電池更換與極速充電之比較

進入全球電動汽車革命的第二個十年，動力電池的充電時間問題仍然是需要克服的最大障礙。

2023-08-17 10:21:44

808

新能源汽車動力電池有幾種常見的檢測方法呢？

新能源汽車動力電池是指用于驅動電動汽車的電池組件。它是電動汽車中儲存和釋放電能的關鍵部件，為電動汽車提供持續的動力。

2023-08-09 18:24:15

1673

怎么使用Simcenter Amesim來評估燃料電池電動汽車的補氫時間呢？

電池電動汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達到可觀續航里程的電動汽車，是給電池補充電量的時間。

2023-08-03 11:44:08

591

動力電池及其充放電簡析（上）

動力電池是電動汽車最關鍵的核心部件。動力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動汽車產業的成敗。

2023-07-31 16:27:58

650

電動汽車驅動電機主要類型(2)#電機

電動汽車電機

未來加油dz發布于 2023-07-30 14:55:25

電動汽車動力需求（）(01)(2)#電機

電動汽車電機

未來加油dz發布于 2023-07-30 14:47:00

電動汽車動力需求（）(01)(1)#電機

電動汽車電機

未來加油dz發布于 2023-07-30 14:46:20

電動汽車動力需求（）(0)(2)#電機

電動汽車電機

未來加油dz發布于 2023-07-30 14:45:25

GB38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求

1范圍本標準規定了電動汽車用動力蓄電池(以下簡稱電池)單體、電池包或系統的安全要求和試驗方法。本標準適用于電動汽車用鋰離子電池和鎳氫電池等可充電儲能裝置。2規范性引用文件下列文件對千本文件的應用是

2023-07-27 10:27:59

電動汽車的結構原理

圖解電動汽車原理，可以了解到電動汽車的各種不同類型結構組成，對電動汽車的初步了解有一定指導作用。

2023-07-21 09:27:10

電動汽車高壓系統工作原理

高壓系統(high voltage power system)是指電動汽車內部與動力電池直流母線相連或動力電池電源驅動的高壓驅動零部件系統。

2023-07-18 14:39:09

718

淺析電動汽車傳動優化流程

盡管目前純電動汽車 (BEVs) 在整個市場中所占的份額相對較小[1]，但預計在未來 5 至 10 年內，純電動汽車 (BEVs) 將開始取代傳統動力系統，并在 2040 年后主導市場[2]。

2023-07-12 15:33:10

333

新能源汽車動力電池的電池模擬器

產品概述：電池模擬器其直流輸出特性具有高精度及高動態響應特性，并具有雙向能量轉換功能，采用全數字控制，精度高，速度快，輸出調節范圍廣。電池模擬器能夠模擬各種電池的充放電特性。主要場合為電動汽車驅動

2023-07-11 14:05:02

雙向直流測試電源,電動汽車測試,燃料電池測試,電容測試雙向直流電源

電源，輸出電壓范圍更寬，可實現滿量程的全范圍高精度輸出。應用領域：l電動汽車電機、控制器測試l電動汽車傳動系統、動力總成系統測試l燃料電池測試l電機l

2023-07-11 13:50:23

電動汽車充電樁的安裝條件

電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動汽車充電設施或電動汽車充電點，是專門為電動汽車提供電能充電的設備。

2023-07-05 11:47:45

1016

電動汽車電池充電時發熱的原因？怎么解決？

電動汽車電池將變熱充電時很熱，有時電池充電器無法打開光。這是什么原因呢？如何處理？

2023-07-05 09:56:06

1078

動力電池和儲能電池有什么區別

鋰電池按應用分為消費電池（3C電池，應用于手機、筆記本電腦和數碼相機）、動力鋰電池（EV、輕型電動汽車、電動工具）和儲能電池（電站、通信基站）。

2023-07-04 09:32:36

1376

是什么讓LiFePO4電池成為電動汽車的理想選擇？

隨著世界轉向更可持續的未來，電動汽車（EV）越來越受歡迎。然而，這些車輛依靠先進的電池技術來有效地存儲和釋放能量。其中一項技術是磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池。在這篇文章中，我們將探討LiFePO4電池如何為電動汽車的未來提供動力。

2023-07-04 09:14:42

490

電動汽車線束設計及布置

電動汽車線束設計及布置

2023-07-03 09:52:55

543

電動汽車充電樁的組成部分

電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動汽車充電設施或電動汽車充電點，是專門為電動汽車提供電能充電的設備。充電樁通常具有以下幾個主要組成部分：

2023-06-28 16:58:29

2379

基于Simulink的純電動汽車再生制動模型搭建

電動汽車制動力分配策略的研究，無外乎在考慮ECE制動法規、電機峰值轉矩限制以及電池充放電特性的條件下，對前后軸制動力分配策略理論進行改善。

2023-06-28 15:21:50

936

動力電池均衡儀在電動汽車中的應用-海瑞思

動力電池是電動汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件，直接影響著電動汽車的性能、續航里程和安全性。電動汽車的動力電池通常由多個單體電池并聯、串聯組成。在使用過程中，各單體電池

2023-06-21 09:59:53

401

動力電池均衡儀在電動汽車中的關鍵作用-海瑞思

電動汽車作為現代交通工具的重要代表，其性能和安全性備受關注。動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能直接影響到整車的續航里程、充放電效率和使用壽命。因此，動力電池均衡儀在電動汽車中的應用具有重要意義

2023-06-14 17:19:35

637

DPC陶瓷線路板在電動汽車功率電子系統中的應用

隨著電動汽車的快速發展，功率電子系統在電動汽車中的重要性日益凸顯。DPC（Direct Bonded Copper）陶瓷線路板作為一種理想的電子基板，在電動汽車功率電子系統中得到廣泛應用。本文將重點

2023-06-14 16:45:07

390

請問各位親們，哪里有下載電動汽車主控板原理圖

請問各位親們，哪里有下載電動汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式

2023-06-10 05:56:59

低溫工況下電動汽車電池熱管理系統優化

低溫工況下電動汽車電池熱管理系統優化

2023-06-09 11:49:00

418

在相同電池尺寸下增加電動汽車的續航里程–效率

電動汽車（EV）是移動出行的未來，但消費者大規模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續航里程的明顯解決方案，但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的，確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車的續航里程。

2023-06-08 11:14:03

556

電池燃燒試驗機怎么使用

GB31241-2014_電池燃燒噴射試驗機 GB／T31484－2015《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》、GB／T31485－2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》GB

2023-06-06 13:43:23

313

電動汽車電池系統介紹

電動汽車電池通常由數百個以串聯/并聯配置排列的小型獨立電池組成，以在終電池組中實現所需的電壓和容量。一個普通電池組由 18-30 個串聯的并聯電池塊組成，以達到所需的電壓。例如，標稱電壓為 400V 的電池組通常有大約 96 個串聯塊（如 Tesla Model 3）。

2023-06-06 10:35:48

1175

電動汽車電力電壓

電動汽車電感

YS YYDS發布于 2023-06-03 10:07:18

安富利汽車生態圈峰會如何掃清電動汽車動力系統的最大焦慮？

技術的創新和應用。本篇帶您走進新能源動力的技術與創新，共話汽車的高質量發展之道！ ▍ 目前電動汽車對比燃油車最明顯的短板可能是續航焦慮。據調查，電池容量不足和充電時間過長成為75%以上消

2023-05-31 01:55:01

319

電動汽車、混合動力汽車和燃料電池

WP.29為移動電動化做出貢獻WP.29為評估電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環境性能制定了具有技術要求的法規。這些法規鼓勵行業銷售這些技術，要求的協調

2023-05-30 10:25:00

306

電動汽車BMS主要芯片及廠商分析

在電動汽車當中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標。如何掌握這些指標并保證每顆電池的運行狀態達到最優？全靠電池管理系統

2023-05-29 09:45:53

1105

使用了高壓電池的電動汽車安全性如何？

如今，電動汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因為擔心電池的安全性而猶豫是否將燃油動力汽車換成電動汽車 (EV)，那就盡管放心！據多家媒體的報道，很多人都非常關注電動汽車

2023-05-25 00:15:02

933

動力電池振動試驗機

執行標準： GB／T31484－2015《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》、GB／T31485－2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》GB／T31486－2015《電動汽車

2023-05-22 14:01:35

332

電池管理和連接器對電動汽車竟如此重要

電子工程師只要和電動汽車 (包括純電動和混合電動) 打交道，往往都要在工作中運用各種電池技術，它們一般都屬于某種形式的鋰離子化學。然而，如果要管理構成電池組的大量電池，僅憑這些技術是力不從心的，因此設計人員必須實施電池管理系統 (BMS)，以此來：

2023-05-08 10:30:48

446

電動汽車電機

電動汽車電機

YS YYDS發布于 2023-05-03 18:15:34

電動汽車電池系統需要什么保護

電流過載、靜電放電（ESD）和瞬態過載的影響。電池組是電動汽車動力的來源，也是汽車的關鍵、高成本部件。　　電動汽車電池包含大量能量。這些電池組包含大量 4.2 V 鋰離子電池，通常在

2023-05-02 17:42:00

722

電動汽車和混合動力汽車技術的現狀

總體目標：本項目的核心功能是確定電力電子學。和電機技術現狀，找出障礙和差距確定優先/確定研發機會。　　提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術的現狀通過對設計、包裝、制造的評估，以及綜合測試期間的性能。

2023-04-24 12:36:53

204

新能源汽車交流充電的關鍵——車載充電機

新能源汽車按充電方式可分為混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）、增程式混合動力電動汽車（EREV）、電池驅動的純電動汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動汽車（FCEV）。

2023-04-12 17:35:48

1314

6.6kW車載充電機OBC，可用于新能源電動汽車動力電池車載充電

迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機主要應用于純電動汽車、混合動力汽車、電動客車、電動物流車等各種新能源汽車，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動力電池充電。

2023-04-10 09:03:08

1439

【硬核動畫】純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？

純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？

2023-04-07 16:39:33

直達理想“靜”界，Allegro用于電動和混合動力汽車的三相柵極驅動器

，以進一步改進駕駛體驗。 ? Allegro 的 A89307? 汽車級柵極驅動器專為電動汽車和混合動力汽車中的電池冷卻風扇和 HVAC 系統而設計，可幫助汽車制造商降低汽車噪音，延長電池壽命，增大續航里程，降低車輛碳排放。 ? ? ? ? 靜，源自 QuietMotion 技術

2023-03-31 17:20:04

382

電動汽車驅基本結構與工作原理

概念: .利用動力電池作為儲能動力源，通過動力電池向驅動電機提供電能，驅動電機運轉，從而推動電動汽車前進的一種新能源汽車。

2023-03-31 10:35:36

348

有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理系統（BMS）的尺寸和重量來進一步提高效率。

2023-03-23 10:28:09

559

已全部加載完成

搜索歷史

身兼三職的電動機 - 純電動汽車電池短板凸顯 混合動力才是王道

本文導航

評論

身兼三職的電動機 - 純電動汽車電池短板凸顯混合動力才是王道