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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

從新能源汽車核心技術(shù)看蔚來汽車的未來

根據(jù)高工電動(dòng)車網(wǎng)了解，蔚來汽車投入了大量資金用于電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，并且已經(jīng)獲得了近200件專利。

2018-09-18 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來汽車 1.4萬(wàn) 0

五分鐘看懂奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)

2012年可以算是混合動(dòng)力車型的崛起之年。7月底，由國(guó)務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣普及混合動(dòng)力車...

2018-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力奧迪 1.4萬(wàn) 0

上海市宣布2023年起插電式混動(dòng)不再送綠牌

在本月上旬，上海市政府最新公布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，其中明確指出，上海市2023年1月1日起，插電混動(dòng)以及增程式汽車不再發(fā)放專用牌...

2021-02-26 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 1.4萬(wàn) 0

國(guó)內(nèi)外電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，良好性能的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外整車和零部件企業(yè)均已經(jīng)開展了集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，并逐步進(jìn)入...

2019-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 1.4萬(wàn) 0

純電動(dòng)汽車它究竟怕不怕水呢

隨著新能源汽車的大幅推廣，很多人都購(gòu)買了純電動(dòng)汽車。那么，每當(dāng)下雨或者路面有積水時(shí)，純電動(dòng)汽車真不能開嗎？會(huì)不會(huì)存在漏電的危險(xiǎn)？是不是和手機(jī)一樣一泡水就...

2019-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車防水設(shè)計(jì) 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車造成起火事故的主要原因是什么？

根據(jù)國(guó)家平臺(tái)監(jiān)測(cè)的統(tǒng)計(jì)，去年5月到年底，一共發(fā)生了113起新能源汽車事故。

2020-06-06 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1.4萬(wàn) 0

鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用領(lǐng)域的分析預(yù)測(cè)

2015年中國(guó)車用動(dòng)力鋰離子電池處于極度亢奮的大躍進(jìn)式發(fā)展?fàn)顟B(tài)。這在市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)兩方面均有顯著表現(xiàn)。

2016-12-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

豐田有新能源汽車嗎_豐田新能源汽車有哪些

2020至2030年間，普遍被視為是全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入電氣化時(shí)代的重要時(shí)機(jī)點(diǎn)，而豐田Toyota選擇在2017年12月18日，宣布品牌未來在電動(dòng)車領(lǐng)域的方...

2018-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車豐田 1.4萬(wàn) 0

明明特斯拉可以在中國(guó)獨(dú)資建廠，為什么還要以進(jìn)口車形式，繳納高額關(guān)稅賣到中國(guó)？

但從這次取消外資股比限制的新政來看，以組建合資公司、限制外資股比為代表的市場(chǎng)換技術(shù)戰(zhàn)略，已經(jīng)完成了歷史任務(wù)（且不評(píng)價(jià)這個(gè)戰(zhàn)略的得失利弊），退出歷史舞臺(tái)。...

2018-05-17 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 1.4萬(wàn) 0

吉利或改變計(jì)劃:放棄波蘭轉(zhuǎn)向西班牙建電動(dòng)汽車工廠

10月12日訊，據(jù)Energetyka24報(bào)道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動(dòng)汽車廠的計(jì)劃。

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車吉利 1.4萬(wàn) 0

配套寧德時(shí)代電芯(“CATLINSIDE”)的新能源汽車盤點(diǎn)

傳說中的“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”——榮威純電動(dòng)SUV-MARVELX，采用了由寧德時(shí)代CATL供應(yīng)的三元鋰電池，擁有NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到370/4...

2018-12-04 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

諾德股份微孔銅箔的研發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

特別是6微米高抗張強(qiáng)度電解銅箔已成功運(yùn)用于鋰離子電池中，其具有優(yōu)異的下游加工性能，可承受充放電發(fā)熱所引起的膨脹應(yīng)力，從而大幅提高鋰離子電池壽命。2018...

2018-05-31 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電容器 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車的電池都是用的什么材料

三元鋰電池分布在我們生活的各個(gè)角落，應(yīng)用的領(lǐng)域除了汽車之外還有手機(jī)電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會(huì)受到很大的影響。

2019-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

2025年在全球新能源汽車市場(chǎng)中的比例將接近50％，2030年將達(dá)到39％

BNEF智慧出行團(tuán)隊(duì)研究主管AliIzadi－Najafabadi表示：“我們認(rèn)為全球共享出行用車將從現(xiàn)在的500萬(wàn)輛增加至2040年的2000萬(wàn)輛。到...

2018-05-31 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

華為七合一集成式動(dòng)力總成動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)可提供120或150kW功率

11月2日晚間，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035年）。對(duì)未來一段時(shí)間的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步梳理，強(qiáng)調(diào)，力求加快建...

2020-11-05 標(biāo)簽：電源新能源汽車華為 1.4萬(wàn) 0

我國(guó)新能源汽車崛起的優(yōu)勢(shì)和面臨的問題概述

近日，中興通訊遭美國(guó)禁運(yùn)制裁事件備受關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，美國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站公告，7年內(nèi)禁止美國(guó)企業(yè)向中興通訊出口任何技術(shù)、產(chǎn)品。公告稱，中興通訊違反...

2018-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)發(fā)展路線

清華大學(xué)電機(jī)系柴建云教授就新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)發(fā)展路線，特別是永磁同步電機(jī)和籠型異步電機(jī)等主流技術(shù)各自的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)等問題進(jìn)行了深入的解答。

2018-06-02 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.4萬(wàn) 0

國(guó)產(chǎn)版特斯拉終于來臨,超級(jí)電池續(xù)航能達(dá)1000公里

隨著新能源汽車的發(fā)展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時(shí)刻都期待著，中國(guó)什么時(shí)候也能出個(gè)特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力。現(xiàn)...

2017-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉超級(jí)電池 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車電池是什么材料的

新能源汽車鋰電池包使用的是什么材料？電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅(qū)動(dòng)電能，它主要通過殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。鋰電池包由于其在各方面的性能優(yōu)點(diǎn)...

2019-03-14 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池 1.4萬(wàn) 0

廣汽傳祺新能源汽車怎么樣_廣汽新能源汽車ge3評(píng)測(cè)

廣汽傳祺（簡(jiǎn)稱傳祺）是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國(guó)產(chǎn)品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場(chǎng)，隨后陸續(xù)推出了GS5...

2018-01-15 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽傳祺ge3 1.4萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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