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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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一個利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計的框架
LIO-SAM 提出了一個利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計的框架。實現(xiàn)了高精度、實時的移動機(jī)器人的軌跡估計和建圖。
BEV+Transformer對智能駕駛硬件系統(tǒng)有著什么樣的影響?
BEV+Transformer是目前智能駕駛領(lǐng)域最火熱的話題,沒有之一,這也是無人駕駛低迷期唯一的亮點,BEV+Transformer徹底終結(jié)了2D直視...
為了改善空氣質(zhì)量、防風(fēng)固沙、減少水土流失等環(huán)境問題,中國政府進(jìn)行了大規(guī)模的植樹造林活動。臭椿、云南松和欒樹作為中國常見的綠化樹種,自然而然地成為植樹造林...
MIT聯(lián)合 DARPA將激光雷達(dá)傳感器封裝到單芯片上
激光雷達(dá)能夠獲取三維地理信息,不僅能作軍事用途,相關(guān)數(shù)據(jù)也被廣泛用于資源勘探、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)開發(fā)、環(huán)境監(jiān)測、交通通訊、防震減災(zāi)等眾多方面。
激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
dToF雷達(dá)的實現(xiàn)難點主要在2個方面,一個是SPAD在工藝和器件設(shè)計方面具有較高技術(shù)難度;另一個是dToF要求極高的計時精度和處理速度。因此,dToF技...
從目前部分搭載激光雷達(dá)車型的車主反饋來看,現(xiàn)有的兩種主流方案其實各有比較突出的優(yōu)缺點。比如蔚來ET7、理想L9等車型,激光雷達(dá)都放置在擋風(fēng)玻璃上方。主要...
基于金字塔的激光雷達(dá)和攝像頭深度融合網(wǎng)絡(luò)
自動駕駛汽車的魯棒環(huán)境感知是一項巨大的挑戰(zhàn),這使得多傳感器配置與例如相機(jī)、激光雷達(dá)和雷達(dá)至關(guān)重要。在理解傳感器數(shù)據(jù)的過程中,3D 語義分割起著重要的作用...
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中,選擇以激光雷達(dá)還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題,它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous L...
MEMS麥克風(fēng):Vision Pro中內(nèi)置了數(shù)量不詳?shù)柠溈孙L(fēng),可執(zhí)行語音檢測和空間音頻功能。語音命令是用戶與Vision Pro交互的核心部分,可以幫助...
深度學(xué)習(xí)經(jīng)典的自動標(biāo)注軟件介紹
該項目可以自動生成基于激光雷達(dá)的運動對象分割的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。該工具通過批量離線處理數(shù)據(jù)來實現(xiàn)這一點。
2023-10-17 標(biāo)簽:gpu激光雷達(dá)深度學(xué)習(xí) 2749 0
飛行時間(ToF)激光雷達(dá)面臨的一個更困難的挑戰(zhàn)是接收信號鏈所需的高靈敏度。通常,準(zhǔn)直(平行光線)激光脈沖被發(fā)送到一個點。準(zhǔn)直激光源的優(yōu)點是它限制了發(fā)散...
聲光移頻器是頻率調(diào)制方式的器件,它通過改變驅(qū)動頻率來達(dá)到改變激光光束的頻率值,大多應(yīng)用于激光多普勒測速、光學(xué)陀螺儀[2]、光纖直徑自動控制儀等。
掃地機(jī)器人成為“作案工具”會監(jiān)視還會竊聽
黑客如何竊聽信息? 一項最新研究告訴我們,家里的掃地機(jī)器人都可能其成為「作案工具」。 在 2020 年 國際無線傳感器網(wǎng)絡(luò)頂會 ACM SenSys(國...
IARC第7代任務(wù)的機(jī)載設(shè)備的實現(xiàn)方法
國際空中機(jī)器人大賽 (International Aerial Robotics Competition, IARC)自1991年首次開展以來,已經(jīng)成為...
一般將使用單線雷達(dá)建構(gòu)二維地圖的SLAM算法,稱為2D Lidar SLAM。大家熟知的2D Lidar SLAM算法有:gmapping, hecto...
激光雷達(dá)應(yīng)用除了無人駕駛汽車,還有無人駕駛飛機(jī)
雷達(dá)對很多人而言并不陌生,但激光雷達(dá)可能聽到得不多,近年隨著谷歌、特斯拉等無人駕駛技術(shù)的曝光,激光雷達(dá)也廣受關(guān)注。
汽車上的激光雷達(dá),俗稱車載激光雷達(dá),而車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀,是一種移動型三維激光掃描系統(tǒng),是目前城市建模的最有效的工具之一。
2017-02-04 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛車載激光雷達(dá) 2705 0
R3LIVE++ 由實時運行的 LiDAR 慣性里程計 (LIO) 和視覺慣性里程計 (VIO) 組成。LIO 子系統(tǒng)利用來自 LiDAR 的測量來重建...
自動駕駛汽車識別障礙物是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等...
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