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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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LT-mapper系統(tǒng)的原理和實現(xiàn)應(yīng)用分析
(1) LT-SLAM, 在LT-SLAM模塊中,Kim團隊利用multi-session SLAM,基于激光雷達(dá)的global localizer...
2022-10-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1852 0
一個基于學(xué)習(xí)的LiDAR點云3D線特征分割和描述模型
這個工作來自于浙江大學(xué)和DAMO academy。在點云配準(zhǔn)領(lǐng)域,盡管已經(jīng)有很多方法被提出來,但是無論是傳統(tǒng)方法,還是近年來蓬勃發(fā)展的基于深度學(xué)習(xí)的三維...
2023-01-12 標(biāo)簽:編碼器激光雷達(dá)RGBD數(shù)據(jù) 1852 0
為什么硅基MEMS激光雷達(dá)無法用作汽車主雷達(dá)
雖然硅基MEMS微振鏡區(qū)別于傳統(tǒng)的金屬機械結(jié)構(gòu)部件(電機、轉(zhuǎn)子等),避免了機械式激光雷達(dá)因內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的整體模塊體積和重量都較大引起受沖擊時慣量太大而容易致...
采用無人機機載三維激光雷達(dá)+地面站補點的方式應(yīng)用研究
三維激光掃描技術(shù)是測繪領(lǐng)域繼全站儀、GPS技術(shù)后的又一次革命產(chǎn)品,被稱為“實景復(fù)制”或 “逆向工程”技術(shù)。近景攝影測量是其部分領(lǐng)域的競爭產(chǎn)品。三維激光掃...
905nm波段通常是用EEL(Edge-Emitting Laser)邊發(fā)射激光器,VCSEL(Vertical-Cavity Surface-Emit...
2023-04-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1796 0
激光雷達(dá)傳感技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
隨著國際社會對激光雷達(dá)技術(shù)的深入研究,這一新興技術(shù)的優(yōu)越性越來越明顯,在各個行業(yè)均有其獨特的優(yōu)勢。下面將列舉幾個主要應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。
車載UWB雷達(dá)對比毫米波雷達(dá)有何優(yōu)勢
對比毫米波雷達(dá),UWB的生態(tài)完整度卻更好。尤其隨著更多的移動設(shè)備都在搭載UWB芯片,多設(shè)備的聯(lián)動需求能帶動更多的應(yīng)用落地。
超聲波傳感器的基本原理是測量超聲波的飛行時間,通過d=vt/2測量距離,其中d是距離,v是聲速,t是 飛行時間。由于超聲波在空氣中的速度與溫濕度有關(guān),在...
來源: 道合順傳感 編輯:感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 (1)發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection And Ranging)是激光探...
一文帶你詳細(xì)了解傳感器及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)
本文來自公眾號【信熹資本】,這是一篇整理的非常細(xì)致的傳感器產(chǎn)業(yè)介紹內(nèi)容,涵蓋了傳感器的相關(guān)概念、發(fā)展歷史、分類方式、產(chǎn)業(yè)鏈和市場情況等信息。與其他籠統(tǒng)介...
光學(xué)雷達(dá)和激光雷達(dá)的區(qū)別是什么
光學(xué)雷達(dá)和激光雷達(dá)是兩種不同的遙感技術(shù),它們在原理、應(yīng)用、優(yōu)缺點等方面都存在一定的差異。以下是對光學(xué)雷達(dá)和激光雷達(dá)的比較: 定義和原理 光學(xué)雷達(dá)(Opt...
什么是激光雷達(dá)技術(shù)?單線激光雷達(dá)原理揭秘
光脈沖經(jīng)發(fā)射光路出射后,到達(dá)被測物體的表面并向各方向散射。測距模塊的接收光路收到部分散射光能量,通過光電器件轉(zhuǎn)化為光電流,輸送給回波信號處理電路。
偏振成像激光雷達(dá)與短波紅外復(fù)合光學(xué)接收系統(tǒng)設(shè)計與分析介紹
三維成像激光雷達(dá)因具備主動照明、角度分辨率高、可探測距離信息等優(yōu)勢,被視為是被動遙感和微波雷達(dá)后的下一代技術(shù)產(chǎn)品,與傳統(tǒng)被動傳感器成像及微波雷達(dá)相比,三...
自動駕駛多模態(tài)數(shù)據(jù)感知融合方案對比
,傳統(tǒng)的自動駕駛技術(shù)可以概括為“2D 直視圖+CNN”時代,路況感知信號由相機收集到的 2D 圖像和雷達(dá)收集到的 3D 圖像組成,感知數(shù)據(jù)基于每個傳感器...
2023-11-23 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá) 1719 0
激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置的傳感器,本質(zhì)上是激光探測和測距。憑借在目標(biāo)輪廓測量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L4自動駕駛的...
在設(shè)計激光雷達(dá)系統(tǒng)時存在技術(shù)挑戰(zhàn),顯而易見的是保持在近紅外波長的眼睛安全限制以下。IEC 60825-1 中概述了這些安全準(zhǔn)則。這并不是要降低人眼安全的...
自動駕駛AI芯片選型的20個關(guān)鍵指標(biāo)
第一部分通常是GPU或TPU,承擔(dān)大規(guī)模浮點數(shù)并行計算需求,主要用于環(huán)境感知和信息融合,包括攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器信息的識別、融合、分類等,如Xavi...
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