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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

禾賽XT32激光雷達(dá)為礦山“量身定制”智能化方案

禾賽激光雷達(dá)的品質(zhì)保障,得到了伯鐳的信賴。“未來,我們期待與禾賽一起,繼續(xù)深耕礦山場(chǎng)景,為礦山的智能化改造持續(xù)賦能。

2022-04-26 標(biāo)簽:智能化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4562 0

激光雷達(dá)初創(chuàng)公司AEye宣布推出針對(duì)汽車市場(chǎng)的AE110

在iDar中由激光雷達(dá)和照相機(jī)收集的數(shù)據(jù)——除了傳感器和感知層以及路徑規(guī)劃軟件中的反饋回路之外——使AEye的技術(shù)能夠感知具有最小結(jié)構(gòu)的物體,如自行車、...

2018-12-27 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá) 4554 0

傳感器在掃地機(jī)器人中的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)技術(shù)的快速發(fā)展,讓人們的生活越來越便利,尤其在智能設(shè)備出現(xiàn)之后,將消費(fèi)者的使用體驗(yàn)也抬升了一個(gè)臺(tái)階。掃地機(jī)器人,已經(jīng)成為許...

2022-03-31 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 4553 0

性能提升2.7倍!索尼推出新款車載激光雷達(dá)傳感器,助力L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地

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目前,全球激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、華為、圖達(dá)通、法雷奧為主要的玩家,2024年中國(guó)激光雷達(dá)廠商占據(jù)全球乘用車市場(chǎng)92%的份額。在這個(gè)領(lǐng)...

2025-06-18 標(biāo)簽:索尼激光雷達(dá)禾賽 4549 0

這個(gè)軍用傳感器之王,俄羅斯遲遲造不出來,中國(guó)竟然用它來打野豬?

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? ? 雷達(dá)是用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備,屬傳感器的一種,因?yàn)槔走_(dá)具有重要的應(yīng)用價(jià)值,目前已經(jīng)發(fā)展成一門自成體系的傳感技術(shù)。雷達(dá)系統(tǒng),更是國(guó)防感知系統(tǒng)之...

2023-12-14 標(biāo)簽:傳感器電磁波激光雷達(dá) 4547 0

華為推出96線中長(zhǎng)距車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)

近期,華為因兩大事件引起社會(huì)各界的高度關(guān)注,事件一是華為二公主進(jìn)軍娛樂圈,且華為注冊(cè)了姚安娜商標(biāo);時(shí)間二是華為推出了96線中長(zhǎng)距車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá),并...

2021-03-19 標(biāo)簽:華為電機(jī)激光雷達(dá) 4545 0

速騰聚創(chuàng)、禾賽科技2023業(yè)績(jī)起飛!激光雷達(dá)后市趨勢(shì)如何?

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)3月27日,速騰聚創(chuàng)公布了2023年全年財(cái)報(bào),禾賽科技也在本月較早前公布了去年財(cái)報(bào)。作為目前全球ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)上出貨...

2024-04-01 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽科技速騰聚創(chuàng) 4539 0

激光雷達(dá)成探測(cè)海洋深度最高可達(dá)衛(wèi)星遙感測(cè)量的3倍

據(jù)畢格羅海洋科學(xué)實(shí)驗(yàn)室高級(jí)研究員巴尼·巴爾克稱,傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感測(cè)量可以收集海洋上層的各種信息,但是這種方式最深只能“看”到海下10米。

2020-08-18 標(biāo)簽:激光激光雷達(dá)衛(wèi)星遙感 4522 0

什么是激光雷達(dá)?目前面臨哪些挑戰(zhàn)?

激光雷達(dá)代表光探測(cè)和測(cè)距,其工作方式與雷達(dá)非常相似。一個(gè)光源,通常是一個(gè)激光器,發(fā)射一束光,光束被發(fā)射、反彈和被傳感器探測(cè)到之間的時(shí)間被仔細(xì)測(cè)量。從這里...

2020-10-22 標(biāo)簽:傳感器mems激光雷達(dá) 4520 0

選購(gòu)激光雷達(dá)時(shí)需要關(guān)注哪些重要參數(shù)指標(biāo)

在每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域激光雷達(dá)都大有所為,尤其是現(xiàn)下火熱的機(jī)器人及無人駕駛領(lǐng)域,就單線激光雷達(dá)而言,致力于解決機(jī)器人的自主定位及導(dǎo)航問題。作為評(píng)判激光雷達(dá)性能好...

2021-10-14 標(biāo)簽:機(jī)器人測(cè)量激光雷達(dá) 4507 0

OPA激光雷達(dá)的最新進(jìn)展

但未來通往純固態(tài)激光雷達(dá)的道路上,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為OPA(光學(xué)相控陣)掃描+FMCW測(cè)距的激光雷達(dá)會(huì)是最終的最佳方案。

2022-08-08 標(biāo)簽:發(fā)射器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4506 0

激光雷達(dá)在智能化工廠的應(yīng)用正在凸顯!

目前國(guó)內(nèi)很多大型的知名企業(yè)都在引入自動(dòng)化生產(chǎn)線,如:格力、富士康、華為等,都在讓生產(chǎn)車間變得更加的智能化,在中國(guó)這種發(fā)展趨勢(shì)不可阻擋。而激光雷達(dá)的作用也...

2018-09-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能工廠 4506 0

攝像頭還是激光雷達(dá) 無人機(jī)勘測(cè)的“選擇困難癥”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))隨著無人機(jī)技術(shù)逐漸成熟,人們?cè)僖膊挥民{駛直升機(jī)來進(jìn)行勘測(cè)工作了,而是直接交由無人機(jī)上的傳感器解決,甚至可以免去實(shí)時(shí)人工控制...

2021-12-07 標(biāo)簽:攝像頭無人機(jī)激光雷達(dá) 4502 0

Intel發(fā)布一款高分辨率激光雷達(dá)攝像頭 號(hào)稱全球體積最小能效最高

Intel近日正式發(fā)布了一款特殊產(chǎn)品“RealSense L515”,號(hào)稱全球體積最小、能效最高的高分辨率激光雷達(dá)(Lidar)攝像頭。

2019-12-16 標(biāo)簽:intel攝像頭激光雷達(dá) 4495 0

基于激光雷達(dá)和視覺融合的機(jī)器人SLAM應(yīng)用研究

隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,越來越多的機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)動(dòng),但可靠性和制作成本依然制約著機(jī)器人的普及。通過使用相較3D激光雷達(dá)傳感器成本更低的2D激光雷達(dá)和...

2022-09-20 標(biāo)簽:機(jī)器人雷達(dá)視覺傳感器 4494 0

奧銳達(dá)正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案

奧銳達(dá)正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案

在全固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域,目前主流的技術(shù)路線為包括OPA光學(xué)相控陣技術(shù)、Flash快閃技術(shù)等。其中,OPA光學(xué)相控陣技術(shù)技術(shù)難度高,成本居高不下;Flash...

2021-06-18 標(biāo)簽:光學(xué)VCSEL激光雷達(dá) 4490 0

路演實(shí)錄 | 光勺科技切入FMCW激光雷達(dá)賽道

自硬科技投資聯(lián)盟群成立以來,得到了各位投資人的大力支持。群里的行業(yè)交流、思想碰撞持續(xù)不斷。 目前疫情還在攻艱階段,創(chuàng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)投行業(yè)都受到了巨大的影響。...

2020-03-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá)中國(guó)硬件創(chuàng)新大賽 4483 0

5個(gè)關(guān)于正確使用激光雷達(dá)的方法

目前,市場(chǎng)上的激光雷達(dá)廠商基于不同的技術(shù)路線,推出了不同參數(shù)指標(biāo)及應(yīng)用場(chǎng)景的激光雷達(dá)產(chǎn)品。根據(jù)細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景下差異化的感知功能需求,主機(jī)廠及自動(dòng)駕駛解決方...

2022-04-27 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 4479 0

固態(tài)激光雷達(dá)在2018為什么沒有火

固態(tài)激光雷達(dá)一直被視為自動(dòng)駕駛和ADAS行業(yè)的皇冠明珠,憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點(diǎn),一直被業(yè)界寄予了厚望。

2019-01-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人車 4478 0

江蘇華興激光科技有限公司宣布完成1億元B輪融資

華興激光成立于2016年,是一家專注于化合物半導(dǎo)體光電子外延片研發(fā)和制造的企業(yè),主要基于先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)制備以磷化銦(InP)、砷化鎵(GaAs)為基底的...

2021-04-29 標(biāo)簽:半導(dǎo)體光電激光雷達(dá) 4475 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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