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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Velodyne的激光雷達(dá)傳感器獲表彰

Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長(zhǎng)的自動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Velodyne Lidar, Inc. (Na...

2020-12-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)Velodyne 3205 0

隨著第三代AGV導(dǎo)航技術(shù)興起 激光雷達(dá)傳感器成了移動(dòng)機(jī)器人的利器

隨著第三代AGV導(dǎo)航技術(shù)的興起,激光雷達(dá)傳感器成為了新一代移動(dòng)機(jī)器人的利器。不過(guò),由于激光雷達(dá)價(jià)格十分昂貴,讓許多AGV廠商望而生畏。目前市場(chǎng)上仍然以低...

2019-04-28 標(biāo)簽:機(jī)器人AGV激光雷達(dá) 3198 0

技術(shù)趨同難分伯仲,國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)火熱

隨著智能汽車(chē)近年來(lái)的快速發(fā)展,激光雷達(dá)熱度居高不下,尤其是特斯拉與其他車(chē)企對(duì)于激光雷達(dá)的不同看法與爭(zhēng)議,更是引發(fā)了極大關(guān)注。在工業(yè)制造激光雷達(dá)也體現(xiàn)了廣...

2021-08-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3198 0

全球第一款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車(chē),新車(chē)搭載了高通驍龍高算力芯片

作為新車(chē)的科技亮點(diǎn),小鵬P5搭載了新一代的自動(dòng)駕駛輔助配置,其擁有32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元(GNSS+IMU)的超強(qiáng)硬件方案,包括13個(gè)高清攝像...

2021-04-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)超聲波傳感器智能汽車(chē) 3197 0

邵嘉平官宣正式加入一徑科技,并出任VP Global Marketing

邵博士于2007年加入科銳公司,曾任科銳中國(guó)區(qū)營(yíng)業(yè)總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān),他曾主管整個(gè)科銳中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售、市場(chǎng)、技術(shù)。由于邵博士對(duì)公司發(fā)展所作出的重要貢獻(xiàn),他榮...

2021-04-07 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)照明電器 3195 0

激光雷達(dá)激烈戰(zhàn),Velodyne推新款128線激光雷達(dá)傳感器

激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動(dòng)態(tài)范圍、傳感器視角、主動(dòng)探測(cè)、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號(hào)處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單...

2017-12-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)velodyne 3194 0

Voyant打造了一款可以放在指尖上的激光雷達(dá)系統(tǒng)!

小尺寸激光雷達(dá)就意味著低性能完全是一種誤解

2019-07-22 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá) 3193 0

安森美半導(dǎo)體推出了一款單點(diǎn)直接飛行時(shí)間激光雷達(dá)解決方案

當(dāng)前,激光雷達(dá)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用都在持續(xù)增長(zhǎng),例如需要毫米級(jí)距離精度的機(jī)器人及工業(yè)接近傳感等。它們通常基于dToF方案,測(cè)量光脈沖(通常在近紅外波段)在物...

2020-11-25 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá) 3190 0

2024激光雷達(dá)最新報(bào)告:速騰、禾賽、Seyond三足鼎立,905/940nm占九成份額

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)今年以來(lái),“端到端”“無(wú)圖”“純視覺(jué)”這些關(guān)鍵詞在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁出現(xiàn),代表著自動(dòng)駕駛技術(shù)的新一輪技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用落地普及大...

2024-07-15 標(biāo)簽:速騰激光雷達(dá)禾賽 3189 0

禾賽科技沖刺科創(chuàng)板IPO,有望成為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)“第一股”

透過(guò)招股書(shū)可知,成立時(shí)間只有短短幾年的禾賽科技走在明星賽道上,近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收的飛速發(fā)展。在博世和百度明星股東的助力下,禾賽科技毛利率遠(yuǎn)超海外同行,但專(zhuān)...

2021-01-18 標(biāo)簽:ipo激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3189 0

藍(lán)芯科技重磅發(fā)布全新3D視覺(jué)避障系統(tǒng)傳感器

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藍(lán)芯科技目前已擁有從視覺(jué)傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)、機(jī)器人整機(jī)到行業(yè)解決方案的全鏈條產(chǎn)品矩陣。 近期,藍(lán)芯科技對(duì)外發(fā)布了一款3D視覺(jué)傳感器Eagle-M3,該產(chǎn)品...

2021-04-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 3185 0

全球汽車(chē)激光雷達(dá)鼻祖Ibeo申請(qǐng)破產(chǎn),“過(guò)渡產(chǎn)品”成主流,純固態(tài)任重道遠(yuǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,全球汽車(chē)激光雷達(dá)鼻祖——德國(guó)激光雷達(dá)公司Ibeo Automotive Systems GmbH因無(wú)法獲得進(jìn)一步的融...

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均勝電子投資Innovusion:為蔚來(lái)提供超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)

作為L(zhǎng)3+自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵傳感器之一,激光雷達(dá)在過(guò)去幾年里吸引了大量玩家的關(guān)注和加入。日前,該領(lǐng)域再迎重磅玩家。 1月12日,均勝電子發(fā)布消息稱(chēng),...

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博世與奔馳在2018年推出第一代全自動(dòng)代客泊車(chē)AVP系統(tǒng),以場(chǎng)端為核心,第一代AVP系統(tǒng)在地面上部署了幾十個(gè)激光雷達(dá),不僅成本高且施工與部署也不太方便。...

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行業(yè) | TriLumina推出業(yè)界首款獲得AEC-Q一級(jí)認(rèn)證的VCSEL陣列

TriLuminaVCSEL陣列現(xiàn)被用于Flash激光雷達(dá)、ToF激光雷達(dá)、掃描激光雷達(dá)和汽車(chē)座艙內(nèi)系統(tǒng),能夠在-40攝氏度至125攝氏度之間全面運(yùn)行,...

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視覺(jué)識(shí)別和激光雷達(dá)究竟哪個(gè)是智能駕駛的核心?

今年首次大型車(chē)展,本次不僅有眾多熱門(mén)車(chē)型迎來(lái)首發(fā),智能車(chē)更是熱議焦點(diǎn)。前有小米雷軍宣布造車(chē)是 “人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)”,后有“永遠(yuǎn)不會(huì)造車(chē)”的滴滴被曝啟...

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巨星科技牽手意大利DL公司布局歐洲激光雷達(dá)市場(chǎng)

資料顯示,DL公司是一家位于意大利,專(zhuān)注在自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,其產(chǎn)品涵蓋條碼閱讀器、數(shù)據(jù)采集移動(dòng)終端、傳感、測(cè)量與安全、視覺(jué)系...

2020-08-03 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集工業(yè)自動(dòng)化激光雷達(dá) 3172 0

專(zhuān)精特新企業(yè)北科天繪入選安徽新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)

日前,安徽省發(fā)展改革委公示了第一批安徽省新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和高成長(zhǎng)性企業(yè)清單,北科天繪作為專(zhuān)精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)成功納入其中! 近...

2022-04-26 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3171 0

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用 激光雷達(dá)在智能駕駛領(lǐng)域的重要性

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用 激光雷達(dá)在智能駕駛領(lǐng)域的重要性

隨著科技的不斷進(jìn)步,智能駕駛技術(shù)正在以前所未有的速度發(fā)展。

2023-11-06 標(biāo)簽:傳感器光信號(hào)智能駕駛 3169 0

Cepton 發(fā)布激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng):Vista-Edge

該邊緣計(jì)算系統(tǒng)在同一模塊中結(jié)合了Cepton的激光雷達(dá)傳感器Vista和英偉達(dá)Jetson TX2超級(jí)計(jì)算機(jī)。

2019-04-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)英偉達(dá) 3159 0

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  • 毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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