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激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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激光雷達(LiDAR)作為一種光學感知技術,可以讓汽車“看清”周圍的環境,幫助決策并實現自動駕駛。目前,每家激光雷達廠商都聲稱優于競爭型技術,提供了獨一...
激光雷達需求快速增加,2024年激光雷達市場規模將增至22.73億美元
月9日消息,據國外媒體報道,自動駕駛汽車、輔助駕駛、無人機等的發展,也推動了激光雷達這一零部件市場的發展,相關的機構預計,激光雷達市場未來5年將快速發展...
“雷達一般在惡劣天氣條件下也可以繼續工作, 但卻有可能受到與實際場景不相關的金屬物體的影響而識別錯誤, 與此相反,攝像機很可能會在惡劣天氣中做出錯誤的感...
電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中,出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術,但在早...
華域汽車打造純固態激光雷達 Uhnder推出業界首款4D數字成像雷達
近日,華域汽車系統股份有限公司上海第一分公司(以下簡稱:電子分公司)與以色列OPSYS Tech(以下簡稱:OPSYS)正式簽署協議,共同推進雙方在...
固態激光雷達,無疑是目前汽車制造商“翹首以盼”的,考慮到今年有許多公司對外宣傳他們自己的固態激光雷達產品(盡管這些產品還處于真正量產前的不同的完成階段)...
激光雷達是OEM和Tier-1廠商的“殺手锏”傳感器,可以實現精確的3D環境建模。Level 3級以上自動駕駛汽車、優化整車ADAS(高級駕駛輔助系統)...
禾賽科技發布基于自研芯片的重磅產品中距離激光雷達—PandarXT
探測能力方面,PandarXT在100k Lux陽光下感知80m處10%反射率物體的探測概率超過90%。作為中低線數雷達的新一代產品,與傳統16線激光雷...
Velodyne的激光雷達傳感器因向快速增長的自動機器人市場提供先進的感知而獲表彰。 據麥姆斯咨詢報道,Velodyne Lidar, Inc. (Na...
邵嘉平官宣正式加入一徑科技,并出任VP Global Marketing
邵博士于2007年加入科銳公司,曾任科銳中國區營業總經理兼技術總監,他曾主管整個科銳中國區的銷售、市場、技術。由于邵博士對公司發展所作出的重要貢獻,他榮...
全球汽車激光雷達鼻祖Ibeo申請破產,“過渡產品”成主流,純固態任重道遠
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)近日,全球汽車激光雷達鼻祖——德國激光雷達公司Ibeo Automotive Systems GmbH因無法獲得進一步的融...
? ? 禾賽此次擬融資約 20 億元,擬發行股本不超過 6360 萬股,該股本占發行后總股本的不超過 15.01%。 1 月 7 日,激光雷達技術公司禾...
時至今日,超聲波傳感器在倒車、泊車雷達系統中是不可或缺的部件。在倒車輔助過程中,超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結合使用,從而以聲音或者更為直觀的顯示...
一說到黑科技,大家可能覺得很遙遠,其實,現在已經有大量的黑科技走進我們生活了。無人機上只需要裝上了激光雷達加上可見光相機的地理信息測繪系統。就能對地表進...
鐳神CH32成為國內首個、全球第二個取得正式認證報告的車規級激光雷達
CH32自上市以來,以其對比傳統機械式激光雷達更穩定可靠和更優異的性能表現而備受市場歡迎。當前,CH32已成功搭載于已實現量產下線的東風Sharing-...
哈曼將利用Innoviz的激光雷達產品進一步鞏固技術領先供應商的地位
哈曼國際網絡汽車總裁Mike Peters表示:“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關系,表明該公司目前在提供高質量感知解決方案方面具領先地位,并且表明了...
激光雷達的基本構成 激光雷達前景分析 激光雷達基本構成 激光雷達是利用激光信號進行測距的設備,其基本構成包括激光器、掃描機構、接收器、信號處理單元和數據...
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