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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

智能傳感器在汽車電子中的應(yīng)用

近年來，隨著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展，汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。

2023-06-07 標(biāo)簽：傳感器汽車電子激光雷達(dá) 385 0

如何應(yīng)對自動(dòng)駕駛的對抗性攻擊？

　　攻擊者無法直接訪問AI模型》僅在目標(biāo)ECU中間接訪問有時(shí)加密的軟件　　有時(shí)混淆（供應(yīng)商的財(cái)產(chǎn)保護(hù)）　　高度優(yōu)化的CPU架構(gòu)--沒有反編譯器，...

2023-06-07 標(biāo)簽：反編譯器自動(dòng)駕駛 366 0

破解數(shù)據(jù)瓶頸：智能汽車合成數(shù)據(jù)架構(gòu)與應(yīng)用實(shí)踐

合成數(shù)據(jù)因可控等特性，已成為智能汽車感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)成本高、場景覆蓋不足等困境的突破方向！。本文探討其體系原則、分層結(jié)構(gòu)，聚焦艙外道路感知與艙內(nèi)乘員識別場景...

2025-07-16 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)仿真測試感知系統(tǒng) 364 0

采用可更新且具區(qū)分度錨點(diǎn)的多模態(tài)運(yùn)動(dòng)預(yù)測研究

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)預(yù)測 (Motion Prediction) 是一個(gè)重要任務(wù)，它有助于場景理解和安全決策。該任務(wù)利用歷史狀態(tài)和道路地圖來預(yù)測目標(biāo)智能...

2025-04-01 標(biāo)簽：模型混合模型自動(dòng)駕駛 360 0

人工智能革命：擁抱技術(shù)和自動(dòng)化的未來

世界正在迅速變化，這在很大程度上是由于人工智能（AI）技術(shù)的巨大進(jìn)步。人工智能正在全面改變各個(gè)行業(yè)，從自動(dòng)駕駛汽車到個(gè)性化醫(yī)療保健。隨著我們走向人工智能...

2023-06-14 標(biāo)簽：AI 人工智能自動(dòng)駕駛 358 0

如何為樹莓派 FPV 戰(zhàn)斗無人機(jī)構(gòu)建自動(dòng)駕駛儀的“眼睛”！

學(xué)習(xí)如何為FPV戰(zhàn)斗無人機(jī)構(gòu)建一個(gè)視頻模塊，該模塊能夠從模擬FPV攝像機(jī)捕獲視頻流，利用這些視頻流執(zhí)行計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)，并將圖像傳輸?shù)斤w行控制器進(jìn)行進(jìn)一步...

2025-06-08 標(biāo)簽：無人機(jī)自動(dòng)駕駛樹莓派 344 0

中國在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面全球無可比擬

大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃為本次合作投資約 24 億歐元（約合人民幣 168 億元），在合資公司持股 60%，這是大眾入華 40 年來最大的單筆投資，后續(xù)尚待各方...

2022-10-18 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 332 0

愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛

在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地的今天，激光雷達(dá)作為車輛的“智慧之眼”，其測距精度與可靠性直接決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心，愛普生（EPS...

2025-04-07 標(biāo)簽：愛普生激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 322 0

車輛完全自動(dòng)駕駛需要多少傳感器

特斯拉正在走一條不同的道路。2021年，特斯拉宣布，Model 3和Model Y將實(shí)施特斯拉視覺攝像頭自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略，2022年將實(shí)施于Model ...

2023-06-12 標(biāo)簽：傳感器超聲波傳感器自動(dòng)駕駛 315 0

樹莓派也能實(shí)現(xiàn)海上自動(dòng)化駕駛？

全員登船，共赴樹莓派之旅生活中有些問題，用樹莓派來解決會更有樂趣。今天，我們要與航海愛好者們分享一個(gè)由創(chuàng)客TommyJoad打造的巧妙項(xiàng)目。Joad是一...

2025-04-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛樹莓派 285 0

車輛需要多少個(gè)傳感器才能實(shí)現(xiàn)完全自主？

特斯拉正在走一條不同的道路。2021年，特斯拉宣布在Model 3和Model Y中實(shí)施僅有Tesla Vision攝像頭的自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略，隨后在20...

2023-06-05 標(biāo)簽：傳感器 5G 自動(dòng)駕駛 284 0

Wing：人工智能時(shí)代的云開發(fā)編程語言

只要人工智能（AI）是充當(dāng)副駕駛而不是自動(dòng)駕駛的角色，就存在開發(fā)一種促進(jìn)人類與人工智能之間有效協(xié)作語言的空間。

2023-06-21 標(biāo)簽：人工智能編譯器自動(dòng)駕駛 254 0

什么是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注？如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)標(biāo)注是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。它不僅決定了模型訓(xùn)練的質(zhì)量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性...

2025-07-09 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 251 0

康謀分享 | 物理級傳感器仿真：破解自動(dòng)駕駛長尾場景驗(yàn)證難題

本文聚焦物理級仿真，剖析攝像頭光學(xué)建模、CMOS 光電轉(zhuǎn)換、激光雷達(dá)高斯光束與衰減建模，解讀 ASAM OpenMATERIAL 3D 標(biāo)準(zhǔn)，以構(gòu)建可信...

2025-07-09 標(biāo)簽：傳感器仿真建模 203 0

告別定位盲區(qū)！低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-05的實(shí)戰(zhàn)能力

在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而，在高樓林立的城市、隧道、地下停車場或茂密的森林等環(huán)境中，衛(wèi)星信號容易受到遮擋或...

2025-07-16 標(biāo)簽：無人機(jī)GNSS 自動(dòng)駕駛 180 0

如何制作一張自動(dòng)駕駛高精度地圖？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等...

2025-07-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 121 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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