1. 賽道測(cè)試中小米YU7剎車片起火，小米汽車回應(yīng)
?
小米YU7發(fā)布后，熱度頗高，各種消息不斷：比如小米YU7現(xiàn)身租賃市場(chǎng)：日租要價(jià)2000元，跟蘭博基尼一個(gè)價(jià)；小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)在定車要等一年時(shí)間才能提車。還有媒體在賽道測(cè)試小米YU7時(shí)剎車片起火，引發(fā)關(guān)注。
?
小米汽車回應(yīng)稱，小米YU7 Max在天津V1賽車場(chǎng)進(jìn)行1個(gè)暖胎圈+1個(gè)飛行圈后，在未進(jìn)行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導(dǎo)致制動(dòng)片有機(jī)物材料發(fā)生起火，但制動(dòng)系統(tǒng)整體未出現(xiàn)任何制動(dòng)失效等問題，功能健全，使用正常。此外，測(cè)試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強(qiáng)”功能。該功能會(huì)增強(qiáng)賽道工況下的能量回收強(qiáng)度，降低機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，即便出現(xiàn)ABS抱死情況，依然可以提供最大0.2G的制動(dòng)能量回收，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)溫度超過600℃的極端情況發(fā)生。
?
2. 仁芯科技推出32Gbps車載顯示SerDes芯片
?
在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上，仁芯科技正式發(fā)布32Gbps車載顯示SerDes芯片，憑借領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)與創(chuàng)新方案引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。
?
該芯片通過先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車載高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐黄疲С秩俾薀o損DP接口方案，兼容32Gbps至3.2Gbps的寬幅速率調(diào)節(jié)，可配置2至4路R-LinC輸出。配合DSC視頻流壓縮技術(shù)，新芯片能直接驅(qū)動(dòng)4*4K超高清顯示屏，結(jié)合菊花鏈技術(shù)更可串聯(lián)驅(qū)動(dòng)多達(dá)8塊顯示屏，為智能座艙提供細(xì)膩顯示效果與靈活系統(tǒng)架構(gòu)。
?
3. 因制造原因存在燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)！廣汽本田、東風(fēng)本田大規(guī)模召回
?
6月27日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息，廣汽本田和東風(fēng)本田向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，因制造原因，高壓燃油泵內(nèi)部零件可能因應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋，極端情況下導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全隱患和排放危害風(fēng)險(xiǎn)，自2025年8月31日起，合計(jì)召回約38萬輛汽車。
?
廣汽本田汽車有限公司召回2022年6月28日至2024年9月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)汽油版及插電式混動(dòng)版雅閣（ACCORD）、混動(dòng)版型格（INTEGRA）、混動(dòng)版及插電式混動(dòng)版皓影（BREEZE）、混動(dòng)版致在（ZR-V）系列汽車，共計(jì)240764輛。東風(fēng)本田汽車有限公司召回2022年2月10日至2024年9月23日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)汽油版及插電式混動(dòng)版英仕派（INSPIRE）、混動(dòng)版HONDA HR-V、混動(dòng)版思域（CIVIC）、混動(dòng)版及插電式混動(dòng)版思威（CR-V）系列汽車，共計(jì)139621輛。
?
4. DeepSeek“遭殃”，德國出手要求蘋果與谷歌下架
?
6月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，近日，德國數(shù)據(jù)保護(hù)專員梅克·坎普發(fā)布聲明，宣稱已要求蘋果和谷歌公司從其在德國的應(yīng)用商店中下架中國初創(chuàng)公司自主研發(fā)的人工智能（AI）大語言模型“深度求索”（DeepSeek）的應(yīng)用。他給出的理由是所謂的數(shù)據(jù)安全擔(dān)憂。坎普在聲明中指控DeepSeek“非法將用戶個(gè)人數(shù)據(jù)傳輸至中國”，并要求蘋果與谷歌盡快審查這一要求，以決定是否在德國封禁該應(yīng)用，不過并未設(shè)定具體的處理時(shí)限。
?
媒體報(bào)道顯示，谷歌公司證實(shí)已收到相關(guān)通知，目前正在進(jìn)行評(píng)估；而蘋果公司則暫未對(duì)此作出回應(yīng)。此前，DeepSeek也因所謂數(shù)據(jù)安全問題，在歐美多地遭遇審查。另據(jù)媒體報(bào)道，意大利已于今年稍早以“個(gè)人數(shù)據(jù)使用不透明”為由，將DeepSeek應(yīng)用從應(yīng)用商店下架；荷蘭則禁止政府設(shè)備使用該應(yīng)用；比利時(shí)也建議政府官員避免使用DeepSeek，并表示相關(guān)評(píng)估仍在進(jìn)行中。與此同時(shí)，美國國會(huì)議員正計(jì)劃提出法案，禁止聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)使用任何中國開發(fā)的AI模型。
?
5. 微軟雄心受挫，自家AI芯片因性能糟糕而延遲！不敵英偉達(dá)Blackwell
?
6月29日消息，據(jù)報(bào)道，微軟的AI芯片項(xiàng)目正面臨重大挫折，因?yàn)樵摴疽褜⑸a(chǎn)推遲六個(gè)月至2026年，且初步性能看起來并不太有前景。微軟的 “Braga” 芯片原計(jì)劃在2025年底開始大規(guī)模生產(chǎn)，但目前這一時(shí)間已被推遲到 2026 年，這一延遲主要是由于芯片設(shè)計(jì)的多次修訂以及高昂的研發(fā)成本。
?
據(jù)內(nèi)部人士透露，微軟在芯片設(shè)計(jì)過程中遇到了諸多技術(shù)難題，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度大幅延后。在性能方面，初步評(píng)估報(bào)告顯示，“Braga”芯片的性能低于NVIDIA的Blackwell架構(gòu)，這意味著，即使微軟的AI芯片最終上市，也難以在性能上與NVIDIA的產(chǎn)品競爭。
?
6. 蓮花汽車工廠停產(chǎn)消息瘋傳！官方：一切如常，并無此事
?
近日，有關(guān)英國蓮花汽車（Lotus）計(jì)劃結(jié)束其在諾福克郡Hethel工廠生產(chǎn)運(yùn)營的消息在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，甚至有傳言稱這家工廠將在運(yùn)營59年后正式停產(chǎn)，生產(chǎn)重心或?qū)⑥D(zhuǎn)向美國。然而，針對(duì)這些傳聞，蓮花汽車官方迅速發(fā)布了最新聲明，明確表示：“蓮花汽車公司運(yùn)營一切如常，沒有關(guān)閉任何工廠的計(jì)劃。”
?
在聲明中，蓮花汽車強(qiáng)調(diào)了英國對(duì)于蓮花品牌的重要性，指出英國不僅是蓮花跑車制造、全球設(shè)計(jì)中心、賽車運(yùn)營以及蓮花工程的所在地，也是其在歐洲最大的商業(yè)市場(chǎng)。官方表示，蓮花汽車正在積極探索戰(zhàn)略選擇，以提高效率并確保在全球市場(chǎng)的競爭力，過去六年中，蓮花在英國的研發(fā)和運(yùn)營方面投入了大量資金，并且始終致力于支持英國、客戶、員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及珍視的英國傳統(tǒng)。
?