虹科免拆診斷 | 2012款斯柯達明銳車行駛中發動機偶爾自動熄火
2012 款斯柯達明銳車行駛中
發動機偶爾自動熄火
余姚東江名車專修廠葉正祥
故障現象
一輛2012款斯柯達明銳車，搭載CPJ發動機，累計行駛里程約為9.7萬km。車主反映，該車行駛中發動機偶爾自動熄火，熄火后立即起動，發動機無法起動著機，等幾分鐘后再次起動，發動機能夠正常起動著機。故障診斷
接車后反復試車，發現原地晃動轉向盤時發動機比較容易自動熄火，同時伴隨有組合儀表黑屏的現象。用故障檢測儀檢測，發動機控制單元中無相關故障代碼存儲。結合故障現象分析，懷疑15號供電異常。讀取轉向柱電子裝置控制單元（J527）數據流，發現故障出現時端子15狀態和端子S狀態均顯示為“斷開”（圖1），而正常時端子15狀態和端子S狀態均顯示為“接通”（圖2），說明15號供電確實異常。
圖1故障時的J527數據流（截屏）
圖2正常時的J527數據流（截屏）
分析圖3可知，J527向點火開關（D）端子30提供30號供電，然后由點火開關端子15、端子50、端子86s向J527提供對應的端子狀態信號；接收到端子15狀態信號或端子50狀態信號后，J527通過端子T16a/14或端子T16a/6再將相應的信號傳遞至車載網絡控制單元（J519），最終由J519控制相應的供電繼電器工作；接收到端子86s狀態信號（即端子S狀態信號）后，J527通過端子T16a/7將信號傳遞至收音機（R）。
圖3點火開關控制電路
接通點火開關，用pico示波器在線測量點火開關端子30上的供電波形（圖4），晃動轉向盤，發現供電電壓偶爾會降至0 V，隨后持續為0 V，異常，推斷30號供電線虛接或對搭鐵短路。脫開點火開關導線連接器后再次晃動轉向盤，點火開關端子30上的供電持續約為12 V，故障消失。由于在接通點火開關的狀態下，點火開關端子30、端子15及端子86s互通，因此懷疑端子15或端子86s的信號線對搭鐵短路。
圖4點火開關端子30上的供電波形（截屏）
脫開點火開關導線連接器，將試燈一端接蓄電池正極，另一端依次接點火開關導線連接器端子15和端子86s。將試燈一端接在點火開關導線連接器端子86s上時，試燈點亮，說明該端子與搭鐵導通，異常，推斷可能的原因有：端子86s的信號線對搭鐵短路；J527內部線路對搭鐵短路。 點火開關與J527之間的線束（圖5）較短，且外層有膠套保護，檢查未見異常。難道J527內部線路對搭鐵短路？為保險起見，筆者決定想法子進行驗證。脫開點火開關導線連接器，將試燈一端接蓄電池正極，另一端接點火開關導線連接器端子86s，試燈點亮，此時用電流鉗測量J527所有導線上的總電流（圖6），為402 mA；然后單獨測量J527搭鐵線（端子T16a/2對應的導線）上的電流（圖7），為0 mA，說明試燈并未通過J527端子T16a/2的搭鐵形成回路，由此可以排除J527內部線路對搭鐵短路的可能。接著依次測量J527其他導線上的電流，結果發現J527端子T16a/7對應紅/綠色導線上的電流為386 mA（圖8）；將J527端子T16a/7挑出后試車，故障現象消失，由此推斷故障是由該線路對搭鐵短路引起的，可能的故障原因有：收音機端子T16q/13與J527端子T16a/7之間的導線對搭鐵短路；收音機內部線路對搭鐵短路。
圖8測量J527端子T16a/7對
應紅/綠色導線上的電流
裝復脫開的導線連接器后試車，用手輕輕拍打收音機，故障會再現。拆下收音機檢查，導線連接器正常，重新連接導線連接器后試車，無論如何拍打收音機或晃動轉向盤，故障均不會再現。分析認為，在拆卸收音機時拉動了相關線束，破壞了故障點，以致短時間內無法重現故障，因此外部線路對搭鐵短路的可能性較大。仔細檢查收音機端子T16q/13與J527端子T16a/7之間的紅/綠色導線，最終發現有一處絕緣層破損（圖9），露出了金屬層，由此推斷故障是由此引起的。
考慮到點火開關端子86s對搭鐵短路可能會使點火開關內部的觸點燒蝕，決定拆檢點火開關。拆解點火開關，發現內部觸點燒蝕嚴重（圖10）。
故障排除
修復破損的紅/綠色導線，更換點火開關后反復試車，發動機自動熄火現象不再出現，故障排除。故障總結
點火開關端子30的常供電由J527提供，J527的常供電由熔絲SB6提供。收音機端子T16q/13與J527端子T16a/7之間的紅/綠色導線對搭鐵短路，導致點火開關端子86s也對搭鐵短路，說明J527端子E/4與端子T16a/2是直接導通的；接通點火開關時，點火開關端子30與端子86s導通，點火開關端子30也對搭鐵短路，但熔絲SB6并沒有熔斷，說明J527內部有保護電路。作者：葉正祥，Tech Gear 汽車診斷學院汽車免拆診斷專家，現任余姚東江名車專修廠廠長兼技術總監，被聘為哈弗汽車區域技術專家；2015 年獲得首屆中國汽車診斷師大賽總決賽三等獎；2016 年取得中國汽車工程學會汽車診斷專業領域中級工程師資格證書。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
發動機
+關注
關注
33文章
2498瀏覽量
69718
發布評論請先 登錄
相關推薦
虹科免拆案例 | 2015款奔馳R320車行駛中偶爾多個故障燈異常點亮
2015款奔馳R320車行駛中偶爾多個故障燈異常點亮周慶云故障現象故障診斷故障排除一輛2015款奔馳R320車，搭載276826
虹科免拆案例 | 2007款保時捷Carrera S車行駛中發動機冷卻液溫度報警燈異常點亮
2007款保時捷CarreraS車行駛中發動機冷卻液溫度報警燈異常點亮杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2007款保
虹科免拆案例 | 2014款保時捷卡宴車發動機偶爾無法起動
2014款保時捷卡宴車發動機偶爾無法起動杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2014款保時捷卡宴車，搭載3.0T
虹科免拆診斷 | 2007 款寶馬650i 車發動機偶爾無法起動
2007款寶馬650i車發動機偶爾無法起動杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2007款寶馬650i車，搭載N62B4
虹科免拆診斷 | 2017款捷豹F-PACE車發動機偶爾怠速不穩
2017款捷豹F-PACE車發動機偶爾怠速不穩蔡永福故障現象故障診斷故障排除一輛2017款捷豹F-PACE車，搭載2.0LGTDi
虹科免拆診斷 | 2016款福特蒙迪歐車發動機怠速不穩
2016款福特蒙迪歐車發動機怠速不穩余姚東江名車專修廠葉正祥故障現象故障診斷故障排除一輛2016款福特蒙迪歐車，搭載CAF488WQ3發動機
虹科免拆診斷 | 2019 款奧迪 A6L 車行駛中偶發熄火
2019款奧迪A6L車行駛中偶發熄火中鑫之寶鶴壁店趙玉賓故障現象故障診斷故障排除一輛2019款奧迪A6L車，搭載2.0T
虹科免拆診斷 | 2013款寶馬116i車偶爾加速不良
2013款寶馬116i車偶爾加速不良余姚東江名車專修廠葉正祥故障現象故障診斷故障排除一輛2013款寶馬116i車，搭載N13B16A發動機，
虹科免拆診斷 | 2009款寶馬X5車發動機偶爾無法起動
2009款寶馬X5車發動機偶爾無法起動杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2009寶馬X5車，搭載N52B30BF發動機
虹科免拆診斷 | 2012 款大眾速騰車發動機偶爾抖動
2012款大眾速騰車發動機偶爾抖動匠卓摯誠汽車維修中心原瑞鎧故障現象故障診斷故障排除一輛2012
2017款奔馳E300L車行駛中發動機偶爾無法加速
2017款奔馳E300L車行駛中發動機偶爾無法加速杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2017
虹科免拆診斷 | 2020款奔馳G350車行駛中急加速時發動機抖動
2020款奔馳G350車行駛中急加速時發動機抖動杭州捷盛行汽車服務有限公司樂翔故障現象故障診斷故障排除一輛2020款奔馳G350車，搭載26
虹科免拆診斷 | 2010款凱迪拉克SRX車發動機無法起動
2010款凱迪拉克SRX車發動機無法起動余姚東江名車專修廠葉正祥故障現象故障診斷故障排除一輛2010款凱迪拉克SRX車，搭載LF1發動機，累
工商網監
評論