UCC21759-Q1 是一款電流隔離式單通道柵極驅動器,專為高達 900V 直流工作電壓的 SiC MOSFET 和 IGBT 而設計,具有先進的保護功能、一流的動態性能和穩健性。UCC21759-Q1 具有高達 ±10A 的峰值拉電流和灌電流。
輸入側采用 SiO2 電容隔離技術與輸出側隔離,支持高達 636VRMS 的工作電壓,隔離柵壽命超過 40 年,6kVPK 浪涌抗擾度,并提供低器件間偏移和 >150V/ns 共模噪聲抗擾度 (CMTI)。
*附件:ucc21759-q1.pdf
UCC21759-Q1 包括最先進的保護功能,例如快速短路檢測、故障報告、有源米勒鉗位以及針對 SiC 和 IGBT 功率晶體管優化的輸入和輸出側電源 UVLO。隔離式模量轉 PWM 傳感器可用于更輕松地進行溫度或電壓傳感,進一步提高驅動器的多功能性,并簡化系統設計工作量、尺寸和成本。
特性
- 3kVRMS 單通道隔離柵極驅動器
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
- 器件 HBM ESD 分類等級 3A
- 器件 CDM ESD 分級等級 C3
- 驅動高達 900Vpk 的 SiC MOSFET 和 IGBT
- 33V 最大輸出驅動電壓 (VDD-VEE)
- 高峰值驅動電流和高 CMTI
- ±10A 驅動強度和分離輸出
- 最小 CMTI 為 150V/ns
- 200ns 響應時間快速 DESAT 保護
- 4A 內部有源米勒箝位
- 故障條件下 400mA 軟關斷
- 帶 PWM 輸出的隔離模擬傳感器,用于
- FLT 過流報警,并從 RST/EN 復位
- RST/EN 上的快速啟用/禁用響應
- 抑制輸入引腳上的 <40ns 噪聲瞬變和脈沖
- 12V VDD UVLO,RDY 上電源良好
- 輸入/輸出具有高達 5V 的過沖/欠沖瞬態電壓抗擾度
- 130ns(最大)傳播延遲和 30ns(最大)脈沖/部件偏移
- SOIC-16 DW 封裝,爬電距離和間隙距離> 8mm
- 工作結溫 –40°C 至 +150°C
- 安全相關認證:
- 符合 EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 的 4242VPK 基本隔離
參數
方框圖
一、產品概述
UCC9-Q是一款專為SiC MOSFET和IGBT設計的單通道隔離柵極驅動器,適用于電動汽車(EV)牽引逆變器、車載充電器、混合動力電動汽車(HEV)/EV的DC/DC轉換器等高功率應用。該驅動器具備高CMTI(共模瞬態免疫)、快速DESAT保護、內置有源米勒鉗位、隔離模擬傳感和PWM輸出等先進功能。
二、主要特性
- ?高隔離電壓?:kV RMS隔離電壓,支持高達V DC的操作電壓。
- ?高驅動能力?:±A的峰值源/沉電流,適用于高功率應用。
- ?高CMTI?:大于0V/ns的共模瞬態免疫,確保系統可靠性。
- ?快速DESAT保護?:0ns響應時間的DESAT保護,有效防止短路和過流。
- ?有源米勒鉗位?:內置A有源米勒鉗位,防止假開啟。
- ?隔離模擬傳感?:通過隔離的模擬傳感和PWM輸出,實現溫度或電壓監測。
- ?AEC-Q認證?:符合汽車電子應用的嚴格要求。
三、應用領域
- 電動汽車(EV)牽引逆變器
- 車載充電器和充電樁
- 混合動力電動汽車(HEV)/EV的DC/DC轉換器
四、功能描述
1. 柵極驅動
- ?高/低側驅動?:支持高側或低側驅動配置。
- ?分裂輸出?:OUTH和OUTL分裂輸出,允許獨立控制開通和關斷速度。
- ?強驅動能力?:±A的峰值源/沉電流,確保快速開關和低損耗。
2. 保護功能
- ?DESAT保護?:快速檢測IGBT或SiC MOSFET的VDS或VCE過壓,實現軟關斷保護。
- ? UVLO(欠壓鎖定) ?:VCC和VDD的UVLO保護,防止低電壓條件下的誤動作。
- ?有源米勒鉗位?:防止米勒效應引起的假開啟。
- ?短路鉗位?:在短路條件下將輸出鉗位至略高于VDD,保護功率器件。
3. 監測與報告
五、典型應用
文檔提供了UCC9-Q在半橋配置中的典型應用電路圖,并詳細說明了設計要求和步驟,包括輸入濾波器設計、DESAT電路配置、柵極電阻選擇、功率損耗估算、結溫估算以及隔離模擬傳感電路的設計等。
六、電源推薦
- 推薦VCC供電電壓范圍為3V至.V。
- VDD和VEE供電電壓范圍分別為3V至3V和-V至0V(相對于COM)。
- 強調了在VCC、VDD和VEE引腳上添加旁路電容的重要性,以穩定供電電壓并濾除高頻噪聲。
七、布局指南
- 提供了詳細的PCB布局指南,包括組件放置、接地考慮、高壓考慮和熱考慮等方面。
- 強調了隔離性能和熱性能對布局的重要性,建議將驅動器放置在靠近功率器件的位置,以減少寄生電感。
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