TPS20xxB-Q1 配電開關適用于可能遇到高電容負載和短路的應用。這些器件集成了 105mΩ N 溝道 MOSFET 電源開關,適用于需要在單個封裝中集成多個電源開關的配電系統。每個開關都由一個邏輯使能輸入控制。柵極驅動由內部電荷泵提供,旨在控制電源開關的上升時間和下降時間,以最大限度地減少開關期間的電流浪涌。該電荷泵無需外部元件,并允許在低至 2.7 V 的電源下工作。
當輸出負載超過限流閾值或出現短路時,該器件通過切換到恒流模式,將過流 (OCx) 邏輯輸出拉低,將輸出電流限制在安全水平。當持續的嚴重過載和短路增加開關中的功率耗散,導致結溫升高時,熱保護電路會關閉開關以防止損壞。一旦器件充分冷卻,就會自動從熱關斷中恢復。內部電路確保開關保持關閉狀態,直到出現有效的輸入電壓。該配電開關旨在將電流限制設置為 1 A(典型值)。
*附件:tps2051b-q1.pdf
特性
- 適用于汽車應用
- 符合 AEC-Q100 標準,結果如下:
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
- 器件 HBM ESD 分類 2 級
- 器件 CDM ESD 分類等級 C6
- 器件 MM ESD 分類等級 M0
- 105mΩ 高側 MOSFET
- 500mA 連續電流
- 熱保護和短路保護
- 精確電流限制:0.75 A(最小值)、1.25 A(最大值)
- 工作范圍:2.7 V 至 5.5 V
- 0.6 ms 典型上升時間
- 欠壓鎖定
- 抗毛刺故障報告 (OC)
- 上電期間無 OC 毛刺
- 最大待機電源電流:1 μA(單通道、雙通道)或 2 μA(三通道、四通道)
- 雙向開關
參數
方框圖
1. 產品概述
TPS2051B-Q1是一款適用于汽車應用的限流電源分配開關,具有AEC-Q100資質。該器件集成了105-mΩ的N通道MOSFET功率開關,適用于需要多個電源開關的單封裝電源分配系統。
2. 主要特性
- ?AEC-Q100資質?:符合汽車電子委員會(AEC)的Q100標準,適用于汽車應用。
- ?溫度范圍?:工作環境溫度范圍為-40°C至125°C。
- ?靜電放電(ESD)分類?:HBM ESD等級2,CDM ESD等級C6,MM ESD等級M0。
- ?高側MOSFET?:具有105-mΩ的導通電阻。
- ?連續電流?:最大連續電流為500mA。
- ?保護功能?:具備熱保護和短路保護功能。
- ?電流限制?:準確的電流限制,最小0.75A,最大1.25A。
- ?工作電壓范圍?:2.7V至5.5V。
- ?上升時間?:典型值為0.6ms。
- ?欠壓鎖定?:具有欠壓鎖定功能。
- ?故障報告?:去抖動故障報告(OC),上電時無OC抖動。
- ?待機供電電流?:最大待機供電電流為1μA(單通道)、2μA(雙通道、四通道)。
- ?雙向開關?:支持雙向開關功能。
3. 應用領域
- ?重電容負載?:適用于可能遇到重電容負載的應用場景。
- ?短路保護?:提供短路保護功能,確保系統穩定性。
4. 功能描述
- ?電源開關?:采用N通道MOSFET,具有低導通電阻,配置為高側開關,防止電流反向流動。
- ?電荷泵?:內部電荷泵為驅動電路供電,并提供必要的電壓以將MOSFET的柵極拉高至源極之上。
- ?驅動電路?:控制MOSFET的柵極電壓,限制電流涌流并減少電磁干擾(EMI)。
- ? 使能輸入(EN) ?:邏輯使能輸入,低電平使能電源開關,高電平禁用。
- ? 過流保護(OCx) ?:遇到過流或過熱條件時,OCx開漏輸出被激活(低電平有效)。
- ?電流感應?:使用感測FET監測負載電流,遇到過載或短路時發送控制信號至驅動電路。
- ?熱保護?:熱保護電路防止IC在長時間重過載或短路故障下損壞。
- ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:輸入電壓低于約2V時,控制信號關閉電源開關。
5. 封裝與尺寸
- ?封裝類型?:SOIC(D)8引腳封裝。
- ?封裝尺寸?:4.90mm x 6.00mm。
6. 推薦電源與應用布局
- ?輸入電容?:推薦在IN和GND引腳之間放置0.01-μF至0.1-μF的陶瓷旁路電容。
- ?輸出電容?:當輸出負載較重時,建議在輸出引腳放置高值電解電容。
- ?布局指南?:旁路電容應靠近IN和GND引腳,并使用低電感跡線連接。
7. 熱考慮因素
- ?熱阻?:結到環境的熱阻為124.5°C/W。
- ?功率耗散?:根據N通道MOSFET的rDS(ON)、輸入電壓和操作溫度計算功率耗散。
- ?結溫?:使用熱阻和總功率耗散計算結溫,并與環境溫度進行比較。
8. 文檔與支持
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