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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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大浪淘沙,新一輪海歸創業潮呈現很多共性——硬科技,知識密集,掌握關鍵核心技術,研發人員占比高,公司成立時間短,規模不大,具備發展潛力,成長性好。如果拿這...
我第一次看到此類工具是在卡內基梅隆大學,之后又在伯克利、Google X、Zoox 看到。這些工具最初只是小的 Jupyter notebook:傳感器...
安裝在擋風玻璃后的激光雷達,可為自動駕駛汽車提供實時3D視覺
蘋果公司于2020年3月提交了一份關于車載激光雷達設備的專利申請,該設備設計用于安裝在車輛擋風玻璃后面,可為自動駕駛汽車提供實時3D視覺。 把激光雷達裝...
回想起前幾年,業內很流行的一個說法是,激光雷達是未來,但貴是它的最大缺點。然而今年在多家車企宣布自己的新車將會搭載激光雷達之后,似乎突然激光雷達變得“白...
Velodyne激光雷達為Blue City智慧城市解決方案添加“智能性”
Automated with Velodyne合作伙伴Blue City Technology使用Velodyne Ultra Puck傳感器來收集有關...
Sense Photonics成功開發了一種被稱為多量程的激光雷達新系統
Sense Photonic首席技術官Hod Finkelstein解釋說:“一套完整的車載激光雷達解決方案,需要能夠探測前方200米范圍內的障礙物,同...
日前,據小鵬汽車官方表示或將推出一款配備車規級激光雷達的緊湊型轎車,其亮相時間有可能在2021年的上海車展或第一季度末。此外,在2021年1月1日,小鵬...
本報告展示了半導體技術的演進,以及未來幾年內可能的發展趨勢。解析了GaAs技術如何以及何時被SiGe取代,以及現在的SiGe可能會在何時以及如何被Si ...
堪稱“魔幻的一年”過得比往年“勤快”,突如其來的疫情打亂了世界人民的生活節奏,對科技業而言尚且如此。年初大面積停工停產,無疑在整個供應鏈里埋下了一顆不安...
摘要 盡管運動恢復結構(SfM)作為一種成熟的技術已經在許多應用中得到了廣泛的應用,但現有的SfM算法在某些情況下仍然不夠魯棒。例如,比如圖像通常在近距...
激光雷達是一種類似雷達的系統,它使用一種脈沖激光來創建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中,激光雷達充當著汽車的雙眼。但是,激光雷達繪制的3D圖片是可以偽造的。
EPC為汽車激光雷達(LiDAR)系統設計的新款80 V EPC2214獲得了美國汽車電子協會AEC Q101認證。
從搬運機器人在電商領域的應用來看,其發展速度要比其它機器人產品快很多,因此,我們也能夠總結出一些產業發展的經驗。但是現實因素,可能會令機器人企業轉型成為...
激光雷達生成高精度的點云,許多技術將其作為一個模塊來應用。但處理和存儲產生大量數據一直是一個很大的挑戰。本文將通過背景減法揭示如何在設備端上進行運動檢測...
NVIDIA助力RoboSense實現“一鍵獲得激光雷達環境感知能力”
激光雷達傳感器能夠提供周圍環境高精度的幾何分布信息,相比攝像頭視覺傳感器,具備不受環境光干擾、檢測范圍大、檢測距離遠、無畸變、精確可靠等優勢,在車路協同...
搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內,首個通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達助力列車主動安全...
英特爾旗下無人駕駛公司Mobileye正自主開發激光雷達傳感器
在2021年消費電子展(CES)上,英特爾(Intel Corp)旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細介紹了其最新技術進展,包括展示其最新研發的硅光...
新一代YellowScan移動測繪系統使用Velodyne激光雷達傳感器
YellowScan Surveyor Ultra是一款高密度、遠距離測繪解決方案,配有Velodyne Ultra Puck傳感器,非常適合諸如垂直起...
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