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UCC27200-Q1 具有 8V UVLO 和 CMOS 輸入的汽車類 3A、120V 半橋柵極驅動器數據手冊

科技綠洲 ? 2025-05-21 09:36 ? 次閱讀
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UCC27200-Q1 高頻 N 溝道 MOSFET 驅動器包括一個 120V 自舉二極管以及具有獨立輸入的高側和低側驅動器,可實現最大的控制靈活性。這允許在半橋、全橋、雙開關正激和有源鉗位正激轉換器中實現 N 溝道 MOSFET 控制。低側和高側柵極驅動器由獨立控制,并在彼此的導通和關斷之間匹配 1ns。
*附件:ucc27200-q1.pdf

片上自舉二極管消除了外部分立二極管。高側和低側驅動器均提供欠壓鎖定,如果驅動電壓低于指定閾值,則強制輸出為低電平。

UCC27200-Q1 具有高抗噪性 CMOS 輸入閾值。

該器件采用 8 引腳 SO PowerPAD? (DDA) 封裝。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:器件溫度等級 1
  • –40°C 至 +150°C 結溫范圍
  • 高壓側和低壓側配置中驅動兩個 N 溝道 MOSFET
  • 最大啟動電壓:120V
  • 最大 VDD 電壓:20V
  • 片上 0.65V VF、0.65Ω RD 自舉二極管
  • 22ns 傳播延遲時間
  • 3A 灌電流、3A 拉電流輸出電流
  • 1000pF 負載時,上升時間 7ns 下降時間
  • 1ns 延遲匹配

參數
image.png

方框圖

image.png

一、產品概述

1. 基本信息

  • ?產品名稱?:UCC0-Q
  • ?類型?:V, A/3A半橋驅動器
  • ?應用?:汽車DC/DC轉換器、OBC、電動車牽引驅動、電動助力轉向、無線充電、智能玻璃模塊等

2. 主要特點

  • ?AEC-Q認證?:適用于汽車應用
  • ?高側和低側驅動?:獨立輸入,支持半橋、全橋等拓撲結構
  • ?內部自舉二極管?:最大自舉電壓0V,減少外部元件
  • ?高電流能力?:源電流和沉電流均為A
  • ?快速響應?:ns傳播延遲,8ns上升時間,ns下降時間
  • ?高噪聲免疫?:CMOS輸入閾值,提高系統穩定性

二、引腳配置與功能

1. 引腳配置

  • ?VDD?:低側驅動電源正端
  • ?HB?:高側自舉電源輸入
  • ?HO?:高側驅動輸出
  • ?HS?:高側源連接
  • ?HI?:高側輸入
  • ?LI?:低側輸入
  • ?LO?:低側驅動輸出
  • ?VSS?:負電源端,通常接地
  • ?PowerPAD?:熱增強焊盤,電連接到VSS

2. 功能描述

  • ?VDD?:為低側驅動電路供電
  • ?HB?:通過自舉電容為高側驅動電路提供電源
  • ?HI/LI?:控制高側和低側MOSFET的開關
  • ?HO/LO?:分別驅動高側和低側MOSFET的柵極
  • ?PowerPAD?:提高散熱性能,確保長期可靠性

三、電氣特性

1. 靜態特性

  • ?工作電壓范圍?:VDD為V至V,HB最大0V
  • ?輸入閾值?:高電平閾值約6V,低電平閾值約.V
  • ?輸出電壓范圍?:LO和HO輸出分別相對于VSS和HS,可在一定范圍內調整

2. 動態特性

  • ?傳播延遲?:典型值為ns
  • ?上升/下降時間?:典型值分別為ns和7ns(負載pF)
  • ?輸出電流?:峰值源電流和沉電流均為A

3. 保護特性

  • ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:VDD和HB電壓低于閾值時,輸出強制為低電平

四、應用與實現

1. 應用信息

  • 適用于需要快速、可靠開關MOSFET的應用場景,特別是在高噪聲環境中

2. 典型應用

  • 提供了在半橋配置中驅動N溝道MOSFET的典型應用電路圖

3. 設計要求

  • 在選擇和設計電路時,需考慮輸入閾值、電源電壓、輸出電流、傳播延遲、PCB布局和散熱等因素

五、布局與熱考慮

1. 布局指南

  • ?驅動靠近MOSFET?:減少寄生電感和噪聲
  • ?旁路電容?:在VDD和HB引腳附近放置旁路電容,減少高頻噪聲
  • ?地平面?:使用地平面提供噪聲屏蔽和散熱路徑

2. 熱考慮

  • ?熱阻?:提供了不同封裝下的熱阻信息,幫助計算結溫
  • ?散熱設計?:推薦使用PowerPAD封裝,并結合PCB上的熱過孔和散熱片,提高散熱性能

六、封裝與訂購信息

1. 封裝選項

  • ? SO PowerPAD (DDA) ?:引腳熱增強型封裝,適合高功率密度應用

2. 訂購信息

  • 提供了訂購信息,包括狀態、材料類型、封裝尺寸、載帶和卷盤信息、RoHS狀態等
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