在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>CAN總線協(xié)議教程|CAN報(bào)文分析

CAN總線協(xié)議教程|CAN報(bào)文分析

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

CAN總線錯(cuò)誤幀及其排查方法簡(jiǎn)單介紹#汽車CAN總線?

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-03-15 14:14:40

TC275多路CAN節(jié)點(diǎn),報(bào)文接收時(shí)需要開啟多路的CAN接收中斷嗎?

TC275配置使用一路CAN0時(shí),收發(fā)都可以,收報(bào)文是開啟的CAN0接收中斷,然后接收報(bào)文;現(xiàn)在使用兩路CANCAN0和CAN1),那CAN1接收信號(hào)也要再開啟個(gè)CAN1接收中斷嗎?還是說(shuō)也可以再
2024-02-20 08:27:05

什么是CAN總線通信?CAN總線工作原理

這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54600

CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

作為一種串行通訊協(xié)議CAN總線初期專為汽車電子設(shè)備間的通信而開發(fā)。借助其高度可靠、實(shí)時(shí)響應(yīng)及靈活應(yīng)用等特質(zhì),該總線在汽車市場(chǎng)獲得廣泛使用。借助于CAN總線,我們得以將眾多電子控制單元(ECU)相連,從而實(shí)現(xiàn)車輛的分布式控制和信息資源共享。
2024-02-15 14:46:0092

can總線與485總線五大區(qū)別

can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線,它們都具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391565

找到CAN總線(故障)節(jié)點(diǎn)的三種辦法

找到CAN總線(故障)節(jié)點(diǎn)的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議,用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時(shí)候
2024-02-02 10:35:10456

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

總線的特性。 首先,高速CAN總線是指數(shù)據(jù)傳輸速率較高的CAN總線,其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協(xié)議CAN 2.0A支持11位標(biāo)準(zhǔn)幀和29位擴(kuò)展幀,最大傳輸速率可達(dá)到1 Mbps
2024-01-31 14:09:01496

CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點(diǎn)?CANFD相對(duì)于CAN2.0有哪些差異呢?

(基于監(jiān)聽的載波偵聽多址/沖突檢測(cè))協(xié)議,能夠支持多達(dá)幾百個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接。 在標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線中,最大節(jié)點(diǎn)數(shù)量取決于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及電氣特性。在典型的CAN總線系統(tǒng)中,最大支持節(jié)點(diǎn)數(shù)約為 1032 個(gè)。 然而,實(shí)際的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,由于各種因素的影響,節(jié)點(diǎn)數(shù)量可能會(huì)有所減少。例如
2024-01-31 14:08:59542

請(qǐng)問(wèn)用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢?

請(qǐng)問(wèn)用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點(diǎn)和接收節(jié)點(diǎn)
2024-01-31 13:46:38307

CAN總線報(bào)文數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)

比如ECU1接收ECU2發(fā)出的一幀0x100報(bào)文協(xié)議層是不會(huì)區(qū)分是ECU1發(fā)的,還是非法接入OBD的CAN盒發(fā)的?如果ECU1接收到非ECU2發(fā)出的0x100報(bào)文豈不是很危險(xiǎn)?
2024-01-24 10:03:25557

CAN總線協(xié)議簡(jiǎn)介及其常見的應(yīng)用領(lǐng)域

CAN總線協(xié)議是一種串行通訊協(xié)議,主要用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)應(yīng)用的需求。 首先,CAN總線協(xié)議的基本概念包括報(bào)文、信息路由和位速率。在CAN系統(tǒng)中,總線上傳輸?shù)男畔⒁圆煌袷降?b class="flag-6" style="color: red">報(bào)文發(fā)送
2024-01-19 17:47:57274

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問(wèn)題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)以及常見注意事項(xiàng),并且結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34748

CAN總線的特點(diǎn)和FPGA實(shí)現(xiàn)

我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知:CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu),而且參考OSI模型(OSI參考模型介紹)是肯定的,我們可以看一下相關(guān)的文檔可知:CAN遵從OSI模型。
2024-01-05 09:40:16321

CAN總線星型連接器及特點(diǎn)

的比較。 首先,我們來(lái)了解一下CAN總線的基本概念。CAN總線是一種常用的數(shù)字串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中。它具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸速率高等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用于車載通信、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人控制等領(lǐng)域。 在
2024-01-04 16:59:25804

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國(guó)博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明,第一個(gè)使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級(jí)轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速,CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663

CAN總線常見問(wèn)題有哪些?

CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫(以下稱為CAN),是ISO*1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣
2023-12-08 15:51:13236

高速can和低速can區(qū)別

高速can和低速can區(qū)別? 高速CAN和低速CAN是現(xiàn)今汽車行業(yè)中常用的兩種CAN總線通信協(xié)議CAN,也被稱為Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),是一種用于在車
2023-12-07 18:15:362309

can總線傳輸距離

can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401212

CAN總線為什么有兩個(gè)終端電阻,作用是什么?

CAN總線為什么有兩個(gè)終端電阻,作用是什么? CAN總線是一種常用的串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線中,存在兩個(gè)終端電阻,即CAN總線的兩端各有一個(gè)120歐姆的電阻
2023-12-07 11:15:351456

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線

電壓分別3.5V和1.5V,即壓差為2V,經(jīng)過(guò)收發(fā)器轉(zhuǎn)換,MCU則可通過(guò)CAN_Rx讀取到信號(hào)0。 通信的整個(gè)過(guò)程 空閑狀態(tài) 在CAN協(xié)議中,當(dāng)總線上的上出現(xiàn)連續(xù)的11位隱性電平(兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-05 10:45:42

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線分享

電壓分別3.5V和1.5V,即壓差為2V,經(jīng)過(guò)收發(fā)器轉(zhuǎn)換,MCU則可通過(guò)CAN_Rx讀取到信號(hào)0。 通信的整個(gè)過(guò)程 空閑狀態(tài) 在CAN協(xié)議中,當(dāng)總線上的上出現(xiàn)連續(xù)的11位隱性電平(兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-04 14:47:44

請(qǐng)問(wèn)usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢?

請(qǐng)問(wèn)usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢? USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計(jì)算機(jī)和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的通信協(xié)議
2023-11-22 16:37:51342

CAN總線和電平邏輯介紹

CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱,是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行
2023-11-09 18:11:50654

汽車CAN總線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)

CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用,隨著新能源車型以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,總線問(wèn)題也對(duì)汽車的安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),本文從系統(tǒng)角度對(duì)CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理,結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:21612

CAN總線應(yīng)用中雙絞線簡(jiǎn)介

CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,由于協(xié)議的不相同,不能直接進(jìn)行連接,現(xiàn)需一種能同時(shí)兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備,由此捷米JM-ECT-CAN
2023-10-31 18:30:00437

CAN協(xié)議棧與LIN協(xié)議棧介紹

CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件,用于實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件,用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541511

CAN總線位時(shí)序的介紹

CAN控制器根據(jù)兩根線上的電位差來(lái)判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平,二者必居其一。發(fā)送方通過(guò)使總線電平發(fā)生變化,將消息發(fā)送給接收方。 顯性電平對(duì)應(yīng)邏輯 0,CAN_H 和 CAN
2023-10-27 14:55:281008

CAN總線訪問(wèn)與仲裁機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

一條口訣總結(jié),汽車CAN總線使用權(quán)獲取規(guī)則#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 12:15:34

一文詳解CAN通信協(xié)議結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議
2023-10-17 09:36:41209

CAN總線關(guān)閉故障的診斷流程

汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時(shí),應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號(hào)干擾等外在因素,同時(shí)分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CAN驅(qū)動(dòng)和恢復(fù)正常后,定時(shí)嘗試往外發(fā)送報(bào)文
2023-10-16 15:36:13700

新手學(xué)習(xí)CAN總線知識(shí)指南

本資料是面向CAN總線初學(xué)者的CAN入門書。對(duì)CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。
2023-10-16 15:29:113

RS-232總線CAN-Modbus網(wǎng)絡(luò)的連接技術(shù)

YC-CAN-RTU是一款用于CAN-Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線與RS-232總線或RS-485總線之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的協(xié)議型轉(zhuǎn)換器,支持標(biāo)準(zhǔn)Modbus RTU協(xié)議
2023-10-15 10:30:09449

GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器 .pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:31:281

CAN數(shù)據(jù)幀--幀結(jié)構(gòu),你都了解嗎?#汽車CAN總線?

CAN總線數(shù)據(jù)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-11 18:05:00

怎么用示波器看can總線信號(hào)?

怎么用示波器看can總線信號(hào)?? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò),常被用于汽車、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時(shí),我們可以使用示波器來(lái)監(jiān)測(cè)CAN總線的信號(hào)。以下是如何使用示波器來(lái)看CAN
2023-10-11 17:19:303257

虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

9月14日,虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國(guó)技術(shù)日發(fā)表“CANCAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講,內(nèi)容包括CANCAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點(diǎn)”,回顧本次演講,干貨多多,不容錯(cuò)過(guò)!
2023-09-21 09:30:40336

經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場(chǎng)故障

CAN L對(duì)帶電源(正極)短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)電源(正極)短路這種故障時(shí),根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 由于CAN L 對(duì)電源短路,因此
2023-09-14 16:57:081112

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053593

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)后無(wú)法熄滅,車輛動(dòng)力性能下降,某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071590

CAN總線電路設(shè)計(jì)原理圖

CAN總線是差分信號(hào),兩個(gè)設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線纜連接,兩個(gè)線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號(hào)。
2023-09-14 14:58:031246

景芯SoC系統(tǒng)CAN總線仿真

CAN總線上,利用CAN_H和CAN_L兩根線上的電位差來(lái)表示CAN信號(hào)。
2023-09-13 09:42:28282

can總線是單線還是雙線 can總線通訊最少需要幾根線

CAN總線通常由兩根線組成:CAN-High(CAN-H)和CAN-Low(CAN-L),也稱為CAN-H線和CAN-L線,這兩根線呈對(duì)稱排列。CAN總線使用差分信號(hào)的方式進(jìn)行通信,通過(guò)在CAN-H和CAN-L線之間傳輸電壓差來(lái)表示數(shù)據(jù)和控制信號(hào)。
2023-09-12 14:59:293899

can總線負(fù)載率怎么計(jì)算?

can總線負(fù)載率怎么計(jì)算? CAN總線是指控制器局域網(wǎng),是一種實(shí)時(shí)性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中,總線負(fù)載率是一個(gè)非常重要的指標(biāo),它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452579

can總線的傳輸速率是多少?

can總線的傳輸速率是多少?? CAN(Controller Area Network)總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種高速串行通信總線,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實(shí)時(shí)
2023-09-07 15:05:439417

can總線負(fù)載率多少合理

can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412168

can總線波特率一般采用多少?

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network,是一種高性能的串行通信協(xié)議Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381640

使用CAN總線需要擴(kuò)展CAN總線接口嗎

您是否遇到需要使用CAN總線,但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢(shì)
2023-09-04 16:41:46643

一文帶你入門理解CAN協(xié)議

(ISO11519以及ISO11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。差異點(diǎn)如下: CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型
2023-08-22 20:10:021063

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么?

目前,整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校?b class="flag-6" style="color: red">CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然,帶來(lái)的問(wèn)題也非常的多。CAN FD在設(shè)計(jì)之初,就考慮了向后兼容Classic CAN,以便于CAN FD報(bào)文和經(jīng)典CAN報(bào)文在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)共存。
2023-08-22 09:11:09774

can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議
2023-08-18 14:40:128807

認(rèn)識(shí)CAN總線錯(cuò)誤 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

認(rèn)識(shí)CAN 總線錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
2023-08-14 15:18:463222

CAN的實(shí)現(xiàn)原理是什么?說(shuō)一下CAN總線的特點(diǎn)有哪些?

CAN總線CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為 CAN),是 ISO1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議
2023-08-14 14:58:59961

CAN DBC文件解析

CAN DBC 指的是CAN 報(bào)文的數(shù)據(jù)庫(kù)。簡(jiǎn)單地說(shuō),通過(guò)CAN 總線通信的數(shù)據(jù)類型可以用DBC 文件來(lái)讀取和理解。DBC 是一種基于ASCII 的翻譯,是在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)文件,現(xiàn)在
2023-08-14 11:35:361627

CAN總線如何實(shí)現(xiàn)高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸?

CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車中各種不同控制器之間的通信,CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線本身具有強(qiáng)大的抗干擾能力。
2023-08-11 11:10:29922

如何設(shè)置CAN引腳功能?如何在中斷中獲取CAN數(shù)據(jù)?

CAN外設(shè):掛載在MCU的APB總線上,實(shí)現(xiàn)基本協(xié)議CAN2.0A、擴(kuò)展協(xié)議CAN2.0B、接收濾波器、發(fā)送優(yōu)先級(jí)及對(duì)CAN FD的支持等,并留出外設(shè)訪問(wèn)接口給MCU,以便MCU控制。
2023-08-10 17:34:471935

CAN總線開發(fā)-CANopen協(xié)議概述

CAN 總線外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序能夠提供基本的操作硬件電路系統(tǒng)的服務(wù),但在具體的應(yīng)用系統(tǒng)中,更多是基于協(xié)議棧開發(fā)上層應(yīng)用,而不是針對(duì)某個(gè)具體的芯片平臺(tái)編寫定制的應(yīng)用程序。
2023-08-04 14:32:421034

CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(下)

前篇內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

快和ChatGPT一起學(xué)習(xí)如何為PLC擴(kuò)展CAN總線通信能力吧

不同工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)線上設(shè)備有著各種不同的現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議,如何打通不同協(xié)議設(shè)備間的“溝通”障礙,實(shí)現(xiàn)PLC與各類協(xié)議設(shè)備間互聯(lián)互通,提高生產(chǎn)自動(dòng)化效率?今天讓我們一起來(lái)問(wèn)問(wèn)ChatGPT它怎么看!Z請(qǐng)問(wèn)
2023-07-31 23:26:21601

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

捷米JM-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備,它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái),解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站,它可以連接到CAN總線中,根據(jù)節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-31 09:56:53340

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,由于協(xié)議的不相同,不能直接進(jìn)行連接,現(xiàn)需一種能同時(shí)兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備,由此捷米JM-ECT-CAN
2023-07-31 09:07:29349

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

你是否曾經(jīng)遇到過(guò)不同的總線協(xié)議難以互相通信的問(wèn)題?遠(yuǎn)創(chuàng)智控的YC-EIP-CAN網(wǎng)關(guān)為你解決了這個(gè)煩惱!中,根據(jù)節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效
2023-07-29 13:46:20533

什么是CAN總線CAN總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>

高速CAN速率 CAN總線位的4段

CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù),但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù),這里就涉及到了通信速率,也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù),前面說(shuō)了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821

CAN介紹 CAN協(xié)議有哪些特點(diǎn)

CAN:Controller Area Network,控制局域網(wǎng)絡(luò),最早由德國(guó) BOSCH(博世)開發(fā),,目前已經(jīng)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 以汽車電子
2023-07-25 10:24:44616

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議分為幾種

遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備,它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái),解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站,它可以連接到CAN總線中,根據(jù)節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-21 19:33:39911

求一種基于infineonPSOC62開發(fā)板的多功能CAN報(bào)文記錄儀設(shè)計(jì)方案

在汽車領(lǐng)域,經(jīng)常會(huì)涉及到CAN報(bào)文收發(fā),目前應(yīng)用最廣泛的就是是CAN2.0B協(xié)議CAN報(bào)文對(duì)整車控制起著至關(guān)重要的作用。
2023-07-18 16:17:29723

CAN總線通信協(xié)議是什么

CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求
2023-07-18 11:10:462819

一幀CAN報(bào)文多少字節(jié)

一幀CAN FD報(bào)文位數(shù) 根據(jù)CAN FD幀結(jié)構(gòu)組成,可以算出一幀CAN FD報(bào)文位數(shù): CAN FD報(bào)文位數(shù) = 幀起始(1位)+ 仲裁段(13/32位)+ 控制段(8位)+ 數(shù)據(jù)段(0~512
2023-07-18 10:48:184083

CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

段,CRC段,ACK段和幀結(jié)束,7部分組成。 2.1、幀起始 CAN與CANFD使用相同的SOF標(biāo)志位來(lái)標(biāo)志報(bào)文的起始。幀起始由1個(gè)顯性位構(gòu)成,標(biāo)志著報(bào)文的開始,并在總線上起著同步作用。 2.2、仲裁
2023-07-18 10:42:253817

CAN總線的位定時(shí)與同步機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,由于協(xié)議的不相同,不能直接進(jìn)行連接,現(xiàn)需一種能同時(shí)兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備,由此遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-ECT-CAN
2023-07-06 09:55:58514

can總線系統(tǒng)由哪些部分組成 驅(qū)動(dòng)can總線有哪些

控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network,簡(jiǎn)稱CAN):CAN總線的核心是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是一種串行通信協(xié)議,用于在汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)分布式控制和通信。CAN協(xié)議提供了可靠的消息傳輸,具有抗干擾能力和高實(shí)時(shí)性。
2023-07-04 15:22:034405

CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)JM-PN-CAN

捷米特JM-PN-CAN 是自主研發(fā)的一款 PROFINET 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。主要功能是將各種 CAN 設(shè)備接入到 PROFINET 網(wǎng)絡(luò)中。 捷米特JM-PN-CAN連接到 PROFINET 總線中做為從站使用,連接到 CAN 總線中根據(jù)節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行讀寫。
2023-07-03 09:06:04352

CAN總線知識(shí)總結(jié)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2023-06-25 09:54:33594

一文讀懂CAN總線錯(cuò)誤處理

為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè):
2023-06-21 17:14:181837

詳解常用的CAN總線(上):報(bào)文

CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。
2023-06-19 17:20:141157

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路。基于對(duì)CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語(yǔ)言進(jìn)行軟件設(shè)計(jì), 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達(dá)1M bit /s通訊速率, 支持多主通訊模式, 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測(cè)出通信過(guò)程中產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤, 已被廣泛應(yīng)用到各自動(dòng)
2023-06-18 11:15:011796

CAN總線技術(shù)原理 CAN總線的分層結(jié)構(gòu)

CAN芯片將數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議組織成一定的報(bào)文格式發(fā)出,這時(shí)網(wǎng)上的其它站處于接收狀態(tài)。每個(gè)處于接收狀態(tài)的站對(duì)接收到的報(bào)文進(jìn)行檢測(cè),判斷這些報(bào)文是否是發(fā)給自己的,以確定是否接收它。
2023-06-16 12:50:401506

CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識(shí)

本文將介紹CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識(shí),目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分,暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容,主要是看建立通信的物理環(huán)境(信號(hào)與總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)),通信過(guò)程的對(duì)象(通信幀),以及交互過(guò)程(通信或握手過(guò)程)。
2023-06-16 10:58:164332

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

我們知道,CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí),會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù),并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
2023-06-07 09:32:131271

【教程】CAN報(bào)文自定義協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID放在CAN報(bào)文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過(guò)模塊更方便地組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實(shí)現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-31 17:03:04723

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN報(bào)文自定義協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)操作原理及步驟

串行幀中所帶有的CAN報(bào)文的“幀 ID”在串行幀中的起始地址和長(zhǎng)度可由配置設(shè)定。起始地址的范圍是0~7,長(zhǎng)度范圍分別是1~2(標(biāo)準(zhǔn)幀)或1~4(擴(kuò)展幀)。
2023-05-26 10:32:331229

CANCAN FD的區(qū)別是什么?

控制器局域網(wǎng)總線CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 CAN協(xié)議用于汽車
2023-05-22 10:17:4014922

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)

今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì),由于篇幅較長(zhǎng),分三篇。今天帶來(lái)第一篇,上篇,CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說(shuō),上貨。
2023-05-18 09:21:30868

解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設(shè)計(jì)之初,就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸,這樣做的目的是提高抗干擾能力,因?yàn)楫?dāng)總線CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化,從而差分值保持不變,如下圖所示。
2023-05-17 10:45:523226

CAN總線報(bào)文類型與幀格式解析#汽車CAN總線?

CAN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本,A版本協(xié)議為11位標(biāo)識(shí)符(標(biāo)準(zhǔn)幀),B版本在兼容11位ID標(biāo)識(shí)符的同時(shí),向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識(shí)符。
2023-05-16 09:49:012297

【教程】CAN報(bào)文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID放在CAN報(bào)文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過(guò)模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實(shí)現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-15 10:30:53415

CAN報(bào)文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)教程

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID 放在CAN報(bào)文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過(guò)模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實(shí)現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-12 10:40:32538

汽車行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來(lái)的呢?#can總線

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器

2 路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范,PC 端可以通過(guò) USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36272

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個(gè)設(shè)備共享通信線路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)。CAN總線有兩個(gè)不同的版本
2023-04-21 09:42:31639

CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假,通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐,去某船舶電氣公司實(shí)習(xí)幾周,也借此機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)了一下CAN總線
2023-04-11 09:30:09608

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181834

【產(chǎn)品應(yīng)用】如何通過(guò)IoT云平臺(tái)對(duì)CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析?

文件是用來(lái)描述CAN總線通訊信息數(shù)據(jù)的一種文件,其中包含了CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)及其所代表的具體意義。在汽車路試中,對(duì)于車輛錯(cuò)誤故障信息,需對(duì)CAN報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)D
2023-04-03 15:04:15443

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597

已全部加載完成

主站蜘蛛池模板: 成年女人色费视频免费 | 亚洲图片欧美色图 | 色片免费网站 | 亚洲日本一区二区三区 | 香蕉视频网站在线播放 | 道区二区三区四区 | 成人激情站 | 女性一级全黄生活片 | 在线播放免费 | 午夜三级理论在线观看视频 | 亚洲日本视频在线观看 | 免费视频国产 | 你懂的亚洲 | 亚洲电影在线播放 | 久久亚洲国产午夜精品理论片 | 国产三级观看久久 | 天天躁夜夜躁狠狠躁2021 | bt天堂资源种子在线 | 美女被免费网站视频九色 | 小优视频在线 | 五月天激情综合网 | 三级黄页| 天天综合天天综合色在线 | 国产人成精品免费视频 | 一级片在线视频 | 免费视频播放 | 女人张开腿给男人桶爽免费 | 女人爽到喷水的视频大全在线观看 | 国产手机在线 | 黄视频网站在线观看 | 国内自拍网红在综合图区 | 88av视频在线观看 | 四虎永久免费地址 | 久久免费99精品久久久久久 | 日本大片在线看 | 91高清在线成人免费观看 | 日鲁夜鲁鲁狠狠综合视频 | 能看的黄色网址 | 大尺度免费高清在线观看视频 | 国产四虎| 又黄又湿又爽 |