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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Mobileye披露與國(guó)際汽車制造商巨頭基于核心技術(shù)平臺(tái)的最新合作

自2026年起，多個(gè)全球汽車品牌和17款新車型將搭載Mobileye自動(dòng)駕駛技術(shù) 2024年1月 8日，美國(guó)拉斯維加斯 ——Mobileye（納斯達(dá)克股...

2024-01-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)Mobileye 汽車制造商 674 0

禾賽ADAS遠(yuǎn)距激光雷達(dá)主力產(chǎn)品AT128交付量已超30萬(wàn)臺(tái)

隨著科技的飛速進(jìn)步，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的熱門話題。而在這場(chǎng)技術(shù)革新的浪潮中，激光雷達(dá)作為智能汽車不可或缺的“眼睛”，正逐漸展現(xiàn)出其強(qiáng)大的潛力和市場(chǎng)價(jià)...

2024-05-20 標(biāo)簽：adas 智能駕駛激光雷達(dá) 674 0

自動(dòng)駕駛的耳目知多少：激光雷達(dá)篇

眾所周知，在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中，大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列，激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。

2020-12-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 673 0

先導(dǎo)稀材激光雷達(dá)及傳感器件項(xiàng)目簽約落戶德州

近日，德州天衢新區(qū)管委會(huì)與廣東先導(dǎo)稀材股份有限公司簽署了一項(xiàng)總投資額高達(dá)50億元的半導(dǎo)體激光雷達(dá)及傳感器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資協(xié)議。這一協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著德州...

2024-06-04 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體激光雷達(dá) 673 0

零跑發(fā)布：全新一代電子架構(gòu)！

高配則采用高通驍龍8295+恩智浦S32G+英偉達(dá)Orin X核心方案，基于中配版完善了更高階輔助駕駛需求，支持高精度地圖與激光雷達(dá)等相關(guān)技術(shù)。

2023-08-01 標(biāo)簽：架構(gòu)智能駕駛激光雷達(dá) 672 0

淺談音圈馬達(dá)激光雷達(dá)技術(shù)在新基建中的應(yīng)用

自2020年兩會(huì)成功舉辦以來(lái)，新基建一詞的熱度持續(xù)走高，根據(jù)百度發(fā)布的《百度新型冠狀病毒肺炎搜索大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，3月4日之后的兩三個(gè)月里，新基建相關(guān)內(nèi)...

2020-07-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)新基建音圈馬達(dá) 672 0

高性能車規(guī)級(jí)激光雷達(dá) - InnovizOne ?

概述InnovizOne是一款高性能、汽車級(jí)的激光雷達(dá)傳感器，為L(zhǎng)3到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光...

2022-05-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 672 0

問界新M5智駕驚艷，搭載激光雷達(dá)，高剛性車身，新增遙控泊車功能

余承東稱，問界新 M5 全系搭載了先進(jìn)的激光雷達(dá)系統(tǒng)，以及生理學(xué)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了目前最強(qiáng)大的“全國(guó)通勤級(jí)”駕駛體驗(yàn)，駕駛員可感受到車輛“越開越好開，越開...

2024-04-23 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)問界 671 0

小米SU7 Max鎖車后激光雷達(dá)繼續(xù)工作：官方解釋無(wú)需擔(dān)心；安徽宿州年產(chǎn)車用傳感器50多萬(wàn)支

傳感新品【?天津大學(xué)納米中心：研發(fā)基于電子束直寫還原氧化石墨烯的快速響應(yīng)溫度傳感器】高精度電阻式溫度傳感器具有穩(wěn)定性高、響應(yīng)速度快和制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)...

2024-07-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)小米 671 0

禾賽科技聯(lián)手長(zhǎng)城汽車，量產(chǎn)搭載激光雷達(dá)新車

在此次戰(zhàn)略合作會(huì)議上，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰、首席供應(yīng)鏈官趙國(guó)慶與禾賽科技CEO李一帆，就高性能激光雷達(dá)的量產(chǎn)和現(xiàn)有AT128激光雷達(dá)的項(xiàng)目升級(jí)達(dá)成共識(shí)。

2024-02-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)長(zhǎng)城汽車禾賽科技 671 0

智駕貴、地圖慢、車機(jī)傻？百度Apollo最新“駕艙圖”全都能解決

“最近有坊間傳聞，說(shuō)百度放棄智能駕駛L2業(yè)務(wù)了，今天我要正式澄清一下：謠言不可信，我們不僅沒有放棄，而且還要做到更好。堅(jiān)持做好車企智能化‘技術(shù)合伙人’的...

2024-04-29 標(biāo)簽：百度人工智能激光雷達(dá) 670 0

問界新M5單日大定破千，定位都市高顏SUV

據(jù)悉，問界新 M5 于 4 月中旬開啟預(yù)售，短短 12 小時(shí)內(nèi)便獲得超過(guò) 10000 份訂單。該車共推出三款車型，售價(jià)從 24.98 萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)將于 ...

2024-04-28 標(biāo)簽：機(jī)器視覺激光雷達(dá)問界 670 0

室外牽引AGV：慣性測(cè)量+衛(wèi)星定位+激光雷達(dá)，我全都要！

正如我們現(xiàn)在在物流園區(qū)應(yīng)用的組合導(dǎo)航系統(tǒng)室外牽引式AGV，采用慣性導(dǎo)航與激光環(huán)境導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)IVS508慣性測(cè)量單元實(shí)時(shí)測(cè)量，搭配測(cè)量式激光，實(shí)...

2024-08-01 標(biāo)簽：衛(wèi)星定位慣性測(cè)量 AGV 670 0

LG Innotek發(fā)布高性能激光雷達(dá)，可檢測(cè)250米外物體

LG Innotek最近發(fā)布了一款高性能激光雷達(dá)，這款設(shè)備在技術(shù)上取得了顯著突破，其最大檢測(cè)距離達(dá)到了250米，相較前代產(chǎn)品，在惡劣天氣條件下的檢測(cè)距離...

2024-04-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 669 0

速騰聚創(chuàng)宣布8月車載激光雷達(dá)售賣超2萬(wàn)臺(tái)

據(jù)官方消息，速騰聚創(chuàng)的主要客戶有吉利汽車、廣汽埃安、長(zhǎng)城汽車、小鵬汽車、路特斯及Lucid等。據(jù)星居創(chuàng)觀測(cè)公布，截至2023年8月底，速騰聚創(chuàng)先后幫助1...

2023-10-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛速騰聚創(chuàng) 668 0

明日星艦小鵬X9榮獲“2024紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”

明日星艦小鵬X9以極具前瞻性的未來(lái)感設(shè)計(jì)理念與實(shí)力，榮獲“2024紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

2024-04-10 標(biāo)簽：led燈智能駕駛激光雷達(dá) 668 0

鐳神智能首次攻破國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)礦區(qū)無(wú)人駕駛應(yīng)用難題——讓灰塵“隱形”，不再遮“眼”

由于礦區(qū)環(huán)境相對(duì)封閉，行駛路線固定且行駛速度慢，但工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣，因此，礦區(qū)運(yùn)輸?shù)V卡無(wú)人化在礦山場(chǎng)景得到快速推廣、規(guī)?；涞貞?yīng)用。據(jù)了解，2020-...

2022-11-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 668 0

【CIOE 2023】靈途科技誠(chéng)邀蒞臨6B45展位共謀光電發(fā)展未來(lái)

9月6-8日中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)(CIOE 2023)將在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安)開展，今年展示面積多達(dá)24萬(wàn)㎡，超3000家參展商覆蓋信息通信、光學(xué)、激...

2023-08-31 標(biāo)簽：激光器光纖激光雷達(dá) 666 0

英飛凌收購(gòu)Innoluce 鞏固自動(dòng)駕駛領(lǐng)先地位

10月11日晚間消息，德國(guó)芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購(gòu)荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce。“這次收購(gòu)讓我們?cè)诩す饫走_(dá)技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步，激光雷達(dá)技術(shù)...

2016-10-13 標(biāo)簽：英飛凌激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 665 0

聊聊自動(dòng)駕駛離不開的感知硬件

自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展，繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動(dòng)駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自...

2024-08-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 665 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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