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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

中國移動(dòng)聯(lián)手打造首批無人集卡交付,助力港口智慧化升級

在廈門港口遠(yuǎn)海碼頭,東風(fēng)商用車與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國移動(dòng)聯(lián)手打造的無人駕駛集裝箱卡車首批前3臺(tái)正式車輛交付,接下來經(jīng)過調(diào)試后會(huì)投入運(yùn)營。隨著5G技術(shù)日漸成熟,...

2020-09-30 標(biāo)簽:中國移動(dòng)激光雷達(dá)無人駕駛 2664 0

蘋果13預(yù)計(jì)上市時(shí)間怎么搶票預(yù)約

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華為高性能車規(guī)級激光雷達(dá)首發(fā),首次面向百萬級量產(chǎn)需求

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的 T10 ICV CTO 峰會(huì)在上海召開,華為融合感知產(chǎn)品部總經(jīng)理段忠毅出席并致辭,同時(shí)華為首次面向行業(yè)正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷...

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激光雷達(dá)技術(shù)還不夠成熟,連累自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

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高分辨率深度感知檢測,激光雷達(dá)如何凸顯優(yōu)勢?

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激光雷達(dá)幫助 Waymo為乘客創(chuàng)造更安全的駕乘體驗(yàn)

Waymo CTO表示:不用激光雷達(dá)的風(fēng)險(xiǎn)很大,因?yàn)榧す饫走_(dá)能夠不斷地向車輛周圍發(fā)射激光并捕捉反射的光波,幫助車輛測量距離并“看清”周圍的環(huán)境。

2019-05-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2656 0

全面介紹視覺傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

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自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革,其核心是環(huán)境感知系統(tǒng),主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,本文重點(diǎn)介紹ADAS ...

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代爾夫特?cái)?shù)據(jù)集(VOD),4D雷達(dá)、激光雷達(dá)和相機(jī)數(shù)據(jù)

其中,v_r是相對徑向速度,v_r_compensated是點(diǎn)的絕對(即自我運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償)徑向速度。time是點(diǎn)的時(shí)間 ID,指示它來自哪個(gè)掃描。例如,當(dāng)前...

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解析2021年激光雷達(dá)行業(yè)國內(nèi)外投融資情況

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)毫無疑問,激光雷達(dá)在近年無論是在資本市場還是在行業(yè)發(fā)展上都獲得了巨大的成功。在2021年內(nèi),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),至少有2款搭載激...

2022-03-15 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2644 0

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AGV 磁條導(dǎo)航具有很高的測量精度及良好的重復(fù)性,磁導(dǎo)航不易受光線變化等的影響 深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開始了...

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馬斯克一句話得罪了整合行業(yè)的人?中國自動(dòng)駕駛業(yè)者被惹怒了!

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在2020 InterGEO德國國際測繪地理信息展上,DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布兩款全新無人機(jī)負(fù)載:DJI L1激光雷達(dá)與DJI P1全畫幅相機(jī)。會(huì)上,...

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隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,高精度定位成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵要素之一。實(shí)現(xiàn)L2+級別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)需要根據(jù)不同場景和精度要求選擇適合的硬件。

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直升機(jī)、無人機(jī)、飛行汽車等航空器的低空飛行安全,一直以來都是全世界關(guān)心和矚目的焦點(diǎn)問題,其中因直升機(jī)撞擊高壓線而導(dǎo)致機(jī)毀人亡的安全事故,是最常見的空難原...

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如何實(shí)現(xiàn)大視場FoV更高角度分辨率的激光雷達(dá)呢

基于各種工作原理的激光雷達(dá)(LiDAR)已經(jīng)在許多領(lǐng)域獲得應(yīng)用,例如機(jī)器人導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、地面勘測等。

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在當(dāng)今的信息互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,個(gè)人隱私信息已不再屬于個(gè)人?;ヂ?lián)網(wǎng)在為我們提供便利的同時(shí),也給我們的生活和工作帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。 事實(shí)證明,越來越多的不法分子利...

2020-11-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)掃地機(jī)器人 2629 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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