1. 華為相關(guān)人士回應(yīng)“塔山會(huì)戰(zhàn)”備胎計(jì)劃今日轉(zhuǎn)正：消息不實(shí)
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5月9日有消息稱，華為海思半導(dǎo)體董事長(zhǎng)何庭波、終端BG董事長(zhǎng)余承東對(duì)內(nèi)發(fā)布《致戰(zhàn)友們的一封信》，提出了“塔山會(huì)戰(zhàn)”中針對(duì)PC端芯片做的備胎計(jì)劃，今日正式轉(zhuǎn)正，要求海思和終端BG盡最大努力，用最快的速度，最高的質(zhì)量，在今年內(nèi)將搭載“Kirin X系列(暫命名)”P(pán)C平臺(tái)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。對(duì)此，華為相關(guān)人士回應(yīng)稱：相關(guān)消息不實(shí)。
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5月8日，多家報(bào)道稱，拜登政府進(jìn)一步收緊了對(duì)華為的出口限制，撤銷了美國(guó)芯片企業(yè)高通和英特爾公司向華為出售半導(dǎo)體的許可證。美國(guó)商務(wù)部同日證實(shí)，已“撤銷了對(duì)華為的部分出口許可”，但沒(méi)有透露哪些美企受到影響。消息人士透露，美政府針對(duì)華為的最新舉措，將影響華為手機(jī)和筆記本電腦芯片供應(yīng)。消息人士稱，美國(guó)商務(wù)部已經(jīng)通知了受影響的公司，但沒(méi)有提供細(xì)節(jié)。
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2. 微軟關(guān)閉尼日利亞非洲開(kāi)發(fā)中心，將導(dǎo)致裁員
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微軟發(fā)言人表示，微軟將關(guān)閉位于非洲大陸人口最多國(guó)家尼日利亞的非洲開(kāi)發(fā)中心，這將導(dǎo)致裁員。該中心位于商業(yè)首都拉各斯，于2022年開(kāi)業(yè)，作為微軟推動(dòng)為公司提供高端工程和創(chuàng)新解決方案的一部分。不過(guò)，微軟表示將繼續(xù)在尼日利亞運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)優(yōu)先考慮并投資于戰(zhàn)略增長(zhǎng)領(lǐng)域。
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微軟發(fā)言人表示：“微軟已決定關(guān)閉位于尼日利亞的非洲開(kāi)發(fā)中心，因此我們?cè)谀崛绽麃喌囊恍﹩T工將受到影響。組織和勞動(dòng)力調(diào)整是管理我們業(yè)務(wù)的必要且常規(guī)的部分。”據(jù)媒體報(bào)道，100多名工程師將受到開(kāi)發(fā)中心關(guān)閉的影響，但具體細(xì)節(jié)仍然不清楚。
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3. 英飛凌宣布緊縮計(jì)劃，并將在雷根斯堡工廠裁員數(shù)百人
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德國(guó)芯片制造商英飛凌宣布了一項(xiàng)緊縮計(jì)劃，再次下調(diào)了全年收入預(yù)期，并將其歸咎于全行業(yè)持續(xù)疲軟的需求。英飛凌表示，部門(mén)業(yè)績(jī)利潤(rùn)率（管理層首選的運(yùn)營(yíng)盈利指標(biāo)）也可能低于三個(gè)月前的預(yù)測(cè)，約為 20%。英飛凌在今年2月份下調(diào)了預(yù)期，但當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)下半年將出現(xiàn)復(fù)蘇。
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英飛凌已確認(rèn)裁員，作為其宣布的緊縮計(jì)劃的一部分。英飛凌雷根斯堡工廠將失去數(shù)百個(gè)工作崗位。一位發(fā)言人表示：“5月7日，員工們被告知，這些變化將影響雷根斯堡中三位數(shù)的工作崗位。” 然而，重組預(yù)計(jì)是在沒(méi)有業(yè)務(wù)相關(guān)終止的情況下進(jìn)行的，英飛凌不會(huì)強(qiáng)制裁員，該公司將利用浮動(dòng)、部分退休和自愿離職等方式減少員工人數(shù)。到目前為止，英飛凌在雷根斯堡擁有約3100名員工。消息人士稱，生產(chǎn)將尤其受到裁員的影響。 該發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，雷根斯堡將“繼續(xù)發(fā)揮作為創(chuàng)新中心的重要作用”。
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4. 消息稱比亞迪秦 L DM-i 車型 5 月 29 日正式上市，預(yù)計(jì)在 12-15 萬(wàn)元區(qū)間
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比亞迪王朝全新中級(jí)轎車 —— 秦 L DM-i 已經(jīng)在 2024 北京國(guó)際車展全球首發(fā)亮相，該車采用全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載第五代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，定位高于目前在售的秦 PLUS DM-i。

部分經(jīng)銷商表示比亞迪秦 L DM-i 目前已經(jīng)支持預(yù)定（盲定），上市時(shí)間是 5 月 29 日，提供 120KM 卓越型、120KM 超越型、120KM 領(lǐng)先型、80KM 超越型、80KM 領(lǐng)先型五個(gè)版本，預(yù)計(jì)在 12-15 萬(wàn)元區(qū)間。據(jù)介紹，秦 L 基于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)打造，集成多項(xiàng)前瞻科技，專為插混而來(lái)。動(dòng)力方面，新車將搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 1498ml，最大功率 74 千瓦，搭配磷酸鐵鋰刀片電池。
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5. 消息稱豐田在華合資公司有望采用比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)
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據(jù)報(bào)道，豐田在華合資公司未來(lái)兩到三年有導(dǎo)入插電式混動(dòng)的計(jì)劃，并且技術(shù)路線大概率不再延用豐田原有的 Hybrid 模式（油電混合動(dòng)力系統(tǒng)），而是有可能采用 DMI 技術(shù)（超級(jí)混動(dòng)技術(shù)）。
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報(bào)道稱，從未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，涉及車型大約有兩三款。不過(guò)，這些產(chǎn)品是否都能如約落地，目前，還沒(méi)有更進(jìn)一步的消息。企業(yè)相關(guān)人士表示：“但可以肯定的是，即便采用比亞迪 DMI 技術(shù)，豐田也一定會(huì)進(jìn)行新的打磨和調(diào)教，最終車型的駕乘體驗(yàn)還是會(huì)有所不同”。本月底，豐田汽車將在日本舉辦“全方位電動(dòng)化技術(shù)發(fā)布會(huì)”。”知情人士透露：“屆時(shí)，不僅會(huì)介紹豐田將如何在 PHEV 方面發(fā)力，同時(shí)，一款具有劃時(shí)代意義的小型超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)或許將一并公布。”
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6. 力積電日本晶圓廠或提前一年投產(chǎn)
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力積電與SBI控股在日本宮城縣將合建新廠，日前SBI控股會(huì)長(zhǎng)北尾吉孝透露，有意將新廠生產(chǎn)時(shí)間提前1年。對(duì)此力積電表示，對(duì)建廠是否提前沒(méi)有評(píng)論，但力積電未來(lái)將全力對(duì)該廠提供技術(shù)援助。近日，日本宮城縣知事村井嘉浩也表示，將優(yōu)先考慮他們的意向并施行對(duì)應(yīng)措施。
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去年10月，力積電宣布與日本SBI控股株式會(huì)社決定在日本宮城縣設(shè)廠，計(jì)劃2024年開(kāi)始建廠，生產(chǎn)55nm至28nm的運(yùn)算處理芯片，為包括汽車在內(nèi)的各行業(yè)使用的芯片提供更穩(wěn)定的供應(yīng)，月產(chǎn)能目標(biāo)為10000片直徑12英寸晶圓。二期工程預(yù)計(jì)2029年投產(chǎn)，屆時(shí)月產(chǎn)能將達(dá)到4萬(wàn)片。
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