有利益必有競(jìng)爭(zhēng)，在智能眼鏡這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，已經(jīng)有多方勢(shì)力互相較勁。讓我們來(lái)看一下，目前智能眼鏡戰(zhàn)場(chǎng)上究竟有哪幾方勢(shì)力？它們各自的功能如何？
2015-08-05 10:40:58
1732 一文匯總50家造車新勢(shì)力
2018-07-16 11:27:154187 新造車創(chuàng)業(yè)的樂趣就是在99%的質(zhì)疑中最后活下來(lái)并且長(zhǎng)大，只要選擇那1%相信的人為原點(diǎn)和種子，一步一步做好自己并放大即可。
2019-03-30 08:04:006265 月份，零跑銷量分別是10069臺(tái)、11259臺(tái)、12044臺(tái)、12525輛，銷量連續(xù)上漲，在造車新勢(shì)力方面已經(jīng)位居第二名，即便是將廣汽埃安算入到新勢(shì)力的范疇，零跑也是新勢(shì)力三甲的水平。并且，零跑目前正在沖刺港股上市，有望成為繼“蔚小理”之后第四家港交所IPO的國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力。
2022-09-23 07:38:002341 和轟鳴的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而對(duì)代碼、屏幕、電動(dòng)和無(wú)人駕駛伸出雙手。汽車行業(yè)對(duì)人才的想象，也從車輛設(shè)計(jì)工程師，變成了軟件算法架構(gòu)師。幾年前，考生和父母對(duì)機(jī)械車輛類專業(yè)的想象是進(jìn)車企和金飯碗，如今報(bào)志愿的機(jī)構(gòu)會(huì)勸一勸，「現(xiàn)在還是計(jì)算機(jī)好找工作」。「算法人」才是新造車的「心動(dòng)嘉賓」...
2021-07-27 07:05:58
車用電子－新設(shè)計(jì)、大挑戰(zhàn) 車用電源管理系統(tǒng)車用電源管理系統(tǒng)與一般家電信息產(chǎn)品相比，有著更特殊的電源管理需求。車上傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)，如：油門控制、制動(dòng)系統(tǒng)和懸吊控制系統(tǒng)，如今都已改用電子系統(tǒng)加以控制
2009-10-05 07:58:12
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
記錄一下，方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術(shù)，雖然現(xiàn)在有些造車新勢(shì)力開始采用以太網(wǎng)來(lái)逐步取代CAN總線的地位，但是CAN總線先天的優(yōu)勢(shì)（成本低，安全性好，穩(wěn)定性好），讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55
駛?cè)腚妱?dòng)汽車的賽道，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動(dòng)力電池領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣后，國(guó)產(chǎn)自主車企在整車領(lǐng)域也正實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動(dòng)汽車車型，搭載“不起火電池包”正日益成為標(biāo)配
2021-04-22 11:35:04
原文鏈接：https://bbs.elecfans.com/jishu_2004246_1_1.html不重新造輪子為的是更好的提高開發(fā)效率建一個(gè)系統(tǒng)很難，復(fù)制一個(gè)系統(tǒng)馬上就用就比較容易了，這里先
2020-11-03 13:56:49
不重新造輪子為的是更好的提高開發(fā)效率建一個(gè)系統(tǒng)很難，復(fù)制一個(gè)系統(tǒng)馬上就用就比較容易了，這里先介紹兩樣?xùn)|西，一個(gè)是搭載好的鴻蒙LINUX系統(tǒng)，另一個(gè)是如何用VMWARE安裝搭載好的鴻蒙LINUX系統(tǒng)
2020-11-02 23:16:54
這個(gè)題目并不大，因?yàn)榻趲讉€(gè)車企——已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車生產(chǎn)的車企對(duì)純電動(dòng)車發(fā)展的方向看法迥異，中國(guó)純電動(dòng)車發(fā)展剛剛經(jīng)歷過一次“大躍進(jìn)”的慘痛，如果方向不明，這場(chǎng)又一次“其興也勃焉”的運(yùn)動(dòng)(恕我直言，我
2012-12-30 14:19:51
個(gè)月可以量產(chǎn)，C平臺(tái)的車型則可以再縮短到33個(gè)月。但自主研發(fā)也有自己的問題。因?yàn)椋瑢?duì)于新造車勢(shì)力來(lái)說，由于搶的是傳統(tǒng)車企的市場(chǎng)，所以一些關(guān)鍵技術(shù)比如三電等，均需自主研發(fā)，但最終整體會(huì)拉長(zhǎng)造車周期。而且
2021-07-15 06:50:44
廠、一級(jí)供應(yīng)商以及新造車勢(shì)力在去年開始意識(shí)到自動(dòng)代客泊車逐漸升溫的需求后，開始行動(dòng)，并紛紛喊出口號(hào)，對(duì)自動(dòng)代客泊車量產(chǎn)落地進(jìn)行未來(lái)規(guī)劃。然而，多數(shù)玩家因在2018年才開始投入自動(dòng)代客泊車研發(fā)儲(chǔ)備，多數(shù)
2019-02-20 11:26:43
上分析，傳統(tǒng)乘用車企業(yè)如果想要使用低速電動(dòng)車積分，可以通過自主生產(chǎn)、與低速車企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動(dòng)車企等方式，以自有資質(zhì)來(lái)申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
！做人不能太“馬蓉”！更搞笑的是，居然有人在反駁文章寫道“國(guó)家提出了要****，硬是讓低速車利益代表方給***”！我的天啦！低速車什么時(shí)候也有背后勢(shì)力了？！各種補(bǔ)貼、標(biāo)準(zhǔn)、政策、論壇、會(huì)議、相關(guān)部門
2016-09-06 14:02:50
華為的計(jì)劃：在今年繼續(xù)和車企合作，推出搭載華為技術(shù)的子品牌車型。明星造車新勢(shì)力從誕生起就捕獲了不少矚目，也收割了豐厚的資本。上一波浪潮還未消退，新玩家已經(jīng)高調(diào)入局，小米號(hào)稱要100億美元all in，滴滴開始從車企挖人造車，甚至做掃地機(jī)器人的石頭科技和做無(wú)人機(jī)的大疆也...
2021-08-27 08:09:26
，欲在新能源汽車領(lǐng)域突圍。但在發(fā)布會(huì)上，華為強(qiáng)調(diào)的確實(shí)華為的角色是幫助車企造好車。但華為除了提供關(guān)鍵的汽車硬部件之外，手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、用戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也參與到合作當(dāng)中，和車企之間的研發(fā)更加緊密。比如
2021-12-24 16:13:31
手機(jī)遠(yuǎn)程控車系統(tǒng)怎樣和原車電腦結(jié)合，采用了哪些加密串口傳輸，采集原車數(shù)據(jù)，能才做到非常完善的一套手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
2022-02-19 12:02:22
在如今的科技發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展中，眾多手機(jī)品牌，地產(chǎn)品牌都涉足了汽車領(lǐng)域。比如oppo，華為，恒大等...大家對(duì)這些新勢(shì)力造車是如何看待的想聽聽大家的見解
2021-06-01 14:04:31
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
如何制作一個(gè)電動(dòng)車用的密碼啟動(dòng)面板，輸入密碼電動(dòng)車自動(dòng)通電，手動(dòng)按斷電按鈕，電動(dòng)車自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車鑰匙了。我百度了電動(dòng)車鑰匙原理，很簡(jiǎn)單的物理原理，感覺可行性可以，有沒有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)車火災(zāi)。其中80%的火災(zāi)都是在夜間充電的過程中.而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳過道以及樓梯間等場(chǎng)所。為減少電動(dòng)車火災(zāi)帶來(lái)的損失
2023-04-04 15:49:28
`配圖來(lái)自Canva?理想汽車正式在納斯達(dá)克敲鐘沒多久，造車新勢(shì)力三兄弟之一的小鵬汽車也遞交了招股書，準(zhǔn)備登陸美股。今年一月份，美團(tuán)創(chuàng)始人王興稱“未來(lái)僅有3家造車新勢(shì)力能存活，分別是理想、蔚來(lái)和小鵬
2020-08-19 09:50:21
高速公路測(cè)車與車的距離可以測(cè)嗎？{:4_95:}
2013-06-21 15:16:17
對(duì)于普遍存在的異構(gòu)傳感器網(wǎng)絡(luò)，目前尚缺乏有力的方法解決其覆蓋勢(shì)力的剖分問題。對(duì)此，該文提出一種本地化的覆蓋勢(shì)力剖分算法—CFA(Coverage Force Algorithm)。該算法根據(jù)節(jié)點(diǎn)感應(yīng)
2010-02-09 14:55:38
9 遠(yuǎn)程信息處理、車輛間通信、汽車信息安全等領(lǐng)域。中國(guó)傳統(tǒng)汽車制造上也在聯(lián)合資本，加大電動(dòng)車領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造車勢(shì)力和傳統(tǒng)車企互相角力的一年。 蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、威馬汽車根據(jù)這些造車新勢(shì)力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002024 當(dāng)造車新勢(shì)力從PPT中走出，他們?nèi)绾卧谑袌?chǎng)的槍林彈雨中生存？他們是曇花一現(xiàn)的憧憬，還是將倔強(qiáng)生長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)改造汽車業(yè)的目標(biāo)？
2018-05-16 13:15:00589 2015年5月，騰訊投資了新造車勢(shì)力蔚來(lái)汽車；2017年上半年，騰訊以17.78億美元收購(gòu)了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。2017年9月，騰訊公司領(lǐng)投了生產(chǎn)電動(dòng)飛行汽車的德國(guó)航空公司Lilium。另外騰訊也投資了新造車勢(shì)力威馬汽車，以及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai。
2018-05-17 15:03:304748 造車新勢(shì)力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實(shí)業(yè)企業(yè)，崛起速度太快，讓人們?cè)诳吹綗o(wú)限希望的同時(shí)，擔(dān)憂其實(shí)也不少。
2018-05-22 17:23:244016 10新造車公司北京車展發(fā)布內(nèi)容集體“劇透”。 2018年，新造車公司將迎來(lái)產(chǎn)品的集體閱兵。 相比去年上海車展蔚來(lái)的一枝獨(dú)秀，今年的北京車展儼然成為新造車公司角力的最大舞臺(tái)。據(jù)車云多方獲悉，截至目前，已經(jīng)有十余家新造車公司宣布參加北京車展或在北京車展期間進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品及戰(zhàn)略發(fā)布。
2018-05-29 14:19:00761 不論是新造車勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車企的新品牌，2018年是真正迎來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的一年。借著前不久的北京車展，小編終于有機(jī)會(huì)在把上述兩者的熱門車型放在一起進(jìn)行了體驗(yàn)，例如蔚來(lái)ES8、威馬EX5，領(lǐng)克02、Polestar1等，并基于實(shí)際感受，得出了一些相對(duì)客觀的結(jié)論。
2018-06-27 10:09:007478 被看好，但仔細(xì)推敲之后不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這些企業(yè)在某些領(lǐng)域中已完成了創(chuàng)新，而這些也是恰恰是傳統(tǒng)車企所無(wú)法趕超的。 新勢(shì)力車企如此不堪？從品牌 Logo 識(shí)別到李書福的那些話 近期互動(dòng)平臺(tái)上流傳著 49 個(gè)新能源新勢(shì)力造車車標(biāo)大全的圖片
2018-07-04 16:59:001277 2018年被看作是造車新勢(shì)力集中落地的開始。但一些被稱為“造車新勢(shì)力”的“新手”們也會(huì)面對(duì)質(zhì)疑，他們能否承受市場(chǎng)最終考驗(yàn)？
2018-07-05 16:16:463265 一直以來(lái)，造車新勢(shì)力都自帶流量，回顧2018中國(guó)車市上半程亦如此，在此期間，車和家SEV項(xiàng)目遭流產(chǎn)、蔚來(lái)汽車迎交付大考、拜騰“牽手”一汽深度合作、賈躍亭卷土重來(lái)再續(xù)“造車夢(mèng)”。
2018-07-26 10:03:224887 特斯拉的虧損、股價(jià)下跌、瀕臨破產(chǎn)；蔚來(lái)遲遲交不出車；車和家SEV（Smart Electric Vehicle）項(xiàng)目宣告失敗；加上銀隆敗局、樂視雖然重生但被打上外行圈錢的烙印，新勢(shì)力造車一片混亂
2018-07-28 09:02:002319 新造車勢(shì)力成為近兩年受資本熱捧的行業(yè)之一，而在經(jīng)過了燒錢大戰(zhàn)、口水大戰(zhàn)之后，新能源造車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)從玩資本、玩概念的上半場(chǎng)，快速進(jìn)入玩產(chǎn)品、玩技術(shù)的下半場(chǎng)。目前，中國(guó)新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)有15家拿到
2018-07-30 09:24:00649 我國(guó) “新造車運(yùn)動(dòng)”已持續(xù)一段時(shí)間，當(dāng)國(guó)內(nèi)眾多新造車勢(shì)力都在為首款車型的量產(chǎn)和交付做著努力的時(shí)候，又一全新豪華電動(dòng)汽車品牌即將誕生。
2018-07-30 09:19:033069 下半年，新造車勢(shì)力紛紛加大“搞事情”的腳步。最近幾天，先是電咖汽車宣布推出高端品牌ENOVATE，小鵬汽車8月2日也宣布取得40億元的B＋輪融資，而下周，前途也將宣布首款量產(chǎn)車K50正式上市，并首次大規(guī)模開放工廠參觀等。
2018-08-07 09:57:00775 雷軍和董明珠10億元的賭約還未到兌付時(shí)間，現(xiàn)在造車新勢(shì)力領(lǐng)域的大佬們也定下了一場(chǎng)“賭局”。
2018-08-14 14:01:092457 蔚來(lái)需要資金來(lái)支撐其快速推出產(chǎn)品和快速放量，以便盡早形成規(guī)模效應(yīng)、建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘；特斯拉需要排除外界干擾和惡意做空，保守商業(yè)機(jī)密、提升運(yùn)營(yíng)效率。在億歐汽看來(lái)，中美新造車勢(shì)力的一進(jìn)一退都隱隱透露出急切心情。
2018-08-17 08:48:00968 中國(guó)近幾年新能源＋智能汽車行業(yè)的常態(tài)，就是新造車勢(shì)力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢(shì)力。從產(chǎn)品定義，到概念車，再到小規(guī)模量產(chǎn)車，以及打造新營(yíng)銷模式、出行生態(tài)方面，新造車勢(shì)力都是先手
2018-09-02 09:48:001441 特斯拉要在中國(guó)建廠、FF（法拉第未來(lái)）引入了恒大集團(tuán)投資再續(xù)一條命，虧損過100億的蔚來(lái)計(jì)劃在紐交所進(jìn)行上市。今年以來(lái)這些“造車新勢(shì)力”的賽手們賺足了眼球，不完全統(tǒng)計(jì)，包含蔚來(lái)、威馬、小鵬、FF、拜騰、奇點(diǎn)、愛馳、云度這些知名或不知名的在內(nèi)，新造車公司已達(dá)到近百家的龐大規(guī)模。
2018-09-05 11:14:541207 倪凱銘曾在2008年9月至2009年8月期間擔(dān)任汽車配件及輪胎生產(chǎn)商德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental AG)的CEO，并于2010年9月1日出任大眾中國(guó)區(qū)CEO。2013年初，其由大眾中國(guó)CEO的位置“跳槽”至歐寶，擔(dān)任全球CEO一職。
2018-10-12 15:56:073686 說到新造車勢(shì)力，不得不提的有三家頭部企業(yè)：蔚來(lái)、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭(zhēng)議中走來(lái)，早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書。也正是在BAT資本助推下，他們作為新造車“第一梯隊(duì)”，成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，自帶流量、充滿話題。
2018-12-08 11:45:53624 
但是，最近疑似一班威馬汽車的大定用戶卻坐不住了，由于交車時(shí)間不確定，威馬提示補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)不夠充分，許多趁現(xiàn)在低價(jià)下單的用戶，能享受到多少補(bǔ)貼依舊是未知之?dāng)?shù)。新造車勢(shì)力的時(shí)常“跳票”，也讓消費(fèi)者擔(dān)心享受不到當(dāng)下的補(bǔ)貼。
2018-10-31 10:59:47658 你可能沒聽過華人運(yùn)通，但你一定知道丁磊。丁磊，一位擁有光鮮亮麗的履歷的前瞻者。他曾是上汽大眾國(guó)產(chǎn)化重要參與者之一，還代表中方組建上海通用。不僅如此，他曾經(jīng)還是張江高科和浦東新區(qū)的管理者。正是憑借多年的汽車從業(yè)經(jīng)歷和豐富的城市管理經(jīng)驗(yàn)，丁磊與眾多新造車勢(shì)力大佬們與眾不同。
2018-11-21 17:24:111000 DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)每秒 30 萬(wàn)億次的計(jì)算，以應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛過程中各種復(fù)雜、冗余的算法。同時(shí)，英偉達(dá)公司也分別與小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車簽約，共同研發(fā) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，其新造車勢(shì)力得到了進(jìn)一步的擴(kuò)張。
2018-11-25 09:07:091102 寫這篇之前，先去乘聯(lián)會(huì)查了一下，今年前三季度國(guó)內(nèi)新車?yán)塾?jì)銷量2049萬(wàn)輛，其中新能源車型銷量62.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率只有區(qū)區(qū)3%。即便各個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源之間可能存在差異，但不到5%的市場(chǎng)占有率依然和想象中嚴(yán)重不符。就算是這5%份額全部被自主品牌、新造車占據(jù)，現(xiàn)階段也不會(huì)對(duì)整體車市造成太大影響。
2018-12-13 09:24:142199 新造車勢(shì)力的燒錢大戰(zhàn)依然在如火如荼進(jìn)行，然而已有車企疑似在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中掉隊(duì)。
2018-12-17 14:40:361312 投機(jī)者“忽悠”的時(shí)代結(jié)束了，“丑媳婦見公婆”的時(shí)刻到來(lái)了。
隨著2018年逐漸臨近尾聲，那些曾經(jīng)火熱一時(shí)的造車新勢(shì)力們，它們的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的怎樣了？造車新勢(shì)力們究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠(yuǎn)呢？
2019-03-04 16:25:34942 這不光是宣示著特斯拉最具市場(chǎng)潛力的車型——Model 3加快了國(guó)產(chǎn)的節(jié)奏，同時(shí)這也將會(huì)為國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力帶來(lái)不小的威脅。對(duì)此，湃客將圍繞著這兩則重磅的消息，展開對(duì)Model 3的解讀和展望。
2019-01-09 10:41:161052 2018年，被稱為“電動(dòng)汽車元年”。首次齊聚了豪車巨頭、傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、電動(dòng)車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉、新造車公司這新舊兩大陣營(yíng)、四方勢(shì)力，正為這一新興市場(chǎng)“殺紅了眼”。
2019-01-10 14:00:202633 2018年，堪稱新造車勢(shì)力產(chǎn)品元年，蔚來(lái)ES8、威馬EX5、小鵬G3等產(chǎn)品相繼批量上市交付用戶。零跑汽車作為新造車勢(shì)力一員，自然也不甘落后，其首款產(chǎn)品迎來(lái)上市。
2019-01-11 09:17:142722 大家奮不顧身投入新勢(shì)力造車藍(lán)海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌，SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性，傳統(tǒng)車企在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣，造車新勢(shì)力該IPO的IPO，該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542076 按照業(yè)內(nèi)慣有認(rèn)知，所謂新勢(shì)力造車，就是一個(gè)汽車業(yè)內(nèi)人士或者業(yè)外人士組織成立一個(gè)新造車公司，比如蔚來(lái)汽車、威馬汽車與前途汽車等，且它們的產(chǎn)品只有新能源汽車。
2019-01-19 09:10:50802 在特斯拉這個(gè)標(biāo)桿之外，奔馳、寶馬、奧迪等豪華車巨頭先后拿出首款產(chǎn)品，蔚來(lái)、小鵬、威馬等新造車公司的首款車型陸續(xù)上市，而上汽、比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)汽車集團(tuán)，也拿出了像是榮威Marvel X、唐EV、廣汽Aion S這類極具變革意義的中高端產(chǎn)品。
2019-01-22 09:32:461541 除了傳統(tǒng)的IC設(shè)計(jì)企業(yè)，2018年中國(guó)涌現(xiàn)了一批新的IC設(shè)計(jì)勢(shì)力，他們之前并不做IC設(shè)計(jì)，但是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開始逐步進(jìn)入IC設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
2019-01-28 15:21:293344 新造車勢(shì)力與傳統(tǒng)造車企業(yè)的關(guān)系，從競(jìng)爭(zhēng)到合作，如今已經(jīng)開始走向收購(gòu)。早有拜騰1元收購(gòu)華利、車和家6．5億元收購(gòu)重慶力帆、雷丁12億元收購(gòu)野馬，現(xiàn)有愛馳汽車收購(gòu)陸風(fēng)汽車的新聞。這場(chǎng)以純電動(dòng)車為核心的造車?yán)顺保嗍且粓?chǎng)車市收縮戰(zhàn)。
2019-02-24 09:22:002029 2016 年前后，全球自動(dòng)駕駛研發(fā)逐漸由科研主導(dǎo)型向企業(yè)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，自動(dòng)駕駛風(fēng)起云涌，精彩紛呈。在投資機(jī)構(gòu)與媒體等的加持下，初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭造勢(shì)發(fā)力，芯片大鱷開始混戰(zhàn)，傳統(tǒng)車企與汽車零部件供應(yīng)商被迫倉(cāng)促上陣，新造車勢(shì)力則自帶標(biāo)簽隨波逐浪。
2019-03-28 15:30:104551 事實(shí)上，威馬作為新造車勢(shì)力代表企業(yè)一直處于爭(zhēng)議當(dāng)中，尤其是威馬EX5電動(dòng)車突然起火自燃一事對(duì)威馬的信任度造成了嚴(yán)重影響。但威馬作為造車新勢(shì)力的一員，也算是同蔚來(lái)一同并肩作戰(zhàn)的佼佼者，至少拿出了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。
2019-04-01 08:46:59999 2018年9月12日上午10：30，當(dāng)李斌敲響紐交所的上市鐘，蔚來(lái)汽車（下稱“蔚來(lái)”，NIO）在造車新勢(shì)力中實(shí)現(xiàn)突圍，拔得頭籌。
2019-04-12 16:32:001100 到了2019年，還在質(zhì)疑電動(dòng)車的存在的價(jià)值，多少有些不合時(shí)宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂中，新能源汽車在我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來(lái)、小鵬等一批造車新勢(shì)力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下，傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49455 造車新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商，它們?cè)谠燔囆袠I(yè)的功底相對(duì)來(lái)說會(huì)深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371055 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造車新勢(shì)力或正逐步偏離汽車市場(chǎng)的步伐，許多企業(yè)甚至難以維系，造車新勢(shì)力出現(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)展問題，分化更加明顯。面對(duì)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗(yàn)，讓造車新勢(shì)力成長(zhǎng)為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。
2019-12-05 16:16:302802 蔚來(lái)官方宣布與世界頂級(jí) ADAS 霸主 Mobileye 達(dá)成戰(zhàn)略合作。噱頭一點(diǎn)兒講，這是中國(guó)新造車公司首次結(jié)盟世界級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)。
2019-12-10 08:40:33794 我很少對(duì)新造車企業(yè)評(píng)價(jià)，這一輪從 2015 年開始的運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了資本寒冬、特斯拉進(jìn)中國(guó)，這次又來(lái)個(gè)疫情考驗(yàn)，只能說目前的情況能穩(wěn)定的把車造出來(lái)持續(xù)運(yùn)營(yíng)就是挺好的，我們看一下 2 月份他們的產(chǎn)量情況還有一些亮點(diǎn)。
2020-03-13 10:56:33652 的確，作為“后來(lái)者”，當(dāng)下眾多新勢(shì)力造車想要突破困局，在其尚未找到盈虧平衡點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)“自我造血”的前提下，源源不斷的外部融資已然成為其賴以生存的重要命脈。
2020-05-06 16:41:452370 在中國(guó)汽車行業(yè)，沒有比一汽集團(tuán)更熱衷于“牽手”造車新勢(shì)力的了。隨著近日一汽轎車與零跑汽車的“牽手”，我們盤點(diǎn)了一下一汽與新造車企業(yè)的“緣分”，驚奇地發(fā)現(xiàn)，一汽居然已經(jīng)與6家新造車企業(yè)進(jìn)行了不同程度的合作。
2020-06-04 17:35:082944 
但另一方面，多家新造車公司卻連續(xù)暴雷。拜騰的C輪融資從去年3月拖到現(xiàn)在遲遲未能完成，將從7月1日起暫停中國(guó)業(yè)務(wù)6個(gè)月，北美和歐洲的辦公室申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；
2020-07-08 16:34:191901 到了2020年，很多新創(chuàng)車企已被雨打風(fēng)吹去，剩下的選手馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間，如前五強(qiáng)占造車新勢(shì)力總銷量的94%等，2020年已然是多數(shù)造車新勢(shì)力的生死年。
2020-08-04 11:56:002926 2020年作為電動(dòng)汽車發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，不僅僅因?yàn)樵燔囆?b class="flag-6" style="color: red">勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定，更是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車企開始在這一年使出渾身解數(shù)，奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19445 新能源汽車高速發(fā)展下，不少企業(yè)大舉進(jìn)軍新能源造車領(lǐng)域，包括誕生了一批互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力、房地產(chǎn)造車企業(yè)等。而隨著市場(chǎng)遇冷，新能源汽車也進(jìn)入到銷量連續(xù)下滑階段，行業(yè)提前遭遇洗牌，部分新造車品牌未量產(chǎn)就被
2020-10-09 10:12:132544 
今年的新能源汽車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊聚。 一方面是拜騰、賽麟等新造車品牌接連暴雷、停產(chǎn)，另一方面是小鵬理想在美上市，市值均突破千億元。如今威馬也要上市了，不過這次威馬看中的卻是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 趁著新造
2020-10-19 09:50:131547 熱潮的造車新勢(shì)力各自取得了什么樣的成績(jī)呢？彎道超車的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了多少了呢？咱們一塊來(lái)看看。 很顯然，蔚來(lái)汽車在造車新勢(shì)力的排行中占得先機(jī)。9月份銷量4708萬(wàn)輛，前9個(gè)月累計(jì)銷量2．6萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說不算什么，但是對(duì)于造車新勢(shì)力
2020-10-20 14:30:122148 
隔夜美股，中國(guó)三大造車新勢(shì)力遭遇過山車行情。盤前，小鵬和理想發(fā)布超預(yù)期業(yè)績(jī)，三大造車新勢(shì)力延續(xù)之前漲勢(shì)，繼續(xù)狂漲；但做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)表推文稱蔚來(lái)的目標(biāo)價(jià)只有25美元，即當(dāng)時(shí)股價(jià)的一半。周五，這三家
2020-11-17 16:52:531368 領(lǐng)域又迎來(lái)了一次熱潮。熱潮之中同樣也有眾多企業(yè)涌現(xiàn)出來(lái)，而其中最引人注意的則是國(guó)內(nèi)新能源造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想、小鵬了。 走出ICU的新勢(shì)力們 幾個(gè)月前，這三家造車新勢(shì)力幾乎都不被外界所看好。舉例來(lái)說，作為當(dāng)時(shí)唯一的
2020-11-23 14:33:421240 在鮮花與質(zhì)疑中誕生的造車新勢(shì)力，近日又成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。 原因是新能源汽車概念股集體上漲，這導(dǎo)致上市新造車企業(yè)的市值紛紛創(chuàng)新高，甚至超越百年汽車巨頭。 繼特斯拉超越豐田成為全球市值最高的車企之后
2020-11-28 10:51:091443 
造車，但時(shí)至今日，已有不少造車新勢(shì)力都獲取了非常可觀的成績(jī)，甚至在銷量上超出了不少傳統(tǒng)車企。 而新造車勢(shì)力們相比品牌影響力、知名度等都不如這些傳統(tǒng)車企，在這樣的條件下他們銷量為何還能保持領(lǐng)先呢？ ● 發(fā)展更迅速的自動(dòng)駕駛 自
2020-12-01 18:10:171741 
近日，蔚來(lái)汽車、理想汽車、小鵬汽車這 3 家在美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力公司均已發(fā)布三季報(bào)。令人欣喜的是，3 家公司毛利率均已轉(zhuǎn)正，且汽車銷量大幅增長(zhǎng)。 今年以來(lái)，除了特斯拉股價(jià)大漲，在美國(guó)上市
2020-12-03 15:02:151623 12月18日，理想汽車宣布累計(jì)交付量已突破30000輛。這意味著，自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來(lái)，理想汽車在12個(gè)月零14天（380天）內(nèi)完成了第一個(gè)30000輛的交付，創(chuàng)下新造
2020-12-18 15:34:171742 2020年12月18日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破30000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來(lái)，理想汽車僅用12個(gè)月零14天就完成了第一個(gè)30000輛的交付，創(chuàng)下新造車勢(shì)力首款車型最快
2020-12-18 17:20:241452 2020年，中國(guó)造車新勢(shì)力迎來(lái)了發(fā)展的分水嶺。 新的格局在大洗牌中逐漸成型，遲遲無(wú)法量產(chǎn)的玩家逐漸被資本拋棄，走向破產(chǎn)，而成功量產(chǎn)，受到市場(chǎng)認(rèn)可，并在股票市場(chǎng)上市的造車新勢(shì)力，則受到資本的繼續(xù)追捧
2020-12-21 13:50:042739 
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力陣營(yíng)中，蔚來(lái)、理想、小鵬已相繼在美股上市，初步形成了造車新勢(shì)力“三足鼎立”的局面。不過，雖然威馬汽車相對(duì)低調(diào)一些，沒有在美股上市，但是登陸科創(chuàng)版，對(duì)其來(lái)說，同樣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
2020-12-22 09:55:281428 最近，爆出全球車企嚴(yán)重“缺芯”，但是芯片供應(yīng)商卻說：這是他們應(yīng)得的懲罰！為什么這么說呢？處于造車新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎？
2021-02-12 10:04:001933 互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力也來(lái)了 百度不想只做智能汽車的“安卓”,百度,汽車,新勢(shì)力,互聯(lián)網(wǎng),李彥宏,特斯拉
2021-02-20 14:25:55843 如今的汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)流量更多的被新造車勢(shì)力所占據(jù)，比如近期火熱的，特斯拉的深水炸彈Model Y、蔚來(lái)的未來(lái)轎車ET7和小鵬的中國(guó)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)NGP等等。 實(shí)際上，在傳統(tǒng)車企領(lǐng)域，也有新造車勢(shì)力
2021-01-25 14:30:292374 1、小鵬召回1．34萬(wàn)輛G3，刷新造車新勢(shì)力召回記錄 1月29日，小鵬汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分G3 ，共計(jì)
2021-01-30 11:20:351946 三大造車新勢(shì)力公布了1月份的交付量，數(shù)據(jù)顯示理想環(huán)比下滑，蔚來(lái)、小鵬環(huán)比增速明顯放緩，柏銘科技認(rèn)為這很可能是因?yàn)樘厮估捅葋喌系挠绊懰隆?互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力去年迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的階段，每月的新能源汽車
2021-02-03 10:27:361390 ? ? 水夠大，魚不夠多。 ? 新造車的發(fā)展階段可以分為三個(gè)元年。 2014年可以稱之為“發(fā)展元年”。這一年，造車新勢(shì)力嶄露頭角。在接下來(lái)不到兩年時(shí)間里，以蔚來(lái)、小鵬、車和家（后改名為理想汽車
2021-02-05 10:08:138214 
去年股價(jià)市值齊漲、自帶光環(huán)的造車新勢(shì)力們近期在資本市場(chǎng)頻頻遇冷，股價(jià)在震蕩中持續(xù)下跌。
2021-02-25 10:04:511340 未來(lái)，當(dāng)資金、技術(shù)、渠道、營(yíng)銷都解決之后，造車新勢(shì)力下一步比拼的將是銷量，而車企要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量10萬(wàn)，更要擁有自己的智能工廠。下一仗，誰(shuí)會(huì)贏？
2021-03-08 16:26:41634 2020年活下來(lái)的，都不容易；2021年，繼續(xù)加電。 縱向來(lái)看，1月新勢(shì)力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車企，新勢(shì)力依然炙手可熱。在1月純電動(dòng)SUV上險(xiǎn)榜單中，新勢(shì)力拿下高達(dá)8個(gè)席位
2021-03-04 09:54:281314 
暴增，環(huán)比下降。 蔚來(lái)汽車2月銷量5578輛，同比增長(zhǎng)689%。 小鵬汽車2月交付2223輛，1-2月累計(jì)交付量對(duì)比去年同期增長(zhǎng)577%。其中P7交付1409輛，累計(jì)交付達(dá)到20181臺(tái)，成為新造車勢(shì)力最快突破2萬(wàn)臺(tái)交付的車型。 理想ONE在2月交付新車2300輛，同比2020年
2021-03-10 10:24:311651 最近在美上市的三家中國(guó)新造勢(shì)力的市值在劇烈波動(dòng)，一路下跌之后昨天晚上大幅反彈，我覺得可以把小鵬、蔚來(lái)和理想三家美股上市的車企放在一起比較，從銷量、營(yíng)收和研發(fā)投入一起來(lái)看。當(dāng)然最重要的是這三家企業(yè)
2021-03-17 11:53:532478 一種改進(jìn)的web威脅態(tài)勢(shì)力分析方法
2021-06-08 15:22:319 來(lái)源：Astroys厚勢(shì)按：不管是豪華車、傳統(tǒng)車還是新造車勢(shì)力造的電動(dòng)車，都以對(duì)標(biāo)特斯拉為榮。是什么讓特斯拉成為電動(dòng)車的圖騰？特斯拉的電動(dòng)車技術(shù)到底領(lǐng)先多少？本文 800...
2021-11-09 15:21:0014 智能電動(dòng)正面交鋒，傳統(tǒng)自主和新勢(shì)力的突圍之道
2022-03-22 14:36:472 ，持續(xù)13年的新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼正式退場(chǎng)，這意味著12月將會(huì)是各家年底沖量，突破全年交付總量數(shù)據(jù)的絕佳時(shí)機(jī)。 ? ? 哪吒逆襲新勢(shì)力年度銷冠，理想單月交付2 萬(wàn)創(chuàng)紀(jì)錄 ? 12月，造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企孵化的新品牌車企普遍都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。傳統(tǒng)車企
2023-01-04 09:16:352058
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